Wikipédia

Shenyang FC-31

avion militaire
(Redirigé depuis Shenyang J-31)

Cet article est une ébauche concernant un aéronef, les armes et la Chine.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.

Cet article ou cette section contient des informations sur un avion prévu ou attendu.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et qu'elles ne réflètent pas la version finale de l'avion.

Shenyang J-31
Vue de l'avion.
Shenyang FC-31 au décollage.
Constructeur Shenyang Aircraft Corporation
Rôle Avion de chasse
Statut Essais en vol
Premier vol
Coût unitaire 70 millions $[1]
Nombre construits 2 prototypes
Équipage
1
Motorisation
Moteur Klimov RD-93
Nombre 2
Type turboreacteur à double flux,Turbofan, avec postcombustion
Poussée unitaire 88,29 kN à sec
Dimensions
Envergure 11,5 m
Longueur 16,8 m
Hauteur 4,8 m
Surface alaire 40 m2
Masses
À vide 17 600 kg
Carburant 9 800 kg
Maximale 25 000 kg
Performances
Vitesse maximale 2 200 km/h (Mach 1,8)
Plafond 16 000 m
Rayon d'action Au combat :
1 200 km avec réservoir interne
2 000 km avec réservoir externe
En convoyage :
4 000 km
Facteur de charge +9/-3 G
Armement
Interne 4 points d'emport en soute, 2 000 kg
Externe 6 points d'emport, 6 000 kg

Ex:

modifier Consultez la documentation du modèle

Le Shenyang FC-31[2],[3] est un avion de chasse de cinquième génération[4] biréacteur de taille moyenne, en cours de développement par Shenyang Aircraft Corporation. Aussi appelé « Gerfaut » (鹘鹰) (chinois simplifié : 鹘鹰[5],[6]).

Historique modifier

Une photo d'un modèle numéroté F-60 a été publiée sur Internet en [7]. En , des photos et des clips vidéo ont commencé à apparaître sur Internet d'un possible F-60 lourdement bâché étant transféré sur une route, gagnant le surnom « le zongzi » (粽子机) parmi les internautes chinois, certains suspectaient cela d'être simplement un L-15 trainer aircraft (en)[8]. Des images d'un avion stationné probablement assemblé sont apparues les 15-[9]. Le F-60 est alors donné comme étant la version export, et le J-31 la version destinée au marché chinois du même appareil[10]. L'expert en aviation chinoise Xu Yongling a désigné le J-31 comme étant un avion de chasse de cinquième génération destiné a l'export[11].

Développement modifier

Le , le prototype no 31001 a effectué le premier vol du modèle[12],[13],[14],[15],[16], accompagné par deux J-11 pour un vol d'essai de 10 minutes, trains d'atterrissage sortis.

L'avionique du J-31 a été publiquement dévoilée le au Zhuhai Airshow[17],[18]. Dans une émission télé le président d'AVIC Lin Zuoming a prétendu[non neutre] que le financement de l'avion a été entièrement assuré par l'entreprise, sans apport de l'armée[19].

Au Salon aéronautique de Dubaï de 2015, AVIC a dévoilé plus de détails quant aux capacités de l'avion. L'entreprise a révélé qu'elle cherche toujours un partenaire dans le projet d'avion et promeut activement l'avion à la PLA. Le plan d'AVIC est d'arriver à faire voler un modèle de production avant 2019[20],[21].

En raison de la confusion des rapports de la Chine, il est impossible de dire si le J-31 sera utilisé comme avion de chasse naval, ou destiné seulement à d'éventuels clients étrangers[6],[22]. Cependant, des officiels d'AVIC ont dit que l'avion est destiné à l'export comme concurrent au F-35[23],[24],[25],[26]. Le Pakistan a manifesté son intérêt dans l'acquisition de 30 à 40 appareils de ce type[27].

De nouveaux modèles d'exposition montrés au Zhuhai Airshow 2015 ont révélé plusieurs différences visibles par rapport au prototype volant 31001. Les différences incluent une cabine plus furtive, un viseur de casque intégré de nouvelle génération, des affichages de cockpit holographiques, EOTS, des révisions aérodynamiques et des moteurs plus puissants[28],[29].

Caractéristiques modifier

En , la première communication de la China Aviation Industry Corporation dédiée à cet avion indique qu'il a une faible visibilité au radar et aux infrarouges et une forte capacité en contre-mesures électroniques.

Il peut décoller sur 400 m et atterrir sur 600 m. Sa durée de vie est estimée entre 6 et 8 000 heures de vol ou 30 ans de service[30].

