Subaru Forester

automobile

La Subaru Forester est un crossover compact produit depuis 1997 par le constructeur automobile japonais Subaru. La cinquième génération du Forester est sortie en 2019.

PrésentationModifier

Disponible au Japon depuis 1997, le Forester partage sa plateforme avec l'Impreza. Il a été introduit en 1997 comme un break crossover compact. Il a été élu en 2009 et 2014 Meilleur SUV de l'année par Motor Trend et "meilleure voiture à acheter en 2014" par Car Connection.

Ce véhicule est très populaire aux États-Unis, au Canada, en Scandinavie et en Suisse, où il est très apprécié pour sa fiabilité et sa qualité de fabrication.

Première génération (1997-2002) SF5Modifier

Subaru Forester SF
 

Marque   Subaru
Années de production 1997 - 2002
Phase 1 : 1997 - 2000
Phase 2 : 2000 - 2002
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage ôta, Gunma, Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4-cylindres à plat boxer
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 994à 2 457 cm3
Puissance maximale 125 à 250 ch DIN
Couple maximal 184 à 310 Nm
Transmission Intégrale permanente
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports / Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 400 kg
Vitesse maximale 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,8 à 9,9 s
Consommation mixte 8 à 13 L/100 km
Émission de CO2 215 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Châssis Subaru Impreza
Freins Disques ventilés/Disques pleins
Dimensions
Longueur 4 460 mm
Largeur 1 740 mm
Hauteur 1 580 mm
Empattement 2 530 mm
Voies  AV/AR 1 480 mm  / 1 410 mm
Volume du coffre 409 (1 528) dm3
Chronologie des modèles

Le Forester est présenté au Tokyo Motor Show en sous la forme du concept STREEGA. Sa commercialisation débute en au Japon et en 1998 en Amérique du Nord. Le style du Forester est celui d'un break classique mais avec une garde au sol et position de conduite plus haute et quatre roues motrices. La plate-forme est celle de l'Impreza avec le moteur boxer quatre cylindres (DACT EJ25D) de 2,5 litres de l'Outback pour la version atmosphérique. Celui-ci a une puissance de 165 ch (123 kW) à 5 600 tr/min et 220 N m de couple à 4 000 tr/min. La version 2L Turbo (DACT EJ205) développe 170 ch DIN à 5600 tr/min pour 240 N m de couple à 3 600 tr/min. Au Japon, le Forester est aussi proposé avec le 2L SACT (ej20) atmosphérique de 125 ch à 5 500 tr/min pour 175 N m de couple à 4 500 tr/min. La version Turbo (DACT EJ20) développe ici 240 ch à 6 000 tr/min pour 310 N m de couple à 5000 tr/min pour la version ST/B. Il a remplacé la Subaru Impreza Gravel Express au Japon et le Subaru Outback Sport aux États-Unis. En Amérique du Nord, seuls les modèles atmosphériques sont proposés à la vente.

La version de base du Forester était vendue avec un haut niveau d'équipement en version standard (ABS, climatisation, vitres électriques, verrouillage centralisé, feux antibrouillards, barres de toit, désembuage lunette arrière, connecteur de faisceau remorque, volant inclinable, poste radio stéréo avec antenne laminée dans la fenêtre arrière gauche). Elle était équipée de ceintures de sécurité à trois points pour les cinq places assises, y compris des limiteurs de force à l'avant et des ancrages réglables en hauteur, ainsi que des appuie-tête des sièges arrière pour les trois places assises. Ce qui était notablement nouveau pour 2001.

