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Saint-Philippe du Roule (métro de Paris)

station du métro de Paris
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Saint-Philippe du Roule.

Saint-Philippe du Roule
Image illustrative de l’article Saint-Philippe du Roule (métro de Paris)
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 8e
Coordonnées
géographiques
48° 52′ 19″ nord, 2° 18′ 36″ est

Géolocalisation sur la carte : 8e arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 8e arrondissement de Paris)
Saint-Philippe du Roule

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Saint-Philippe du Roule
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 2 833 206 (2013)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 18-05
Ligne(s) (9)
Correspondances
Bus (BUS) RATP 28 32 52 80 83 93
(9)

Saint-Philippe du Roule est une station de la ligne 9 du métro de Paris, située dans le 8e arrondissement de Paris.

SituationModifier

La station est implantée sous l'extrémité nord de l'avenue Franklin-D.-Roosevelt, au sud de la place Chassaigne-Goyon.

HistoireModifier

La station est ouverte le .

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec l'église Saint-Philippe-du-Roule, dédiée à l'un des douze apôtres accompagnant Jésus-Christ : saint Philippe. Le village du Roule, devenu faubourg en 1722, était une petite localité baptisée Romiliacum par Frédégaire, Crioilum par Saint Éloi, puis Rolus au XIIe siècle.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés le 6 février 2007[1].

En 2011, 2 813 350 voyageurs sont entrés à cette station[2]. En 2012, ils sont 2 856 240 voyageurs[3] et 2 833 206 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 191e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[4],[5].

Services aux voyageursModifier

AccèsModifier

 
La sortie de la station côté est de l'avenue Franklin D. Roosevelt (mars 2007).

La station dispose de deux accès répartis en trois bouches de métro établies sur l'avenue Franklin-D.-Roosevelt :

  • l'accès 1 « rue La Boétie », constitué d'un escalier fixe agrémenté d'un mat avec un « M » jaune inscrit dans un cercle, débouchant au droit du no 30 de l'avenue ;
  • l'accès 2 « avenue Franklin-D.-Roosevelt », comprenant une entrée par escalier fixe également dotée d'un mât « M » jaune et une sortie par escalier mécanique montant, se trouvant dos-à-dos face au no 69.

QuaisModifier

Saint-Philippe-du-Roule est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est de style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses orange, des banquettes, tympans et débouchés de couloirs traités en carrelage orange plat ainsi que des sièges « Motte » de même couleur. Ces aménagements sont mariés avec les carreaux de céramique blancs biseautés recouvrant les piédroits et la voûte. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence, dans le style de la CMP d'origine.

Il s'agit d'une des rares stations à présenter encore le style « Andreu-Motte » dans son intégralité.

IntermodalitéModifier

La station est desservie par les lignes 28, 32, 52, 80, 83 et 93 du réseau de bus RATP.

À proximitéModifier

Notes et référencesModifier

  1. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 5 mai 2019)
  2. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 5 novembre 2012).
  3. [xls] Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 11 janvier 2014).
  4. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
  5. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2013.

Voir aussiModifier

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Article connexeModifier