USS Panay (PR-5)
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Pour les autres navires du même nom, voir USS Panay.
| USS Panay (PR-5) | |
_underway_off_Woosong,_China,_on_30_August_1928_(512975).png) l'USS Panay (PR-5) en 1928 | |
| Type | canonnière |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} United States Navy
|
| Chantier naval | Kiangnan Dockyard & Engineering Works, Shanghai |
| Lancement | 10 novembre 1927 |
| Armé | 10 septembre 1928 |
| Statut | Détruit le 12 décembre 1937 |
| Équipage | |
| Équipage | 59 à 65 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 58,24 m |
| Maître-bau | 8,56 m |
| Tirant d'eau | 1,60 m |
| Déplacement | 474 tonnes |
| Puissance | 2 250 ch |
| Vitesse | 15 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons 76 mm, 8 mitrailleuses de 7,62 mm |
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L'USS Panay (PR–5) était une canonnière de l’United States Navy de la Yangtze Patrol stationnant en république de Chine au début de la guerre sino-japonaise.
Historique modifier
Lors de l'avancée japonaise sur Nankin, la canonnière participant à l'évacuation des ressortissants étrangers de la ville est délibérément coulée à la suite de l'action du colonel de l'armée impériale japonaise, Kingoro Hashimoto, qui, après avoir canonné sans résultat le navire la veille, fait appel au Service aérien de la Marine impériale japonaise, le , pour l'envoyer par le fond.
Ce militaire était membre d'une société secrète ayant pour objectif d'éliminer toute influence civile dans le gouvernement japonais. Il estimait nécessaire pour cela de provoquer une guerre avec les États-Unis.
La marine impériale japonaise, après avoir vérifié son ordre, déclencha son attaque à 13 h 27. Le navire accompagné par 3 petits pétroliers de la Standard Oil, les Mei Ping, Mei An, et Mei Hsia fut touché par 2 des 8 bombes de 60 kg lâchées par 3 bombardiers Yokosuka B4Y Type-96 et mitraillé par 9 chasseurs Nakajima A4N Type-95 jusqu'à ce qu'il sombre à 15 h 54[1].
Malgré l'attaque causant la mort de deux marins et d'un civil, ainsi qu'une quarantaine de blessés, l'affaire ne dégénère pas car le gouvernement de Tokyo exprime immédiatement des excuses et offre des réparations, le . D'autre part, l'isolationnisme américain, soutenu par l'immense majorité de l'opinion publique, empêche toute éventuelle réaction militaire[2].
Voir aussi modifier
Notes modifier
- (en) Swanson, Harland J., « The Panay Incident: Prelude to Pearl Harbor », Proceedings 93, United States Naval Institute,
- André Kaspi, Franklin Roosevelt, Fayard, Paris, 1997, (ISBN 2213022038), p.434
