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Swiss International Air Lines

compagnie aérienne nationale suisse
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Swiss International Air Lines AG, plus connue sous le nom commercial Swiss[a] (code IATA : LX ; code OACI : SWR), est la compagnie aérienne nationale de la Suisse formée par la fusion de Swissair, alors en faillite, et de Crossair. Les créanciers majoritaires de Swissair, le Crédit Suisse et l'UBS, s'entendent au travers du plan Phoenix 26 pour vendre Swissair à Crossair. Cette dernière change de nom et devient Swiss. Elle commence ses opérations le .

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Swiss International Air Lines
Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
LX SWR SWISS
Repères historiques
Date de création 2002
Généralités
Basée à Aéroport de Zurich-Kloten
Autres bases Aéroport de Genève-Cointrin
Programme de fidélité Miles & More
Alliance Star Alliance
Taille de la flotte 89 (en mars 2022)
Nombre de destinations 102
Siège social Drapeau de la Suisse Bâle
Société mère Lufthansa
Société sœur + le reste du groupe Lufthansa
Filiales
  • Edelweiss Air
  • Swiss WorldCargo
  • Swiss AviationSoftware
  • Lufthansa Aviation Training Switzerland
Effectif 9 126 (au 31 décembre 2020)[1]
Dirigeants Dieter Vranckx (Janv. 2021 -)[2]
Site web www.swiss.com
Données financières
Chiffre d'affaires en augmentation 4,41 milliards francs suisses (2022)[3]
Résultat net en augmentation 456 millions francs suisses (2022)[3]

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Le siège de Swiss, à Bâle.
Le Sanno Park Tower Annex, Tokyo a le Swiss House (スイスハウス?), les bureaux japonais de Swiss International Air Lines.

Elle est aujourd'hui la principale compagnie aérienne suisse et est basée à l'aéroport de Zurich-Kloten ainsi que Genève Cointrin. Son siège administratif se situe cependant à l'aéroport de Bâle-Mulhouse-Fribourg. Elle fait partie du Lufthansa Group.

Historique modifier

Lors de sa création, SWISS est la quatrième plus grande compagnie aérienne d'Europe (derrière Air France et devant Alitalia) avec 128 appareils et dessert 126 destinations à travers le monde[4].

L'alliance Star Alliance[5] accepte l'entrée de Swiss après quelques réticences de la part d'Austrian craignant pour sa place et l'aéroport de Vienne.

Le , à 18 h 30, Swiss effectue son dernier vol, après plus de 69 ans de présence notamment sous le nom de Swissair, depuis l'aéroport de Bâle-Mulhouse[6].

En 2020, en raison de la pandémie de Covid-19, Swiss cloue au sol une grande partie de sa flotte et organise uniquement des vols cargo avec sa flotte long-courrier durant la crise. En raison de ces temps difficiles, Swiss reçoit un prêt de 1,9 milliard de francs de la confédération suisse[7], à répartir avec sa filiale Edelweiss.

Entre avril et , les Swiss International Air Lines ont retiré 750 sièges en classe économique des trois Boeing 777 adaptés pour transporter des marchandises, en raison de la demande de vols cargo pendant la pandémie[8].

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Le , la compagnie annonce qu'elle remplacera[9] le logo « cube » dès par une nouvelle entité visuelle, qui rappelle fortement celle de Swissair[10].

  •  
    2002 - 2011.
  •  
    Depuis 2011

Flotte modifier

 
Airbus A340-313 de Swiss.
 
Boeing 777-3DE(ER) arborant une livrée spéciale de Swiss.
 
Airbus A220-100 de Swiss.
 
Avro RJ-100 de Swiss arborant une livrée spéciale.
 
Avro RJ100 Swiss en livrée spéciale Star Alliance.

En , les avions suivants sont en service au sein de la flotte de Swiss[11] :

Appareil En service Commandes Passagers Notes
F C Y Total
Airbus A220-100 9 — — 15 110 125[12] Compagnie de lancement. Mise en service commerciale le [13]
Airbus A220-300 21 — — 30 115 145[14] Livrés entre 2017 et 2021
Airbus A320-200 11 — — 30 150 180[15]
Airbus A320 neo 6 10[16] — 30 150 180[17] Remplacent les Airbus A320-200
Airbus A321-100/200 6 — — 48 171 219[18]
Airbus A321 neo 4 5[16] — Tbd Tbd Tbd Remplacent les Airbus A321-100/200
Airbus A330-300 14 — 8 45 183 236[19]
Airbus A340-300 4 — 8 47 164 219[20] Remis à neuf en 2019
Airbus A350-900 — 5 3 45 194 242 En remplacement des Airbus A340. Livrés à partir de 2025
Boeing B777-300ER 12 — 8 62 270 340[21]
Total 87 20

