Tarrant Tabor
avion militaire
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Tarrant Tabor
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| Constructeur | .svg){kind=small} Tarrant
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| Rôle | Bombardier |
| Statut | Retiré du service |
| Premier vol | |
| Mise en service | Jamais mis en service |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 1 |
| Motorisation | |
| Moteur | Napier Lion |
| Nombre | 6 |
| Type | 12 cylindres en W |
| Puissance unitaire | 450 |
| Dimensions | |
| Envergure | 40 m |
| Hauteur | 11 m |
| Masses | |
| À vide | 20 000 kg |
| Carburant | 4 536 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 182 km/h |
| Plafond | 3 960 m |
| Armement | |
| Interne | Mitrailleuses, bombes |
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Le Tarrant Tabor est un bombardier de type triplan, le plus grand avion du monde à l’époque, qui ne vola qu'une fois, le , mais ce vol fut dramatique: il se solda par la mort des deux pilotes. Il devait être utilisé pour bombarder les centres industriels allemands depuis l'Angleterre. Il fut construit à Byfleet, dans le Surrey.
Pour ce vol inaugural qui sera également le dernier, les commandes de l'appareil sont confiées aux capitaines Dunn et Ravllings, ce dernier étant tué sur le coup à la suite de la chute de l'appareil qui blessera également six autres personnes[1].
Notes et références modifier
- Le 26 mai 1919 dans le ciel : Le « Tarrant » capote Air-journal.fr 26 mai 2013
