Ligne de tramway 510C

Ligne 510C
Histoire
Tableaux horaires	510 (1931)
Mise en service	31 octobre 1907
Suppression	16 juillet 1955
Infrastructure
Écartement des rails	métrique

La ligne 510C est une ancienne ligne du tramway vicinal de Poix de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Bouillon à Pussemange entre 1907 et 1955.

Histoire

31 octobre 1907 : mise en service entre la station vicinale de Bouillon et Corbion Village; exploitation par la société Renkin de Marloie (Renkin); traction vapeur; capital n°135.

1907 : cession de l'exploitation à la SA du Chemin de fer vicinal Saint-Hubert - Bouillon et extensions (HB).

1920 : reprise de l'exploitation par la SNCV.

15 octobre 1924 : prolongement de Corbion à Sugny.

1^er mai 1925 : prolongement de Sugny à la station de Pussemange.

16 juillet 1955 : suppression du service voyageurs.

1^er juin 1960 : suppression du transport de marchandises.

Infrastructure

Voies et tracé

Lignes de Poix vers Paliseul, Bouillon et Pussemange

Schéma de la ligne Légende 0 Poix (Station-Etat) ligne 93 croisement ligne SNCB 162 Namur-Arlon 1 Smuid (Pont Bozeau) 5 Smuid (Fontaine Mahaye) 6 Libin (Belle-Vue) 7 Libin (Station) 9 Villance (Station) 10 Anloy 13 Villance (Pont sur la Lesse) la Lesse 14 Maissin (Dépôt) 15 Maissin (chemin d'Anloy) 17 Maissin (Belle Vue) 18 Framont (Lallemoine) 21 Opont Framont (Aspèche) 24 Framont 26 Paliseul (Village) 28 Paliseul (route de Nollevaux) croisement ligne SNCB 166 Dinant-Bertrix 28,210/0 Paliseul (Station-Etat) ligne 34 Nollevaux (Maison Blanche) Nollevaux 5 Nollevaux (Almache) Nollevaux (route de Dinant) 7 Bellevaux Mogimont Senseruth (Girafe) 10 Noirefontaine Senseruth (Curfoz) Bouillon (Voie Jocquée) 15,290/0 Bouillon ligne 135 la Semois Bouillon (Pont de France) 8 Bouillon (Douane) Corbion (La Gernelle) Corbion (Hottée du Diable) Corbion (Village) Corbion (Douane) embranchement vers Sedan 19 Sugny (Station) 22,363 Pussemange (Station et Douane)

D'une longueur de 22,363 km, la ligne épousait assez fidèlement le tracé de la route de Bouillon vers Corbion et Sugny (actuelles N810 et D777, anciennes N44 et N77ter), dont elle ne s'écartait guère qu'entre la station de Corbion et la jonction vers Sedan. Elle quittait la station de Bouillon par un tunnel percé sous la crête Saint-Pierre, descendait vers la Semois qu'elle franchissait par le pont de France et s'enfonçait dans le tunnel sous le château avant de monter en accotement vers Corbion. Peu après Corbion, la voie faisait une incursion en France et la ligne vers Sedan s'en détachait à gauche. Le territoire belge était retrouvé peu avant le village de Sugny. De Sugny à Pussemange, le trajet se faisait pour partie en site propre et pour partie en accotement de voiries locales.

Dépôts et stations

• D : dépôt ;
• S : station ;
• Sf : si la station sert de gare frontalière ;
• Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.

Illustration	Nom	Type	Commune	Province	Localisation	État	Remarques
	Bouillon	DS	Bouillon	Luxembourg	49° 47′ 27″ N, 5° 04′ 06″ E	Hors service, en partie démoli.
	Corbion	DSf	Corbion	Luxembourg	49° 47′ 43″ N, 5° 00′ 30″ E	Démolie.
	Pussemange	DSf	Pussemange	Namur	49° 48′ 37″ N, 4° 52′ 15″ E	Hors service.	La gare et le dépôt sont distants de quelque 200 mètres du fait de la morphologie du terrain.

Notes et sources

Bibliographie

Monographies

• (fr + nl) Stefan Justens, Les trams vicinaux en Ardenne [« Trams in de Ardennen »], Zaventem, Uitgeverij Ostendis, 2001, 146 p. (ISBN 90-77049-02-9), p. 47-65

Crédit interne

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Tramway vicinal de Poix » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Tramway vicinal de Poix
• Lignes de tramway de la SNCV
• Ligne secondaire de Sedan à Corbion