Téléphérique de l'agglomération transfrontalière de Blagovechtchensk-Heihe
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Le téléphérique de l'agglomération transfrontalière de Blagovechtchensk-Heihe （chinois : 黑河-布拉戈维申斯克跨黑龙江索道, russe : Канатная дорога Благовещенск — Хэйхэ）traverse le fleuve Amour et relie les villes de Blagovechtchensk et Heihe, situées de part et d'autre de la frontière entre la république populaire de Chine et de la fédération de Russie. La réception finale des travaux ne sera effectuée qu'en 2021 ou 2022.
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Histoire modifier
La construction du téléphérique a débuté le . En raison de la pandémie de coronavirus, la construction accuse un léger retard en 2020. Ce téléphérique sera le premier au monde à traverser la frontière entre deux pays pour relier deux villes, chacune dans un pays différent.
Données techniques modifier
À l'issue d'un concours international, c'est le bureau d'architecte néerlandais UNStudio qui a été choisi pour concevoir le projet architectural de la station. La société russe KBStrelka de Moscou a, quant à elle, développé le projet économique de la zone de territoire adjacente au terminal[1].
La longueur du téléphérique sera de 973 mètres. Le trajet entre les deux rives prendra 6 minutes. Il sera composé de deux fois deux lignes soit quatre lignes et fonctionnera comme un funiculaire. Des cabines accessibles pour 60-110 personnes rendront possible un trafic de 457 personnes à l'heure et de 6 à 7 mille personnes par jour. L'intervalle entre les traversées ne dépassera pas les 12-15 minutes. La vitesse sera de 7 mètres par seconde. Le flux annuel de transport s'élèvera à 1 million de personnes d'ici 2024. La station terminale comprendra des salles de point de passage et des commerces. La surface des bâtiments s'étendra sur 26 000 m[2]. La capacité de charge totale sera de 23 tonnes[3].
Le budget de construction s'élève à environ 83 millions de dollars[4].
L'équipement du téléphérique sera fourni par l'enterprise française Poma[5].
Avancement modifier
La construction est réalisée par deux entreprises, l'une de la fédération de Russie et l'autre de la république populaire de Chine. Elle a commencé en . En , le site est clôturé par une enceinte. En , a commencé la construction du terminal et des piles de forage pour le support du téléphérique. Selon les sources, l'achèvement devrait être prévu entre 2021 et le second semestre de 2022[6].
Les travaux retardés par la crise sanitaire ont repris en [7].
Articles connexes modifier
Références modifier
- (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Канатная дорога Благовещенск — Хэйхэ » (voir la liste des auteurs).
- (ru) « Les Pays-bas présentent un nouveau projet de téléphérique sur le fleuve Amour (Нидерландская сказка: в Благовещенске презентовали новый проект канатной дороги через Амур) », sur www.ampravda.ru (consulté le )
- (ru) « Adoption du projet de construction d'un téléphérique vers la Chine », RIA Novosti, (consulté le )
- (ru) « République populaire de Chine: téléphérique au-dessus de l'Amour réalisé au début de 2021 (СМИ Китая: международная канатная дорога через Амур будет готова в начале 2021 года) », www.amur.info (consulté le )
- (ru) « La Russie et la Chine ont commencé à construire le téléphérique sur l'Amour (Китай и Россия начали строить канатную дорогу через Амур) », ЭКД, (consulté le )
- (en) « Le français POMA livrera les équipements pour la construction d’un téléphérique au-dessus du fleuve Amour », sur CCI France Russie (consulté le )
- (ru) Ian Bratski (Ян Брацкий), « Le seul téléphérique au monde à relier deux villes de Chine et de Russie (Единственная в мире канатная дорога между двумя странами свяжет Россию и Китай) », Телеканал «Звезда» (consulté le )
- « Единственная в мире канатная дорога между двумя странами свяжет Россию и Китай », sur tvzvezda.ru, (consulté le ).