SF5 Phase 1Modifier

 
Subaru Forester I Phase I

SF5 Phase 2Modifier

 
Subaru Forester I Phase II
 
Subaru Forester I Phase II

MotorisationsModifier

FinitionsModifier

Seconde génération (2002-2008) SG5Modifier

Subaru Forester II
 

Marque   Subaru
Années de production 2002 - 2008
Phase 1 : 2002 - 2005
Phase 2 : 2005 - 2008
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) 4-cylindres à plat
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 994 cm3
Puissance maximale 92 à 211 ch DIN
Couple maximal 137 à 186 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 335 kg
Vitesse maximale 221 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6 à 11,4 s
Consommation mixte 6,8 à 11,5 L/100 km
Émission de CO2 204 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Châssis Subaru Impreza
Freins Disques ventilés/Tambours
Dimensions
Longueur 4 450 mm
Largeur 1 735 mm
Hauteur 1 590 mm
Empattement 2 525 mm
Voies  AV/AR 1 490 mm  / 1 480 mm
Chronologie des modèles

La deuxième génération est présentée en 2003 au Chicago Auto Show de 2002. Basée sur la nouvelle plate-forme de l'Impreza, elle s'améliore par rapport au premier modèle. Le Forester 2003 dispose d'améliorations au niveau du poids, comme un capot en aluminium, des rails perforés et un sous-châssis avant hydroformé. Le changement le plus notable a été l'offre en motorisation 2,5L (atmosphérique et turbo) et aux États-Unis l'introduction du modèle turbo 2.5L.

SG5 Phase 1Modifier

 
Subaru Forester II Phase I

SG5 Phase 2Modifier

 
Subaru Forester II Phase II
 
Subaru Forester II Phase II

MotorisationsModifier

FinitionsModifier

Troisième génération (2008-2013)Modifier

Subaru Forester III
 

Marque   Subaru
Années de production 2008 - 2013
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage - Ōta, Kantō   Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
4 cyl. boxer 2.0 L
4 cyl. boxer 2.5 L
4 cyl. boxer 2.5T L

Diesel :
4 cyl. boxer 2.0 L D
Puissance maximale 147 à 224 ch (110 à 167 kW)
Couple maximal Europe : 196 à 250 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 5-6 vitesses
Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide Europe : 1 475 à 1 570 kg
Vitesse maximale Europe : 184 à 186 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en Europe : 10,4 à 12,7 s
Consommation mixte Europe : 6,3 à 8,4 L/100 km
Émission de CO2 Europe : 167 à 199 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Châssis Subaru Impreza
Dimensions
Longueur 4 560 mm
Largeur 1 780 mm
Hauteur 1 670 à 1 700 mm
Empattement 2 600 mm
Volume du coffre 450 à 1 610 dm3
Chronologie des modèles

Subaru dévoile le au Japon la troisième génération de son Forester.

Celui-ci est dessiné par le chef designer de Subaru, Mamoru Ishii. Le Forester devient un SUV, abandonnant ainsi le concept de "Break rehaussé" utilisé jusqu'alors. Cette évolution est d'abord pour s'enligner sur un marché très porteur et populaire en Amérique du Nord et également d'éviter de rentrer en concurrence avec la Subaru Outback dérivé de la Legacy. Ses dimensions dérivent de la Impreza-spec avec la plate-forme arrière de la berline Impreza US-spec. Cette nouvelle génération de Forester abandonne les vitres latérales sans encadrement utilisées par Subaru depuis le début des années 70. Pour 2008 le Forester grandit dans presque toutes les dimensions (+ 76 mm en longueur, + 46 mm en largeur et + 110 mm en hauteur) et dispose d'une ligne de toit en pente avec un espace de chargement augmenté. L'empattement accru de 89 mm profite à l'espace intérieur et au chargement (0,88 m3 extensible 2,0 m3). La garde au sol quant à elle passe à 230 mm.

La suspension arrière à double triangulation indépendante est redessinée pour une meilleure maniabilité et une conduite plus douce par rapport à la génération précédente. Le Sportshift est inclus avec la boite automatique à quatre vitesses commandée par ordinateur. Le système de navigation par satellite à écran tactile est compatible Bluetooth en plus du système audio haut de gamme intégré. Subaru propose également une stéréo à six haut-parleurs, avec l'amélioration du son surround, distinct du système de navigation.

