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Tesla Roadster

automobile
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Tesla Roadster (engin spatial).

La Tesla Roadster est une voiture de sport électrique. C'est la première voiture produite par l'entreprise californienne Tesla, installée à San Carlos, États-Unis. Le 17 novembre 2017, Tesla dévoile la seconde génération de la Tesla Roadster[1] qui sera commercialisée en 2020.

Première génération (2008-2012)Modifier

Tesla Roadster I
 

Marque   Tesla Motors
Années de production 2008-2012
Production 2680 [2] exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage   Hethel, Angleterre
Moteur et transmission
Moteur(s) Électrique asynchrone triphasée 4-pôles 215 kW
(régime maxi : 14 000 tr/min[3])
Transmission mono vitesse
Poids et performances
Poids à vide 1 358 kg
Vitesse maximale 201 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,9 et 3,7 s
Autonomie (annoncée) 540 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2-portes Roadster
Châssis Lotus Elise S2
Dimensions
Longueur 3 946 mm
Largeur 1 873 mm
Hauteur 1 127 mm
Chronologie des modèles

HistoireModifier

Le Roadster a été dévoilé au public le 19 juillet 2006, la production en série a débuté le 17 mars 2008 et s'est arrêtée en 2012[4].

Caractéristiques techniquesModifier

Sa batterie au lithium-ion donne à la Tesla Roadster une autonomie de 370 km[3] et se recharge en cinq heures[5]. Elle est vendue aux environs de 84 000 euros. Son accélération permet de passer de 0-100 km/h en 3,9 secondes, avec une vitesse de pointe à 201 km/h[3]. L'efficacité du véhicule, estimée en septembre 2008 et convertie en équivalent pétrole, est d'environ 2 litres pour 100 km (120 mpg - miles per US gallon). Elle consomme 135 Wh/km (4,60 mi/kWh) et a une efficacité de 92 % en moyenne de la batterie à la roue.

Une version plus sportive de cette deux-places est dévoilée en janvier 2009, le Roadster Sport, vendu environ 100 000 euros[3]. Celle-ci est désormais capable d'atteindre les 100 km/h départ arrêté en 3,7 secondes grâce à un moteur de 215 kW (280 ch environ) permettant une vitesse limitée électroniquement à 201 km/h[3].

Le véhicule a été développé avec l'aide de Lotus Cars, qui a fourni la base du châssis de la Lotus Elise. Sur cette base repose une carrosserie en fibre de carbone confectionnée à Saint-Méloir-des-Ondes (France) par Sotira 35[6]. L'ingénierie du bloc propulseur a été développée par la société californienne AC Propulsion.

PrésentationModifier

Elle a participé à la compétition des énergies alternatives de Monte-Carlo dès sa première édition en mars 2009 (vainqueur alors de catégorie : Mathieu Kassovitz), ayant pu relier Monaco depuis Valence (soit 386 km) sans s'arrêter. Elle a gagné le rallye de Monte-Carlo Energies Alternatives en 2010 et 2011 avec comme pilote Érik Comas et son copilote Sébastien Chol dans la catégorie électrique, pour un total de quatre premières places dans la compétition, entre 2009 et 2012.

En 2012, Tesla produit quinze derniers Roadster, nommés Final Edition Roadsters, avec quelques modifications esthétiques[4]. De 2010 à 2013 le Roadster participe en France à de nombreux rallyes et courses de côtes comme voiture ouvreuse grâce au pilote James Morlaix.

En 2013 Tesla Motors avec l'équipage James Morlaix et Sébastien Chol au volant d'un Roadster 2.5 numéroté 377, est titré champion du monde FIA dans les Énergies Alternatives en catégorie IIIA. C'est le premier titre de champion du monde FIA pour le jeune constructeur californien Tesla Motors.

En 2016, Tesla propose une ultime mise à jour de son Roadster. Proposée à un prix de 29 000 dollars, cette mise à jour permet de faire passer l'autonomie à 540 km.

Lancement dans l'espaceModifier

En décembre 2017, Elon Musk (fondateur de Tesla et SpaceX) annonce qu'une de ses Tesla Roadster personnelles serait envoyée dans l'espace vers Mars lors du premier vol de la fusée Falcon Heavy, une fusée expérimentale, début 2018[7].

Le lancement, effectué le 6 février 2018, est réussi. La voiture est désormais en orbite autour du soleil, entre la Terre et Mars (qu'elle croise régulièrement).

Seconde génération (2020-)Modifier

Tesla Roadster - 2e génération
Marque   Tesla
Années de production à partir de 2020
Classe Voiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s) Électrique (All Wheel-Drive)
Poids et performances
Vitesse maximale au-delà de 402 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2,1 s (60 mph-96 km/h)
4,2 s (100 mph-160 km/h)
1/4 mile (départ arrêté 400 m) en 8,8 s
Autonomie (annoncée) 1000 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2-portes Roadster
Chronologie des modèles

Le , Tesla a dévoilé, en même temps que son Semi (un tracteur routier de semi-remorque électrique), la seconde génération de la Tesla Roadster[8], qui sera commercialisée en 2020 au prix d'environ 200 000 dollars. Cette deuxième génération est la voiture de série la plus rapide au quart de mile avec un temps de 8,8 secondes[9].

CaractéristiquesModifier

Tesla annonce un 0 à 100 km/h en 2,1 seconde[10], une vitesse de plus de 400 km/h, une autonomie de quasiment 1 000 kilomètres[11], et un couple aux roues de 10 000 Nm[9].

Notes et référencesModifier