Transat Jacques-Vabre

course à la voile transatlantique en double
Transat Jacques-Vabre
Description de cette image, également commentée ci-après
Des multicoques au quai dans le bassin Paul Vatine au Havre lors de l’édition 2005
Type En double, sans escale et sans assistance
Lieu Entre Le Havre (France) et Salvador de Bahia (Brésil) en 2019
Parcours Transatlantique
Création 1993
Organisateur Association Transat Jacques Vabre
Proch. édition 15e édition, le
Record 7 j 22 h 7 min 27 s, en 2017 par Thomas Coville et Jean-Luc Nelias sur Sodebo Ultim

La Transat Jacques-Vabre, aussi appelée la Route du café ou encore Transat en double, par opposition à la Transat anglaise (Transat en solitaire), est une course transatlantique en double (équipages de deux marins) qui se déroule tous les deux ans depuis 1993[1]. Xavier-Laurent Dequest, créateur de la première Route du café, organisée entre Le Havre et Cartagena en octobre 1993 avec le partenariat financier des cafés Jacques Vabre. En fonction des années, elle est ouverte aux monocoques 60 pieds IMOCA, 50 pieds ou Class40 et multicoques Multi50, ORMA, MOD 70 ou Ultime. Cette course voit le jour à la suite de la disparition de la transat en double, organisée avec d'autres sponsors, en 1979, 1983 et 1989 et basée sur une double traversée de l'Atlantique.

HistoireModifier

Lors de la première édition en 1993, la course se déroule en solitaire. Le port de départ est Le Havre (France).

De 1993 à 1999, le port d'arrivée est Carthagène (Colombie)[2].

De 2001 à 2007, le port d'arrivée est Salvador de Bahia (Brésil).

Entre 2009 et 2011, le port d'arrivée est Puerto Limón (Costa Rica).

En 2013 et 2015, la Transat Jacques-Vabre arrive à Itajaí (Brésil).

Pour l'édition 2017 l'arrivée est de nouveau à Salvador de Bahia. Le sponsor a voulu rendre hommage à l'épopée du commerce maritime franco-brésilien à la grande époque de la caféiculture.

Organisation de la courseModifier

Les multicoques de 50 pieds et 60 pieds (18,28 m) partent une journée plus tard que les monocoques 60, 50 et 40 pieds. Les multicoques 60'ORMA avaient jusqu'à l'édition 2005 un parcours sensiblement plus long, puisqu'ils devaient contourner l'île de l'Ascencion. Ce handicap devait permettre une arrivée groupée après dix jours de mer. Cependant cette variante a disparu pour l'édition 2007. De même, la classe 50' monocoque a disparu au profit de la Class40. Quatre classements sont effectués : 60'ORMA, 60'IMOCA, 50'multicoques et 40'monocoques. En 2011, la Classe 60'ORMA ne participe plus à la course.

Palmarès de la courseModifier

Première édition : 1993Modifier

Cette première édition sous le patronage de Jacques-Vabre se court en solitaire entre Le Havre (France) et Carthagène (Colombie). Treize bateaux sont au départ. La course est marquée par le naufrage de Marie Sergent[3].

Deuxième édition : 1995Modifier

La course se court dorénavant en double entre Le Havre et Carthagène.

Troisième édition : 1997Modifier

Toujours en duo entre Le Havre et Carthagène.

Quatrième édition : 1999Modifier

En duo entre Le Havre et Carthagène. L'édition 1999 est endeuillée par la disparition, le , de Paul Vatine, à bord de Groupe André au large des Açores (Portugal)[6].

Cinquième édition : 2001Modifier

Une course en duo entre Le Havre et Salvador de Bahia (Brésil), trois catégories de bateaux.

Sixième édition : 2003Modifier

En duo entre Le Havre et Salvador de Bahia (Brésil), avec désormais quatre catégories de bateaux et trente-huit concurrents.

Septième édition : 2005Modifier

 
Banque populaire IV, le jour du départ, le 6 novembre 2005

En duo entre Le Havre et Salvador de Bahia (Brésil), quatre catégories de bateaux. Le départ est donné les 5 (pour les monocoques) et (pour les multicoques). 4340 milles (8 037 km) (monocoques 50 et 60 pieds) ou 5190 milles (9 600 km) (détour par l’île de l’Ascension) sont à parcourir cette année. Trente-cinq bateaux sont inscrits :

Huitième édition : 2007Modifier

Le départ est donné les 3 (pour les monocoques) et (pour les multicoques) du Havre. Les soixante bateaux inscrits pour la 8e édition avaient un parcours commun entre Le Havre et Salvador de Bahia (Brésil).

Neuvième édition : 2009Modifier

Le départ est donné le . La course se fait entre Le Havre et Puerto Limón (Costa Rica).

Dixième édition : 2011Modifier

La course se fait entre Le Havre et Puerto Limón (Costa Rica). Le départ de la dixième édition est donné le à 15 h 00, après avoir été repoussé le pour cause de météo défavorable, des creux de 13 mètres étant annoncés dans l'Atlantique.

