Tunnel des Écharmeaux
Cet article est une ébauche concernant un tunnel, le chemin de fer et l’eau.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Tunnel des Écharmeaux | |||||
 le tunnel, côté vallée de l'Azergues. | |||||
| Type | Tunnel ferroviaire | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Géographie | |||||
| Pays | France | ||||
| Site | Beaujolais | ||||
| Communes | Belleroche (Loire) et Poule-les-Écharmeaux (Rhône) | ||||
| Itinéraire | ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal | ||||
| Coordonnées | 46° 09′ 54″ nord, 4° 24′ 37″ est | ||||
| Exploitation | |||||
| Trafic | TER | ||||
| Caractéristiques techniques | |||||
| Longueur du tunnel | 4 153 m | ||||
| Nombre de tubes | 1 | ||||
| Nombre de voies par tube | 2 dont 1 déferrée | ||||
| Construction | |||||
| Ouverture à la circulation | |||||
| Géolocalisation sur la carte : Loire
Géolocalisation sur la carte : Rhône
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
| |||||
modifier  |
|||||
Le tunnel des Écharmeaux est un tunnel ferroviaire droit de la ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal. Long de 4 153 m[1], il est situé entre la commune de Belleroche dans le département de la Loire et la commune de Poule-les-Écharmeaux dans le département du Rhône, passant sous une partie du massif du Beaujolais et franchissant la ligne de partage des eaux entre océan Atlantique et mer Méditerranée.
Mis en service en septembre 1900, il est exploité par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Situation ferroviaire modifier
Le tunnel en service est établi sur la section de La Clayette aux Ponts Tarrets[2] de la ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal du point kilométrique 45,934 au point kilométrique 51,087 entre les gares de Belleroche - Belmont et Poule. Le point culminant de la ligne à 526 m est atteint dans le tunnel.
Histoire modifier
Caractéristiques modifier
C'est le plus long tunnel ferroviaire du Massif central et le quinzième plus long en France en 2023. La seconde voie est déposée en 1995 mais subsistait encore en septembre 2012 uniquement dans le tunnel, les ouvriers de l'entreprise chargée de la dépose ayant fait valoir leur droit de retrait par crainte de l'obscurité[1].
Il est pourvu d'une cheminée d'aération de section elliptique (2m par 3) décentrée et longue de 93 m, réhaussée de 3 m à l'extérieur qui laisse apparaître fréquemment des vapeurs de condensation[2].
Captage d'eau modifier
Le tunnel constitue un point de captage majeur pour l'adduction en eau potable de la commune de Chauffailles en Saône-et-Loire qui compte environ 3 700 habitants (2020)[3]. L'unité Veolia de traitement de l'eau captée se trouve à Belleroche[4].
Notes et références modifier
Notes modifier
Références modifier
- « Tunnel des Écharmeaux », sur Massif Central Ferroviaire, dernière mise à jour le 3 août 2021
- « Inventaire des tunnels ferroviaires de France - Tunnel des Écharmeaux », sur tunnels-ferroviaires.org (consulté le )
- Charlotte Rebet, « La consommation d’eau des ménages à la baisse à Chauffailles », Le journal de Saône-et-Loire, (lire en ligne
)
- Claude-Henri Marchand, « Belleroche: fuite de chlore sur une station de traitement de l’eau », Le Progrès, (lire en ligne)
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
Articles connexes modifier
- Ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal
- Liste des tunnels les plus longs de France
- Viaduc de Mussy-sous-Dun, important ouvrage d'art sur la même ligne
- Col des Écharmeaux, proche.
Liens externes modifier
- Ressource relative à l'architecture :
