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Article principal : Artillerie sur voie ferrée.
Train blindé MBV D-2 soviétique construit par l'usine Kirov à la fin des années 1930, capturé et utilisé par les Allemands sur le front de l’Est en .

Le terme train blindé recouvre différentes utilisations du chemin de fer en temps de guerre.

Le chemin de fer est classiquement utilisé à partir des années 1850 par la logistique, afin d'accélérer les transports de troupe et de ravitaillement.

Réplique d'un train blindé en Slovaquie.
Un train blindé allemand, le Panzertriebwagen 16, au musée des Chemins de fer de Varsovie.
Une chenillette TKS utilisée sur une draisine pour la reconnaissance, un moyen de surmonter la limitation de mobilité du train blindé.

CaractéristiquesModifier

Le train blindé connaît différentes formes selon l'utilisation qui en est faite :

  • commandement : dans un contexte incertain (guerre civile), afin que le commandement soit toujours au plus près des zones de combat, mais en même temps protégé, le train blindé offre une triple protection : la mobilité, le blindage, l'embarquement d'une puissance de feu ;
  • soutien : le train blindé permet d'apporter rapidement un soutien, à la fois par son feu direct (artillerie embarquée) et par les troupes de descente, mais aussi par le ravitaillement et la logistique embarquée.
  • protection : le train blindé permet de défendre les convois ferroviaires de ravitaillement qui traversent des zones faiblement peuplées et de surveiller les voies de chemin de fer elles-mêmes.

Exemples d'utilisationModifier

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

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BibliographieModifier

  : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Articles connexesModifier