SunExpress

Compagnie aérienne turque
SunExpress
Logo de cette compagnie
AITAOACIIndicatif d'appel
XQSXSSunexpress
Repères historiques
Date de création 1989[1]
Généralités
Basée à Istanbul - Sabiha Gökçen
Autres bases

Izmir - Adnan-Menderes Aéroport d'Antalya Aéroport Konrad-Adenauer de Cologne/Bonn Aéroport de Francfort-sur-le-Main Aéroport international Esenboğa

Aéroport international de Düsseldorf
Programme de fidélité SunExpress Bonus
Taille de la flotte 62[2]
Nombre de destinations 90+
Siège social Drapeau de la Turquie Antalya, Turquie
Société mère

Turkish Airlines

Lufthansa
Filiales SunExpress Deutschland
Effectif > 5000[1]
Dirigeants

Max Kownatzki

Ahmet Fevzi Çalışkan
Site web www.sunexpress.com


SunExpress Güneş Ekspress Havacılık A.Ş.(code AITA XQ ; code OACI : SXS) est une compagnie aérienne turque fondée en 1989 et ayant son siège à Antalya, en Turquie.

À partir de ses bases Antalya, Istanbul-Sabiha Gökçen et Izmir, SunExpress assure des vols charter, mais également quelques vols réguliers, entre l'Europe de l'Ouest et les stations balnéaires en Turquie et autres destinations sur le bassin méditerranéen, notamment en Égypte.

HistoireModifier

 
Boeing 737

La compagnie fut créée en 1989 en tant que coentreprise entre Lufthansa et Turkish Airlines, avec au départ un Boeing 737-300 et 64 salariés. En 1995, Lufthansa transfère sa participation à Condor afin de regrouper l'ensemble des activités touristiques sous le pavillon de cette compagnie.

En 2001, SunExpress est la première compagnie privée turque à effectuer des vols internationaux, avec un Antalya-Francfort comme premier vol.

En 2006, la compagnie ouvre une seconde base à Izmir destinée aux vols intérieurs. Elle devient à cette occasion la première compagnie à connecter Izmir à l'Anatolie en vol direct.

En , dans le cadre du rachat de Condor par Thomas Cook, Lufthansa récupère à nouveau sa participation dans SunExpress[3].

En , la société lance une toute nouvelle identité visuelle, avec un nouveau logo, une nouvelle livrée et des uniformes dans les nouvelles couleurs. Elle réceptionne le premier des six nouveaux Boeing 737-800 commandés.

SunExpress inaugure le SunExpress Plaza en 2012, le nouveau bâtiment rassemblant ses bureaux à Antalya. Le bâtiment est construit de façon écoresponsable.

SunExpress DeutschlandModifier

Depuis le , SunExpress dispose d'une filiale allemande, SunExpress Deutschland GmbH, qui opère avec sa propre licence et sa propre flotte (15 Boeing 737-800 d'un âge moyen de 13,4 ans au ). SunExpress Deutschland est basé à l'aéroport de Francfort-Rhein/Main. Son code AITA (XG) et son code OACI (SXD) diffèrent de ceux de SunExpress, mais la compagnie allemande et sa mère turque utilisent une seule marque, une seule identité visuelle et les mêmes canaux de commercialisation[réf. nécessaire].

Le , le conseil de surveillance de Lufthansa a approuvé le concept « Wings » défendu par les dirigeants de la compagnie allemande. Il prévoit de réunir, à partir de fin 2015, les opérations de Germanwings et Eurowings sous le pavillon de la « nouvelle Eurowings » qui deviendra ainsi la marque low cost unique du groupe Lufthansa[4]. Les liaisons long courrier commercialisées sous la marque Eurowings (Dubaï, Bangkok, Phuket, Varadero, Bridgetown et Punta Cana sont cités comme premières destinations) seront en réalité opérées par SunExpress Deutschland pour le compte d'Eurowings avec jusqu'à sept Airbus A330-220 stationnés à l'aéroport Cologne/Bonn[4]. Ce projet est considéré comme le premier produit « long-courrier low cost » européen[5].

Le , il est annoncé que la filiale SunExpress Deutschland va cesser ses opérations serait liquidée. Les routes jusqu'alors opérées par celle-ci seront partiellement reprises par SunExpress et Eurowings.

FlotteModifier

Flotte actuelleModifier

 
Boeing 737-800 de SunExpress dans la livrée actuelle.

En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de SunExpress[2]:

Type En service Commandes Remarques
Boeing 737-800 52 12 Dont 20 exploités par Anadolu Jet et 1 exploité par AtlasGlobal
Boeing 737 MAX 8 25
Total 52 37

Flotte retiréeModifier

 
Un ancien Boeing 757 de la compagnie

SunExpress a opéré par le passé les avions suivants :

Livrées spécialesModifier

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Notes et référencesModifier

  1. a et b (en) SunExpress, « Company Profile », sur sunexpress.com (consulté le )
  2. a et b (en) « SunExpress Fleet Details and History », sur planespotters.net (consulté le )
  3. (de) « KarstadtQuelle hat Thomas Cook übernommen », sur airliners.de, (consulté le )
  4. a et b (de) « „Eurowings“: Neue Konzepte für Wachstum », sur lufthansagroup.com, Lufthansa Group (consulté le )
  5. « 12 ans après Air Lib, Lufthansa lance le long-courrier à 99 euros », sur latribune.fr, (consulté le )

Voir aussiModifier

Lien externeModifier