Onzième édition : 2013Modifier

Le départ de la onzième édition devait être donné le pour les monocoques 60 pieds IMOCA et Class40, le pour les Multi50 et le pour les multicoques MOD70 mais une tempête dans la Manche a contraint les organisateurs à reporter le départ au . Le nouveau parcours relie Le Havre à Itajai (Brésil) soit 5 400 milles, sans aucune marque ou passage obligé.

Douzième édition : 2015Modifier

Le départ est donné le . Le parcours relie Le Havre à Itajaí (Brésil).

Treizième édition : 2017Modifier

Le départ est donné le . Le parcours relie Le Havre à Salvador de Bahia (Brésil) sur un parcours théorique de 4 350 milles.

Quatorzième édition : 2019Modifier

Le départ est donné le dimanche . La course relie Le Havre à Salvador de Bahia (Brésil) sur un parcours théorique de 4 350 milles[7]. En raison de leur taille, les multicoques de classe Ultime ne participeront pas à cette édition de la Transat Jacques Vabre. Faute de place dans les ports de départ et d'arrivée, l'organisation de la course n'était pas en mesure de leur assurer la sécurité et la visibilité médiatique nécessaire[8]. Le voit le départ d'une nouvelle course en double dédiée aux ultimes: la Brest Atlantiques.

RecordsModifier

Le Havre - Salvador de BahiaModifier

Parcours de 4 350 milles théoriques.

Date Temps Skipper 1 Skipper 2 Bateau Classe Moyennes Edition
7 j 22 h 7 min 27 s[13]   Thomas Coville   Jean-Luc Nélias Sodebo Ultim' multicoque Ultime 22,92 / 24,94 13e
10 j 00 h 38 min 43 s   Franck Cammas   Stève Ravussin Groupama 2 multicoque ORMA 18,08 / -- 8e
10 j 19 h 14 min 19 s   Lalou Roucayrol   Alex Pella Arkema multicoque Multi50 16,78 / -- 13e
13 j 07 h 38 min 46 s   Jean-Pierre Dick   Yann Eliès St Michel - Virbac monocoque 60 pieds IMOCA 13,61 / -- 13e
17 j 10 h 44 min 15 s[14]   Maxime Sorel   Antoine Carpentier V&B monocoque Class40 10,40 / 10,77 13e
22 j 13 h 02 min 05 s   Giovanni Soldini   Pietro d'Ali Telecom Italia monocoque 40 8,04 / -- 8e

Notes et référencesModifier

  1. https://www.bateaux.com/article/21647/l-histoire-de-transat-jacques-vabre-debuts-solitaire-passage-oblige
  2. « Transat Jacques Vabre 2021, vers un retour des Ultim et une course qui s’inscrit dans le futur », sur ouest-france.fr, (consulté le 21 novembre 2020)
  3. « La navigatrice Marie Sergent sauvée des eaux », sur L'Humanité, (consulté le 21 novembre 2020)
  4. a et b « Voile Multicoques (I), les résultats Transat Jacques-Vabre Le Havre - carthagène (COL) 1993 », sur L'Équipe (consulté le 21 novembre 2020)
  5. « Voiles Monocoques (I), les résultats Transat Jacques-Vabre Le Havre - Carthagène (COL) 1993 », [1993] (consulté le 21 novembre 2020)
  6. « 1999 : 21 OCTOBRE DISPARITION DU HAVRAIS PAUL », sur Paris-Normandie (consulté le 2 juillet 2020).
  7. « Transat Jacques-Vabre 2019 : un départ sans les Ultimes », L'Équipe, (consulté le 12 août 2019)
  8. « Trois classes au départ », sur www.transatjacquesvabre.org, (consulté le 12 août 2019)
  9. AFP, « Transat Jacques-Vabre : Gilles Lamiré et Antoine Carpentier s'imposent en Multi50 », L'Équipe, (consulté le 18 novembre 2019)
  10. Guillaume Loisy, « Transat Jacques-Vabre, le jour de gloire de Lamiré-Carpentier en attendant Dalin-Eliès », sur sport24.lefigaro.fr, (consulté le 21 novembre 2020)
  11. Aline Merret, « Transat Jacques Vabre. C’est fait pour Charlie Dalin et Yann Eliès ! », Le Télégramme, (consulté le 18 novembre 2019)
  12. Jacques Guyader, « Transat Jacques Vabre. Brillante victoire de Lipinski et Hardy en Class 40 », Ouest France, (consulté le 18 novembre 2019)
  13. https://www.ouest-france.fr/sport/voile/transat-jacques-vabre/transat-jacques-vabre-sodebo-s-impose-5375846
  14. « Actualités - V and B, vainqueur de la Transat Jacques Vabre en Class40 avant jury. - Transat Jacques Vabre - Site Officiel », sur Transatjacquesvabre.org (consulté le 2 juillet 2020).

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

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