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Škoda Superb

automobile
(Redirigé depuis Skoda Superb)

Škoda Superb est le nom donné à une automobile haut de gamme, produite et commercialisée par le constructeur automobile tchèque Škoda Auto. La première Superb a été commercialisée de 1934 à 1949. Depuis 2001, le nom est à nouveau porté par une grande routière Skoda. La première génération de ce nouveau modèle a été commercialisée en 2001, la seconde en 2008 et la troisième génération en 2015.

Škoda Superb (1934-1949)Modifier

Škoda Superb (1934-1949)
 

Marque   Škoda
Années de production 1934 - 1949
Classe Routière
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8
Transmission Traction Intégrale
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline

La Superb, qui a été lancée en 1934, a été la première voiture de Škoda disponible avec un moteur V8 et une traction intégrale.

 
Un modèle présenté à Paris en 2002.

1re génération (2001-2008)Modifier

Škoda Superb I
 

Marque   Škoda
Années de production 2001 - 2008
Classe Routière
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.8T 150
2.8 V6 193
Diesel
1.6 TDI 105
1.9 TDI 130
2.0 TDI 140
2.5 V6-TDI 163
Puissance maximale 105 à 193 ch
Couple maximal 200 à 350 Nm
Transmission Traction
Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle
Automate sequentiel
Poids et performances
Poids à vide 1407 à 1671 kg
Vitesse maximale 189 à 247 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,6 à 12,5 s
Consommation mixte 5 à 10,2 L/100 km
Émission de CO2 130 à 237 [1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline
break
Dimensions
Longueur 4838 mm
Largeur 1817 mm
Hauteur 1462 à 1510 mm
Empattement 2761 mm
Volume du coffre 565 à 1865 dm3
Chronologie des modèles

Basée sur la plate-forme de la Volkswagen Passat et reprenant de nombreux éléments de celle-ci, la Superb apparue en 2001, a un empattement rallongé de dix centimètres par rapport à celui de la Passat et bénéficie de prestations supérieures. Ses prestations et son espace intérieur la placent dans le segment H1 des « routières », segment dans lequel Volkswagen est absent. À son lancement elle ne dispose pas de banquette rabattable ce défaut sera corrigé avec le millésime 2004. En 2008 elle est remplacée par la Škoda Superb II.

2e génération (2008-2015)Modifier

Škoda Superb II
 

Marque   Škoda Auto
Années de production 2008 - 2015
Phase 1 : 2008 - 2013
Phase 2 : 2013 - 2015
Classe Routière
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.4 TSi 125 ch
1.8 TFSi 160 ch
2.0 TSI 200
3.6 V6 260 ch
Diesel
1.6 TDI 105 ch
2.0 TDi 140 ch
2.0 TDi 170 ch
Puissance maximale 77 à 191 kW
Transmission Traction
Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle 6
DSG 6/7
Poids et performances
Poids à vide 1 553 kg
Dimensions
Longueur 4 838 mm
Largeur 2 009 mm
Hauteur 1 469 mm
Chronologie des modèles

La Škoda Superb est une grande routière tricorps et la limousine du constructeur tchèque Škoda Auto, filiale du groupe allemand Volkswagen AG depuis 1991. Elle fut dévoilée et présentée début mars 2008 à l'occasion de la 78e édition du Salon international de l'automobile de Genève. La Superb est basée sur le design et la technique (la plateforme et les moteurs) de sa cousine germanique, la Volkswagen Passat B6.

Motorisations (6) et données environnementalesModifier

Sa palette de motorisations se compose de trois blocs moteur tournant à l'essence et de trois Diesel. Les moteurs diesel sont tous équipés d'un FAP dans le but de répondre à la norme Euro 5.

Essence
  • Le 1.4 TSi de 125 chevaux (92 kilowatts) :
    • Émission de dioxyde de carbone: 157 g/km (6 Vitesses) ;
    • Consommation moyenne: 6,6 L/100 km.
  • Le 1.8 TFSi de 160 chevaux (118 kilowatts) :
    • Émission de dioxyde de carbone: 180 à 198 (transmission intégrale, 4X4) g/km ;
    • Consommation moyenne: 7,6 à 8,3 L/100 km.
  • Le 3.6 V6 de 260 chevaux (191 kilowatts) : (0 à 100 en 6 s 1)
    • Émission de dioxyde de carbone: 235[2] g/km (boîte DSG) ;
    • Consommation moyenne: 10 L/100 km.
Diesel
  • Le 1.6 TDi de 105 chevaux (77 kiloWatt) :
    • Émission de dioxyde de carbone: 114 (GreenLine) – 130[3] (5V) g/km ;
    • Consommation moyenne: 4,4 (GreenLine) – 5,7 (5V) L/100 km.
  • Le 2.0 TDi de 140 chevaux (103 kiloWatt) :
    • Émission de dioxyde de carbone: 155 (6V) – 162[4] (DSG) g/km ;
    • Consommation moyenne: 5,9 (6V) – 6,8 (DSG) L/100 km.
  • Le 2.0 TDi de 170 chevaux (125 kiloWatt) :
    • Émission de dioxyde de carbone: 153 (6V) – 159 (DSG) – 169 (4X4) g/km ;
    • Consommation moyenne: 5,8 (6V) – 6,1 (DSG) – 6,7 (4X4) L/100 km.

