Unterseeboot 176

sous-marin de la Seconde Guerre mondiale

Unterseeboot 176
Autres noms U-176
Type U-Boot de type IX.C
Classe Unterseeboot type IX classe C (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval AG Weser à Brême
N° de coque : 1016
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé au large de La Havane
Équipage
Équipage 53 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 76,76 m
(coque pressurisée : 58,75 mètres)
Maître-bau 6,76 m
(coque pressurisée : 4,40 mètres)
Tirant d'eau 4,70 m
Tirant d'air 4,70 m
Déplacement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2 × 2 200 ch (Diesel)
2 × 500 ch (électrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles de 533 mm - Tubes : 4 à l'avant, 2 à l'arrière
1 canon de 105 mm, 2 de 37 mm
Rayon d'action 13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Lorient (France)

Le Unterseeboot 176 (ou U-176) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX.C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique modifier

Mis en service le , l'Unterseeboot 176 reçoit sa formation de base à Stettin en Poméranie (Allemagne) au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint sa flottille de combat à la base sous-marine de Lorient en France dans la 10. Unterseebootsflottille.

Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres du Kapitänleutnant Reiner Dierksen. Après 74 jours en mer et un palmarès de six navires marchands coulés pour un total de 35 643 tonneaux, il rejoint la base sous-marine de Lorient qu'il atteint le .

L'Unterseeboot 176 a effectué trois patrouilles dans lesquelles il a coulé onze navires marchands pour un total de 53 307 tonneaux au cours de ses 216 jours en mer.

Sa troisième patrouille le fait quitter le port de Lorient le toujours sous les ordres du Kapitänleutnant Reiner Dierksen. Le , Reiner Dierksen est promu au grade de korvettenkapitän. Après quarante jours en mer et un palmarès de deux navires marchands coulés pour un total de 4 232 tonneaux, l'U-176 est coulé à son tour le au nord-est de La Havane à Cuba par 23° 32′ N, 80° 18′ O, par des charges de profondeur tirées par le patrouilleur cubain CS-13, un navire en bois de 83 pieds, après avoir été localisé par un hydravion Vought OS2U Kingfisher de l'US Navy[1].

Affectations successives modifier

Commandement modifier

Patrouilles modifier

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Reiner Dierksen Kiel Lorient 74 jours 35 643
2 Kptlt. Reiner Dierksen Lorient Lorient 102 jours 13 432
3 Kptlt. Reiner Dierksen Lorient Coulé 40 jours 4 232
Total 216 jours 53 307 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack modifier

L'U-176 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle :

  1. Steinbrinck ( - ).
  2. Lohs ( - ).

Navires coulés modifier

L'Unterseeboot 176 a coulé onze navires marchands pour un total de 53 307 tonneaux sur un total de trois patrouilles (216 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Fait[2]
Richmond Castle   Grande-Bretagne 7,798 Coulé
Kelso   Grande-Bretagne 3,956 Coulé
Mount Kassion   Grèce 7,914 Coulé
Trehata   Grande-Bretagne 4,817 Coulé
Radchurch   Grande-Bretagne 3,701 Coulé
Empire Breeze   Grande-Bretagne 7,457 Coulé
Polydorus   Pays-Bas 5,922 Coulé
Scania   Suède 1,629 Coulé
Observer   Grande-Bretagne 5,881 Coulé
Mambí   Cuba 1,983 Coulé
Nickeliner   USA 2,249 Coulé

Voir aussi modifier

Références modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Bibliographie modifier

  • Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins [« The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, , 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)