Tokyo Metro série 10000

La série 10000 (10000系, 10000-kei?) du Tokyo Metro est un type de rame automotrice exploitée depuis 2006 sur les lignes Fukutoshin et Yūrakuchō du métro de Tokyo au Japon.

Tokyo Metro série 10000
Description de l'image Tokyo-Metro-Series10000 10102.jpg.
Identification
Exploitant(s) Tokyo Metro
Désignation 東京メトロ10000系電車
Type Métro / train de banlieue
Motorisation électrique
Composition 8/10 voitures par rame
Construction 2006 - 2010
Constructeur(s) Hitachi
Mise en service 2006
Effectif 36
Affectation F Ligne Fukutoshin
Y Ligne Yūrakuchō
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Roulement Fer
Écartement 1067 mm
Alimentation 1500 V CC
Captage Caténaire
 Onduleurs IGBT VVVF
Tare 294,8[1] t
Largeur 2,8 m
Hauteur 4,045 m
Longueur totale 200,94[1] m
Freins Pneumatique,Regeneratif
Accès 4 par face
Portes coulissantes à 2 vantaux
Passagers 1518
Climatisation Climatisation intégrale
Vitesse maximale 110 km/h
Équipements de sécurité CS-ATC / ATO
Pays d'homologation Japon

DescriptionModifier

La série 10000 est basée sur le modèle A-train du constructeur Hitachi. Elle dérive de la dernière version de la série 05 circulant sur la ligne Tōzai[2]. Les rames sont composées de 10 voitures à l’exception de 5 rames réduites à 8 voitures pour les services interconnectées avec les lignes Tōkyū Tōyoko et Minatomirai. L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des sièges prioritaires sont installés aux extrémités de chaque voitures.

HistoireModifier

La première rame a été livrée en mai 2006 et est entrée en service le .

ServicesModifier

Affectées aux lignes de métro Fukutoshin et Yūrakuchō, les rames circulent également sur les lignes de banlieue interconnectées :

Galerie photosModifier

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Notes et référencesModifier

  1. a et b Version 10 voitures
  2. (ja) « 有楽町線・副都心線 10000系 » [« Série 10000 des lignes Fukutoshin et Yūrakuchō »], sur www.tokyometro.jp (consulté le ).

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

Liens externesModifier