Suzuki X-90
| Suzuki X-90 | |
.jpg) Suzuki X-90 | |
| Marque |  Suzuki
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|---|---|
| Années de production | 1995 - 1997 |
| Classe | SUV cabriolet |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : 4-cyl. 1.6 (G16B) |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 1 590 cm3 |
| Puissance maximale | 97 ch DIN (71 kW) |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports Automatique à 4 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 100 kg |
| Vitesse maximale | 140 à 150 km/h |
| Consommation mixte | 9,0 à 10,7 L/100 km |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 710 mm |
| Largeur | 1 695 mm |
| Empattement | 2 200 mm |
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Le Suzuki X-90 est un Coupé T-Top à deux portes et à deux places du constructeur automobile japonais Suzuki fabriqué et commercialisé par Suzuki de 1995 à 1997. Il fut un échec commercial total.
Présentation modifier
La Suzuki X-90 est préfigurée par un concept car présenté au salon de l'automobile de Tokyo 1993[1] puis produit en série à partir d' et exporté sur les marchés occidentaux en [2].
Caractéristiques techniques modifier
Le X-90 repose sur la plateforme technique de la Suzuki Sidekick, et elle est dotée de 2 toits amovibles posés sur le T-Top.
Motorisation modifier
Le X-90 utilise un moteur 4-cylindres 1.6 L 16 soupapes qui produit 97 ch (71 kW) et il est disponible avec quatre roues motrices ou traction arrière et une transmission manuelle ou automatique à 4 vitesses[3]. Le X-90 est équipée de deux coussins gonflables de sécurité (« airbags »), de freins antiblocage, de la climatisation en option. La suspension est à jambe de force MacPherson et des ressorts hélicoïdaux à l'avant, des ressorts hélicoïdaux avec un pont rigide à l'arrière[4]. Une roue de secours est rangée dans le coffre et un espace derrière les deux sièges offre un petit espace de chargement.
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Vue arrière
Notes et références modifier
- Hugues Gonnot, « Vous souvenez-vous du… Suzuki X-90? », sur www.guideautoweb.com, (consulté le )
- « Rust in Peace - Suzuki X-90 - An S.U.V., but Not Really », NYTimes.com, (lire en ligne)
- Tony Davis, Extra Lemon! : More Heroic Failures of Motoring, Bantam, , 86–88 p. (ISBN 1-86325-550-8)
- '1996 Suzuki X-90' Richard Truett- Orlando Sentinel. 21 December 1995.