L'innovation électromécanique TwinDoorModifier

Sur le plan de l'aménagement intérieur, le coffre accueille un volume de chargement de 565 litres (plus 85 litres par rapport au modèle précédent) et l'ouverture de celui-ci s'opère selon le système breveté « Twindoor » (équipé de série sur toutes les versions). Ce dispositif ingénieux est une exclusivité dans le domaine de l'automobile, il assure sur demande, par simple pression sur un bouton, une jonction entièrement robotisée entre la portière du coffre et la lunette arrière ; au choix, une double configuration est donc applicable: l'accès au coffre à bagages s'effectue soit par l'ouverture classique comme sur une berline soit par l'ouverture en hayon comme sur une voiture bicorps. Le bouton qui actionne le processus se situe en bas à droite de la porte du coffre, juste derrière la finition chromée.

Par ailleurs, lorsque les dossiers des sièges arrière sont rabattus, l'espace de chargement passe à 1 670 litres. Au niveau de l'espace des occupants, l'habitabilité (empattement de 2,761 mètres), le confort des assises et les finitions sont excellentes et les matériaux utilisés restent de bonne facture.

ÉquipementsModifier

En ce qui concerne les nouveautés en matière d'équipements de série et optionnels, la Škoda Superb deuxième du nom est désormais équipée de neuf coussins gonflables de sécurité (« airbags »), dont ceux pour les genoux du conducteur et latéraux à l'arrière (en option pour l'arrière), ainsi que de la boîte de vitesses « DSG » à six rapports commandable, en option, par le biais des palettes sur un volant à 3 branches.

Mesures et massesModifier

La Superb mesure 4,838 mètres de long et 2,009 mètres de large, pour une hauteur de 1,462 mètre. Le véhicule présente une masse à vide de 1 454 kg. La capacité de son réservoir de carburant est de 60 litres.

VersionsModifier

Les versions du modèle sont au nombre de cinq, par ordre de gamme

  • Gamme Normale
    • Superb Active
    • Superb Ambition
    • Superb Praha puis Elégance puis Elégance 2 en fonction des années
  • Séries spéciales
    • Superb GreenLine : pneus a faible résistance au roulement, carénage sous la voiture destiné à améliorer le flux et l'écoulement de l'air et autres améliorations visant a diminuer la consommation
    • Superb Laurin & Klement : Série Haut de Gamme, dont le toit ouvrant panoramique est en série.

Phase 2Modifier

Un léger restylage a été opéré en 2013. Le logo Škoda à coiffe d'indien passant du vert au noir ainsi que sur toute la gamme Škoda. Le logo vert restylé est celui de la communication écrite et sur papier, le logo noir figurant sur les voitures : sur la calandre, le coffre, le volant, les caches moyeux de roues et sur la clef de contact. Selon les finitions, il est possible d'avoir des feux de jour à LED en plus des phares au Xénon qui étaient déjà disponibles sur la Superb 2 Phase 1.

3e génération (2015 -)Modifier

Škoda Superb III
 

Marque   Škoda
Années de production 2015 -
Phase 1 : 2015 - 2019
Phase 2 : 2019 -
Classe Familiale routière
Usine(s) d’assemblage Kavinsky,   République tchèque
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride essence rechargeable
Moteur(s) Essence :
1.4 TSI 125/150
2.0 TSI 220/280
1.8 TSI 180
2.0 TSI 272&280

Diesel :
1.6 TDI 120
2.0 TDI 150/190

Hybride :
1.4 TSI 218
Position du moteur Transversal avant
Cylindrée 1 390 à 1 984 cm3
Puissance maximale 120 à 280 ch
Couple maximal 200 à 400 Nm
Transmission Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
DSG 6/7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 485 kg
Vitesse maximale 206 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11 à 5.8 s
Consommation mixte 3.9 à 6.2 L/100 km
Émission de CO2 95 à 165 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis MQB
Audi A3/A4/TT
VW Passat/Touran/Golf
Škoda Octavia/Superb
Seat León
Dimensions
Longueur 4 869 mm
Largeur 1 864 mm
Hauteur 1 478 mm
Empattement 2 841 mm
Voies  AV/AR 1 584 mm  / 1 572 mm
Volume du coffre 520 à 625 (1 760) dm3
Chronologie des modèles

La Skoda Superb III est sortie en 2015. Présentée au Salon de Genève 2015 et lancée en juillet 2015, elle utilise la toute nouvelle plateforme MQB de Volkswagen.

