Service ferroviaire suburbain de Milan

Service ferroviaire
suburbain de Milan
Image illustrative de l’article Service ferroviaire suburbain de Milan

Situation Milan
Italie
Type Réseau express régional
Entrée en service 2004
Longueur du réseau 403 km
Lignes 12
Stations 123
Fréquentation 165 000[1]
Écartement des rails Écartement standard (1 435mm)
Exploitant Trenord
Lignes du réseau Milano S1.svg Milano S2.svg Milano S3.svg Milano S4.svg Milano S5.svg Milano S6.svg
Milano S7.svg Milano S8.svg Milano S9.svg Milano S11.svg Milano S13.svg Milano S14.svg
Réseaux connexes Métro de Milan
Tramway de Milan

Image illustrative de l’article Service ferroviaire suburbain de Milan

Le service ferroviaire suburbain de Milan (en italien Servizio ferroviario suburbano di Milano) est le réseau de trains de banlieue de la ville de Milan, en Italie. Ouvert en 2004, il comporte actuellement 12 lignes.

Réseau actuelModifier

LignesModifier

Les lignes au fond foncé traversent le Passante ferroviaire de Milan[1], l'infrastructure qui a permis le développement du réseau comme l'on connait aujourd'hui.

Ligne Terminus[1] Longueur[2] Stations[3] Exploitant[2]
km mi
Saronno – Lodi 55,4 kilomètres ( ?) 25 Trenord
Mariano-Comense – Milan-Rogoredo - kilomètres ( ?) 20 Trenord
SaronnoMilan-Cadorna 23,6 kilomètres ( ?) 13 Trenord
Camnago-LentateMilan-Cadorna 21,2 kilomètres ( ?) 13 Trenord
Varèse – Treviglio 92,6 kilomètres ( ?) 31 ATI Trenord-ATM[4]
Novare – Pioltello-Limito (– Treviglio) 83,5 kilomètres ( ?) 25 Trenord
Lecco – Milan-Porta Garibaldi 57 kilomètres ( ?) 22 Trenord
Lecco – Milan-Porta Garibaldi 49,9 kilomètres ( ?) 13 Trenord
Saronno – Albairate-Vermezzo 64,0 kilomètres ( ?) 21 Trenord
Chiasso – Rho 51,4 kilomètres ( ?) 18 Trenord
Milan-Bovisa-Politecnico – Pavie 32,0 kilomètres ( ?) 13 Trenord
Milan-Rogoredo – Rho N/A 11 Trenord

L'ancienne ligne S10 a été rebaptisée S13 lors de son extension vers Pavia, afin de ne pas engendrer des confusions avec la ligne homonyme S10 du réseau TiLo (dans une optique d'intégration croissante des deux systèmes de transport).

Materiel roulantModifier

Aujourd'hui, les trains électriques sont utilisés TAF et TSR et voitures à deux niveaux ou plancher bas avec la locomotive E464.

Notes et référencesModifier

  1. a b et c (it) « Le linee S », sur Trenord (consulté le 16 février 2012)
  2. a et b Filippo, « UrbanFile - Milano | Servizio ferroviario suburbano (Linee S) », Urbanfile.it (consulté le 10 février 2012)
  3. « msrmilano », msrmilano (consulté le 10 février 2012)
  4. (it) « Linea S5 - Chi siamo », www.lineas5.it (consulté le 18 février 2012)

Voir aussiModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexesModifier

Liens externesModifier