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Puma
Vue du moteur

Constructeur Siddeley-Deasy
Premier vol 1917
Utilisation Airco D.H.9 (en)
Caractéristiques
Type moteur à explosion 6 cylindres en ligne refroidi par eau
Longueur 1 175 mm
Masse 293 kg

Le Siddeley Puma était un moteur d'avion britannique développé à la fin de la Première Guerre mondiale et produit par Siddeley-Deasy. Les premiers moteurs ont quitté les lignes de production de Siddeley Deasy, à Coventry en août 1917, la production a continué jusqu'en décembre 1918. Au moins 4 288 des 11 500 moteurs commandés ont été livrés, les commandes ont été annulées à la suite de l'armistice. La production a continué sous le nom Armstrong Siddeley Puma lorsque le fabricant a été acheté par Armstrong Whitworth et est devenu Armstrong Siddeley.

Le moteur était dérivé du moteur B.H.P (en).

Sommaire

UtilisationsModifier

  • Le moteur Puma a été utilisé dans le bombardier britannique de la Première Guerre mondiale Airco DH9. À l'utilisation, il s'est avéré être problématique, rendant l'avion significativement inférieur à celui qu'il remplaçait. Le moteur était improprement installé avec les culasses en saillie. Le DH9 fut amélioré en remplaçant le moteur Puma par le Liberty 12 donnant le DH9A[1].
  • Le moteur a été utilisé dans le premier prototype du Airco DH.10, bimoteur à hélice propulsive, mais que le rendement n'était pas satisfaisant, d'autres moteurs ont été utilisés sur le prototype suivant et les modèles de production.
  • Short Silver Streak (en) (1920)

Voir aussiModifier

 
Siddeley-Deasy Puma at the Canada Aviation Museum

Développement liéModifier

Moteurs similairesModifier

ListesModifier

Liens externesModifier

RéférencesModifier

NotesModifier

BibliographieModifier