Voir aussi modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Développement lié

Aéronefs comparables

Articles connexes

Références modifier

  1. ↑ « Shenyang FC-31 - Price, Specs, Photo Gallery, History ... », www.aircraftcompare.com (consulté le )
  2. ↑ (en) Tamir Eshel, « A New Stealth Fighter Unveiled in China », Defense Update,
  3. ↑ (en) « Chinese F-60/J-21/J31 Fifth Generation Stealth Fighter Jet Unveiled », Chinese Military Review,
  4. ↑ (en) Wendell Minnick, « China Plans To Export J-31 Stealth Fighter », Defense News, Gannett,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. ↑ http://www.avic.com/cn/ywly/hkcp/zdj/index.shtml
  6. ↑ a et b China’s Newest Stealth Fighter Takes Flight - Wired.com, 31 octobre 2012
  7. ↑ (en) « F-60, UCAV stealth models revealed? », sur Flight Global (version du sur Internet Archive)
  8. ↑ New Chinese fighter revealed? Maybe or maybe not. Most probably just a very well known L-15 advanced jet trainer., The Aviationist. 22 June 2012
  9. ↑ (en) Greg Waldron, « PICTURES: New fighter aircraft emerges in China. », sur flightglobal.com (consulté le )
  10. ↑ Minnick, Wendell. "Glimpse of China’s New Fighter Fuels Rumors." Defense News, 5 août 2012.
  11. ↑ (en) « J-31 Stealth Fighter to Appear At Zhuhai Air Show », China Military Online,‎ (lire en ligne, consulté le )
  12. ↑ (en) Minnie Chan, « China unveils new fifth-generation stealth fighter », sur scmp.com, (consulté le )
  13. ↑ New Chinese fighter conducts maiden flight - Flightglobal.com, 31 octobre 2012
  14. ↑ "New Stealth Fighter Jet to Make China Military Leader in the Region, Says Expert." IBT, 3 November 2012.
  15. ↑ (en) « Chinese Stealth Fighter Shenyang J-31 Gyrfalcon maiden flight » MiGFlug.com Blog » (consulté le )
  16. ↑ (en) FFCZ, « 中国第二款隐形战机成功首飞 - 热点追踪 - 超级大本营军事网站-最严肃的军事网站 - CJDBY.net » (consulté le )
  17. ↑ (en) Bill Savadove, « China shows off new stealth fighter », Yahoo News,
  18. ↑ (en) Minnie Chan, « VIPs flock to Zhuhai airshow as J-31 stealth fighter takes to the skies », South China Morning Post,
  19. ↑ (en) Bilal Khar, « Challenges for Shenyang’s FC-31 Gyrfalcon », sur quwa.org, (consulté le )
  20. ↑ AVIC Begins FC-31 Export Drive - Aviationweek.com, 8 novembre 2015
  21. ↑ Customer sought for AVIC’s new stealth fighter - Flightglobal.com, 8 November 2015
  22. ↑ (en) Zachary Keck, « China Says J-31 Fighter Will Compete With F-35 for Sales », sur thediplomat.com, The Diplomat, (consulté le )
  23. ↑ (en) Greg Waldron, « AIRSHOW CHINA: AVIC proposes stealth fighter for export », Flight International (version du sur Internet Archive)
  24. ↑ "AIRSHOW-China pushes exports, flags ambitions at arms fair." Reuters, 16 November 2012.
  25. ↑ (en) Megha Rajagopalan et Jeremy Laurence, « China's stealth fighter could "take down" foreign rival - industry exec », Reuters,‎ (lire en ligne, consulté le )
  26. ↑ (en) Chuin-Wei Yap, « China Stealth Jet Maker Walks Back Boast It Could ‘Take Out’ F-35 », sur wsj.com, (consulté le )
  27. ↑ (en) « Airshow China 2014: Pakistan in talks to buy '30-40 FC-31s' », sur janes.com, (consulté le )
  28. ↑ (en) Jeffrey Lin et Singer Singer, « China’s J-31 Stealth Fighter: Then and Now » [archive du ], sur popsci.com, (consulté le )
  29. ↑ (en) Richard D Jr Fisher, « Beijing tech show highlights advances in Chinese fighter sensors », IHS,‎ (lire en ligne, consulté le )
  30. ↑ « Les caractéristiques de FC-31 dévoilé par le groupe AVIC, à la veille du 16e salon aéronautique de Pékin. », sur air-defense.net, (consulté le )

Lien externe modifier

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Shenyang_FC-31&oldid=213448361 ».