Existant en berline ou en break, elle entre en concurrence avec la Citroën C5, la Ford Mondeo, la Peugeot 508[5], la Renault Talisman ou la Volkswagen Passat.

StyleModifier

Le style de cette génération reprend les codes stylistiques habituelles de Skoda comme on a pu le voir sur l’Octavia. Elle s'inspire beaucoup du concept Skoda VisionC [6],[7]. Cela consiste à la traditionnelle signature lumineuse en "c" comme sur l'Octavia [6]. Quant au break appelé combi il reprend la face avant mais il a une face arrière différente.

Phase 2Modifier

En 2019, la Superb III est restylée : les optiques s'allongent pour rejoindre la calandre, les boucliers sont redessinés, les feux antibrouillard sont étirés par une barrette chromée, tandis qu'à l'arrière le logo de la marque est remplacé par un lettrage chromé et les feux arrière adoptent une nouvelle signature lumineuse et sont reliés par une baguette chromée[8]. À cette occasion, la Superb est disponible avec la finition « Scout », qui comprend une transmission intégrale, des protections de carrosserie et une garde au sol surélevée. Elle est disponible uniquement avec les 2.0 TDI 190 ch et 2.0 TSI de 272 ch.

Une version hybride rechargeable fait son apparition, dénommée « iV ». Elle est dotée d'un bloc moteur essence 1.4 TSI de 156 ch associé à un bloc électrique de 115 ch. L'ensemble délivre une puissance cumulée de 218 ch et un couple de 400 Nm. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte automatique double embrayage DSG à 6 rapports[8]. Son coffre diminue sa capacité à 520 litres afin de loger la batterie.

MotorisationsModifier

Essence
  1.4 TSi 125 1.4 TSi 150 1.8 TSi 180 2.0 TSi 220 2.0 TSi 280 1.4 TSi 218 PHEV
Moteur 4 cylindres en ligne
Cylindrée (cm³) 1 390 1 798 1 984 1 390
Puissance maximale ch (kW) 125 150 180 220 280 218 (cumulée)
156 (thermique) + 115 (électrique)
au régime de (tr/min) 5 000 à 6 000 5 000 4 500 à 5 100 4 500 à 6 300 5 600
Couple maximal (Nm) 200 250 350 350
au régime de (tr/min) 1 400 1 500 1 500 2 500 1 700
Boîte de vitesses BVM6 BVM6 DSG7 BVM6 BVM6 DSG7 DSG7 DSG6 DSG6 DSG6
Transmission Traction Traction Intégrale Intégrale Traction Traction Intégrale Traction Intégrale Traction
Vitesse maximale (en km/h) 208 220 217 232 245 250
0-100 km/h (en s) 9,9 8,6 8,8 9 8 8,1 7 5,8
Consommation (en ℓ/100 km) 5,4 4,9 5,1 5,4 5,9 5,7 6,2 8.5
Émissions de CO2 (en g/km) 125 115 117 125 134 129 142 165
Diesel
  1.6 TDi 120 2.0 TDi 150 2.0 TDi 190
Moteur 4 cylindres en ligne
Cylindrée (cm³) 1 598 1 968
Puissance maximale ch (kW) 120 150 190
au régime de (tr/min) 3 600 3 500 3 500
Couple maxi (Nm) 250 340 400
au régime de (tr/min) 1 750 1 750 1 750
Boîte de vitesses BVM6 DSG7 BVM6 DSG6 DSG6 BVM6 DSG6 DSG6
Transmission Traction Traction Traction Traction Intégrale Traction Traction Intégrale
Vitesse maximale (en km/h) 206 220 216 215 237 235 230
0-100 km/h (en s) 10,9 11 8,8 9 7,6 7,7/7,8 7,6
Consommation (en ℓ/100 km) 3,9 à 4,1 4 4,1 4,5 4,6 4,1 4,5 4,9
Émissions de CO2 (en g/km) 95 à 108 105 108 118 120 106 118 131

FinitionsModifier

La Superb existe en six finitions :

  • Active
  • Ambition
  • Business Plus
  • Style
  • Laurin & Klément
  • Greenline
  • Sportline (basé sur Style)
  • Scout

SourceModifier

Notes et référencesModifier