 
Subaru Forester III

MotorisationsModifier

La Forester existe en deux moteurs essence : un boxer 4 cylindres (H4) de 2,5 litres et un boxer 4 cylindres (H4) de 2,5 litres turbocompressé (exclusivement pour le 2.5 XT Limited). En 2014, la version XT commercialisée au Canada est pourvue d'un moteur boxer turbo de 2 litres développant 250 ch. Il existe un boxer 2 litres de 150 ch pour le marché de Taiwan accouplé à une transmission linéaire matic 6 vitesses commandée par palettes au volant (8 vitesses en position sport) Il existe un diesel 2 litres (boxer également) pour le marché européen (Modèles 2.0D ou 2.0D Premium).

PrixModifier

Le prix d'un Forester au Canada passe de 25 795 $ à 34 895 $. En France, le Forester est vendu entre 24 700 et 33 500 euros.


ModèleModifier

Les modèles de Forester (au Canada) sont les suivants: le 2.5X à partir de 25 795 $, le Groupe Tourisme à partir de 27 995 $, le Groupe Limited à partir de 32 395 $ et le 2.5XT Limited à partir de 34 895 $.

Les modèles actuels en France son les suivants: 2.0D Sport, 2.0D Premium, 2.0D, 2.0XT et 2.0i.

Quatrième génération (2013-2018)Modifier

Subaru Forester IV
 

Marque   Subaru
Années de production 2013 - 2018
Phase 1 : 2013 - 2016
Phase 2 : 2016 - 2018
[1]
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) 4-cylindres
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 994 à 1 998 cm3
Puissance maximale 148 à 241 ch DIN
Couple maximal 198 à 350 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 477 à 1 615 kg
Vitesse maximale 188 à 221 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,5 à 11,8 s
Consommation mixte 5,4 à 11,2 L/100 km
Émission de CO2 150 à 197 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Suspensions Type McPherson / Barres antiroulis + Doubles triangles
Direction À crémaillère assistée
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4 600 mm
Largeur 1 800 mm
Hauteur 1 740 mm
Empattement 2 640 mm
Volume du coffre 505 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP   (2012)
Chronologie des modèles

Cette nouvelle génération de Forester a été dévoilée en 2012 au Guangzhou Motor Show, puis au Salon International de l'Auto 2013 à New York.

Phase 1Modifier

 
Subaru Forester IV

Phase 2Modifier

En 2016, le Forester est restylé au Salon de Genève 2016. Il reçoit de nouvelles optiques et un bouclier modernisé avec de nouvelles jantes, et dans l'habitacle, on voit un volant trois branches, une planche de bord plus qualitative et des compteurs de bord redessinés[2].

MotorisationsModifier

FinitionsModifier

Cinquième génération (2018-)Modifier

Subaru Forester V
 

Marque   Subaru
Années de production 2018 -
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) 4-cylindres à plat
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 498 cm3
Puissance maximale 180 à 182 ch DIN
Couple maximal 239 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses CVT
Poids et performances
Consommation mixte 7,1 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Direction À crémaillère assistée
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4 625 mm
Largeur 1 816 mm
Hauteur 1 730 mm
Empattement 2 670 mm
Volume du coffre 509 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP   (2019)
Chronologie des modèles

La 5e génération du Subaru Forester est présentée en au Salon de New York[3].

PrésentationModifier

 
Subaru Viziv-7 Concept

Le nouveau Forester s'inspire du Subaru Viziv Concept présenté au Salon de l'automobile de Los Angeles 2016[4].

Phase 2Modifier

En Juin 2021, Subaru présente au Japon le Forester IV de phase 2 qui redessine totalement la face avant. Peu de chose change esthétiquement autrement.

La motorisation devrait également évolué au courant de 2022 pour se conformer au nouveau standard et évolution effectué depuis 2018 et la sortie du FA24 (2.4l) dans le Subaru Ascent ainsi que le moteur e-boxer hybrid.

Notes et référencesModifier

Liens externesModifier