Incidents et accidents modifier

Le , un Boeing 777-300ER (HB-JND) opérant le vol LX40 entre l'aéroport international de Zurich et l'aéroport international de Los Angeles, doit atterrir d'urgence à Iqaluit, dans le Nunavut, au Canada, après un message de dysfonctionnement ayant entraîné l'arrêt automatique du réacteur gauche[22]. En raison de la panne totale du moteur, un nouveau a été acheminé par Antonov An-124 depuis Zurich. Selon une estimation, le coût pour Swiss dépassera le million de francs, ce qui inclut les compensations aux 216 passagers et le transport du nouveau réacteur en avion cargo[23]. Quant aux passagers, ils ont été acheminés d'Iqaluit à New York par un A330-300 de Swiss spécialement mobilisé.

Le , la compagnie décide d'immobiliser à titre préventif toute sa flotte d'Airbus A220[24], soit 28 appareils en raison des incidents récurrents dont font l'objet les moteurs Pratt & Withney qui équipent cet avion. En effet, cette mesure fait suite à un troisième atterrissage d'urgence de vols entre Genève et Londres Heathrow. Les contrôles dureront jusqu'au lendemain et ne révéleront aucune malfaçon ou problème structurel[25].

Notes et références modifier

Notes modifier

  1. ↑ Stylisé « SWISS ».

Références modifier

  1. ↑ (en) « Profil de l'entreprise »
  2. ↑ (en) « Dieter Vranckx appointed as SWISS’s new CEO », https://swiss.newsmarket.com, (consulté le )
  3. ↑ a et b (en) « SWISS achieves turnaround in 2022 and reports strong earnings of CHF 456 million », sur Newsroom, (consulté le )
  4. ↑ « Histoire Panneau 37 », sur saint-louis.fr (consulté le )
  5. ↑ « HB-IJM Airbus A320-214 », sur Flickr - Photo Sharing! (consulté le )
  6. ↑ « Swiss effectue son dernier vol depuis l'aéroport de Bâle-Mulhouse », sur rts.ch (Radio télévision suisse), (consulté le )
  7. ↑ « Près de 1,9 milliard de francs pour le secteur aérien », sur SWI swissinfo.ch (consulté le )
  8. ↑ « Swiss a retiré 750 sièges pour transporter des marchandises », sur La Tribune de Genève (consulté le )
  9. ↑ (en) « SWISS strengthens positioning and sharpens brand profile at Social Media Release », sur oursocialmedia.com, (consulté le )
  10. ↑ « Nouveau Cap visuel pour Swiss », sur ActuLogo, (consulté le )
  11. ↑ « Swiss Aircraft Register », sur app02.bazl.admin.ch (consulté le )
  12. ↑ « Bombardier | Les innovantes | SWISS », sur www.swiss.com (consulté le )
  13. ↑ https://www.swiss.com/lv/fr/voler/flotte/bombardier.html
  14. ↑ « Bombardier | Les innovantes | SWISS », sur www.swiss.com (consulté le )
  15. ↑ « Airbus A320-200 », sur www.swiss.com (consulté le )
  16. ↑ a et b « SWISS confirme dix options d’achat d’Airbus A320/321neo », sur Air Journal, (consulté le )
  17. ↑ « Flotte Airbus court-courrier | SWISS », sur www.swiss.com (consulté le )
  18. ↑ « https://www.swiss.com/cn/FR/voler/flotte/airbus#t-page=pane3 », sur www.swiss.com (consulté le )
  19. ↑ « Airbus A330-300 », sur www.swiss.com (consulté le )
  20. ↑ « Airbus A340-300 », sur www.swiss.com (consulté le )
  21. ↑ « Boeing | Pour les trajets ultra-longs | SWISS », sur www.swiss.com (consulté le )
  22. ↑ ats, « Canada – Atterrissage d'urgence d'un vol Swiss Zurich-LA », La Tribune de Genève,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  23. ↑ RTS, « Les déboires du Boeing 777 de Swiss toujours bloqué à Iqaluit », rts.ch,‎ (lire en ligne, consulté le )
  24. ↑ « Swiss cloue au sol tous ses Airbus A220, une centaine de vols annulés », sur rts.ch, (consulté le )
  25. ↑ « Swiss a inspecté ses avions et remet en service 20 appareils », sur rts.ch, (consulté le )

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

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