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Transports en Commun de la Région d'Avignon
Image illustrative de l’article Transports en commun d'Avignon

Image illustrative de l’article Transports en commun d'Avignon
Un Solaris Urbino 12 à l'arrêt "Campus CCI".

Situation Grand Avignon
Type Tramway, BHNS, Bus, Vélos
Entrée en service
Propriétaire Grand Avignon
Exploitant Transdev
Site internet tcra.fr
Réseaux connexes Réseau TCRA :

Les Transports en Commun de la Région d'Avignon, également connu sous l'acronyme TCRA, est le réseau des transports publics du Grand Avignon. La TCRA est exploitée par une filiale du groupe Transdev.

Le réseau TCRA possède :

  • 1 ligne de tramway (dès octobre) ;
  • 2 lignes de bus à haut niveau de service (dès octobre), appelé Chron'hop ;
  • 23 lignes de bus régulières (en août), appelé BusPlus ;
  • 12 lignes de bus à la demande (en août), appelé AlloBus ;
  • 35 lignes de bus scolaire (en septembre) ;
  • 30 stations de vélos en libre-service, appelé Vélopop'.

Sommaire

HistoireModifier

À partir du XIXe siècle... les premiers omnibusModifier

Avec l'ouverture de la ligne de trains Paris Lyon Marseille (PLM) qui reliée Paris-Gare-de-Lyon à la gare de Marseille-Saint-Charles, en 1849. Les premiers omnibus relieront la gare historique d'Avignon Centre aux grands hôtels de la ville.

De 1899 à 1932... l'ère des tramwaysModifier

À la fin du XIXe siècle, sous l'influence du maire Pourquery de Boisserin, le projet de tramway voit le jour. Il sera mis en service du 1er janvier 1899 jusqu'au 31 mai 1932.

De 1979 aux années 2000... le renouveau des transportsModifier

Depuis 1979, les transports publics du Grand Avignon sont exploités par la société TCRA, le réseau de bus se densifie et s'étend sur toute la communauté d'agglomération du Grand Avignon.

De 2012 à 2016... le nouveau réseau TCRA BusPlusModifier

À la rentrée 2012, le réseau de Transports en Commun de la Région d'Avignon se transforme.

Avec la mise en place d'un service de soirée sur les lignes les plus fréquentées de l'agglomération. L'amplitude horaire est augmentée de 19h40 à 21h00 sur les trois lignes principales du réseau : les lignes 3,4 et 7. Les horaires des navettes reliant les parkings-relais au centre-ville sont aménagés. 

Une nouvelle ligne qui dessert l'est de l'agglomération sans passer par le centre-ville est créée. Le but de ces aménagements est de préparer le réseau à l'arrivée du tramway, auparavant prévu pour 2016.

De 2016 à 2019... la préparation à l'arrivée du tramwayModifier

Le 16 octobre 2016, les travaux de construction de la ligne 1 du tramway d'Avignon débutent. L'intégralité du réseau TCRA est donc aménagé pour éviter au mieux les gênes occasionnées.

Les lignes de bus sont modifiées, de nouvelles sont créés, les pôles d'échanges évoluent et les horaires et itinéraires des lignes sont coordonnés avec les travaux du tramway.

Dès l'été 2019, suite à l'achèvement des travaux du tramway, le réseau commence son évolution avant sa restructuration globale à la rentrée de la même année (et en amont de l'inauguration du tramway et des Chron'hop en octobre).

De 2019 à nos joursModifier

Le 19 octobre 2019 marque l'arrivée, de la première ligne du tramway et des deux premières lignes Chron'hop, mais aussi de la nouvelle identité (nom et logo) du réseau de transports publics du Grand Avignon. Exit le réseau TCRA, bienvenue au nouveau réseau Orizo dont le logo vert et gris (au couleur de l'agglomération) à été dévoilé courant août 2019[1].

Les principales lignes de ce nouveau réseau seront la T1 (TRAM), la C2 et la C3 (Chron'hop), complétées par 31 lignes de bus, dont une partie sont reprises de l'actuel réseau TCRA (mais peuvent être modifiées) et dont une autre partie sont de nouvelles lignes pensées en accord avec l'arrivée du TRAM et des Chron'hop.

TramwayModifier

Le réseau TCRA possède une ligne de tramway (reliant la Plaine des Sports à la Porte Saint-Roch), nommée TRAM du Grand Avignon.

Une seconde ligne de tramway à été votée en mars 2018 pour une mise en service courant 2023, elle est actuellement en étude et devrait relier le Parking-Relais Piot à la Porte Saint-Lazare.

Chron'hopModifier

Le réseau TCRA possède deux lignes de bus à haut niveau de service (reliant l'Hôpital Duffaut au Centre Buld'Air (C2) et la Porte Saint-Lazare au Parc-Expo (C3)), nommée Chron'hop.

Deux nouvelles lignes Chron'hop devraient voir le jour courant 2023 (en coordination avec la ligne 2 du tramway), elles relieront Avignon Poste à La Chartreuse de Villeneuve (C4) et au Centre Grand Angles (C5).

BusModifier

Article détaillé : Bus d'Avignon.

Le réseau TCRA possède de 70 lignes de bus (23 régulières, 12 à la demande et 35 scolaires) sur l'intégralité du Grand Avignon.

Dès le 19 octobre 2019, avec la mise en place du nouveau réseau Orizo, les lignes de bus régulières vont évoluer puisqu'une partie de celle-ci seront conservées (mais peuvent être modifiées) et une autre partie seront de nouvelles lignes pensées en accord à l'arrivée du TRAM et des Chron'hop.

Vélopop'Modifier

Article détaillé : Vélopop'.

Le réseau TCRA possède une offre de vélos en libre-service de 300 vélos pour 30 stations sur Avignon, Le Pontet et Villeneuve-lès-Avignon, appellée Vélopop'.

Les stations sont positionnées dans différents lieux stratégiques tels qu'à Avignon sur le Technôpole Agroparc, à l'Hôpital Henri Duffaut, en Intra-Muros ou encore sur le tracé du TRAM.

TarifsModifier

La TCRA possède un système tarifaire[2] unique sur l'intégralité de son réseau (hors Vélopop').

Un ticket simple voyage coûte 1,40  tandis qu'un ticket journée coûte 3,50 . Le ticket 10 voyages coûte quant à lui 12,50 .

Les correspondances sont gratuites pendant 1 heure à compter de l'oblitération du ticket et sont possible d'un mode de transport à un autre (TRAM + Chron'hop + Bus).

Dès octobre 2019, un nouveau système de billetterie sera mis en place, avec la possibilité d’acheter les différents titres sur les quais des stations de bus et de tramway (puis en ligne d’ici la fin de l'année).

Les véhicules utilisésModifier

MinibusModifier

MidibusModifier

AutobusModifier

TramwayModifier

Voir aussiModifier