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Route du Rhum 2018

édition 2018 de la Route du Rhum
Route du Rhum 2018
Description de l'image Logo-route-du-rhum.jpg.
Généralités
Sport Voile (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Organisateur(s) Pen Duick SAS
Édition 11e
Lieu(x) entre Saint-Malo (Bretagne)
et Pointe-à-Pitre (Guadeloupe)
Date du 4 novembre 2018
au 2 décembre 2018
Participants 123
Site web officiel www.routedurhum.com

Palmarès
Vainqueur Drapeau : France Francis Joyon (Ultime)

Navigation

La Route du Rhum 2018 (Route du Rhum - Destination Guadeloupe) est la onzième édition de la Route du Rhum, course transatlantique en solitaire. Elle s'élance de Saint-Malo le dimanche à 14 h 2 et ralliera Pointe-à-Pitre en Guadeloupe[1]. La flotte est répartie en six catégories : Ultime, Multi50, IMOCA, Class40, Rhum Multi et Rhum Mono. L'organisation de la course est gérée par la société Pen Duick SAS.

Cette édition a été remportée en catégorie Ultime par Francis Joyon en 7 jours 14 heures 21 minutes et 47 secondes, battant de 7 minutes et 8 secondes François Gabart, et établissant ainsi un nouveau record de la traversée[2].

Sommaire

ParcoursModifier

Un départ unique est donné à Saint-Malo le 4 novembre 2018 à 14 h. La ligne de départ se situe au nord de la pointe du Grouin. Mesurant 3 milles[3] (5,5 kilomètres), elle est divisée en quatre parties : la première, la plus au nord, est réservée aux Ultime et aux Multi50, la deuxième est réservée aux Rhum Multi, la troisième, au sud du bateau du comité de course, est réservée aux Imoca et enfin la quatrième, la plus au sud, est réservée aux Class40 et aux Rhum Mono[4].

La bouée du cap Fréhel est à laisser à tribord.

L'arrivée se fait dans le Petit Cul-de-sac marin à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. L'archipel est à contourner en la laissant à bâbord ; l'îlot de la Tête à l'Anglais est à laisser à bâbord et la bouée de Basse-Terre est à laisser à tribord.

La distance à parcourir est de 3 542 milles (environ 6 560 km).

DéroulementModifier

Avant la courseModifier

 
Les bateaux amarrés face aux remparts de Saint-Malo, quelques jours avant le départ.

Les organisateurs font face à un nombre d'inscriptions très important et décident de porter le nombre de participants à 122 au lieu des 100 prévus initialement[5]. Le , au moment de la clôture des inscriptions, 117 skippers sont retenus[6]. Le , la liste des inscrits est finalisée. On compte 123 skippers[7].

Cet engouement pour la course oblige les organisateurs à élargir les installations dans le village départ de Saint-Malo. Les Ultimes sont notamment relégués en retrait des autres bateaux, en raison de leur taille[5]. Ouvert du 24 octobre jusqu'à la veille du départ, le village accueille en moyenne 90 000 visiteurs par jour, avec un total de 1,3 millions sur les douze jours, contre 800 000 lors de la précédente édition (2014)[8],[9].

Incidents et abandonsModifier

Le 4 novembre 2018, après un peu plus de quatre heures de course, Armel Le Cléac'h et son Ultime Maxi Banque populaire IX sont contraints d'effectuer une escale technique au large de Roscoff afin de remplacer une pièce du système d'énergie. L'intervention fait perdre deux heures au skipper[10],[11]. Le tenant du titre en Multi50, Erwan Le Roux, arrête également son Fenêtréa - Mix Buffet à Roscoff, pour une avarie de safran de coque centrale (risque de voie d'eau) nécessitant l'intervention de son équipe technique. Le soir même, à 20 h 43, le skipper guadeloupéen Willy Bissainte prévient la direction de course de l'échouement de son Rhum Mono C' La Guadeloupe sur les rochers de l'île Rouzic. Une voie d'eau s'est déclarée. Secouru par le canot de la SNSM de Ploumanac'h, le bateau est remorqué jusqu'à Roscoff[12]. À bord de l'Imoca Bureau Vallée de Louis Burton, une voie d'eau se déclare au niveau du puits de foil tribord : une poulie fixée dans le puits s'est arrachée, causant une brèche. Burton gagne Roscoff pour tenter de réparer[13].

Le 5 novembre, Sébastien Josse, sur l'Ultime Maxi Edmond de Rothschild, alors en tête de course, annonce avoir perdu une partie de l'étrave de flotteur tribord aux alentours du 5 heures du matin[14]. Le même jour, dans la matinée, Thomas Coville sur l'Ultime Sodebo Ultim' subit également une avarie. Tous deux se dirigent vers La Corogne afin de se mettre en sécurité en prévision de la dépression arrivant sur l'Atlantique[15]. Dans la catégorie Imoca, Jérémie Beyou a des problèmes de barre l'empêchant de naviguer correctement. Après une réparation sommaire à bord, il se déroute, puis est remorqué vers Lorient[16].

Le , à h 50, un problème de pilote automatique provoque un virement de bord intempestif de l'Imoca Monin. Avant qu'Isabelle Joschke ait eu le temps de rétablir la situation, le bateau démâte. La navigatrice fait route terre au moteur, en attendant d'être prise en remorque jusqu'à Lorient[17]. Louis Burton annonce son abandon : les dégâts sur Bureau Vallée se révèlent trop importants[18]. Vers midi, Armel Le Cléac'h déclenche sa balise de détresse après le chavirage de son Ultime Maxi Banque populaire IX, à la suite de la rupture du flotteur bâbord[19]. À 17 heures, Samantha Davies (Imoca Initiatives-Cœur), annonce une avarie. En contact avec les architectes, elle a pu diagnostiquer un délaminage important au niveau de la cellule de vie. Elle se déroute sur Lorient [20].

Le 7 novembre, à la suite de l'avarie de la veille, Samantha Davies annonce son abandon[21].

Le 8 novembre, pointé le matin à la 2e place de la catégorie des Rhum Multi, le Team Vent Debout de Fabrice Payen démâte alors qu’il navigue à environ 230 milles dans l’ouest du Portugal[22].

Le 9 novembre, Yannick Bestaven (Imoca Maître Coq) abandonne à la suite d'une avarie du système hydraulique qui permet de basculer la quille. La veille, il avait quitté Cascais où il avait changé son hook de chariot de grand-voile. À peine avait-il parcouru 85 milles que cette nouvelle avarie l'obligeait à rebrousser chemin. Mais, à plus de 150 milles de Saint-Malo, le règlement interdit une deuxième escale. Le retour de Bestaven à Cascais le contraint donc à l'abandon[23]. Willy Bissainte (Rhum Mono C' La Guadeloupe), qui avait échoué sur l'île Rouzic le , abandonne[24].

Le 10 novembre, Sébastien Marsset abandonne à la suite d'une avarie au pied de mât. Nicolas Troussel abandonne à la suite d'une blessure infectée à la main. Isabelle Joschke (Imoca Monin), qui a démâté le 6, déclare officiellement son abandon[25]. C'est le quatrième abandon dans la catégorie Imoca.

Le , Thomson talonne près de la pointe de la Grande Vigie, à 67 milles de l'arrivée. Il amène la voile et se dégage au moteur. Son bateau est très endommagé. Ayant replombé l'arbre d'hélice, il repart à la voile[26]. Il franchit la ligne d'arrivée le premier. Le jury international (composé de deux Britanniques, deux Français et un Allemand) lui inflige une pénalité de 24 heures pour avoir utilisé son moteur. « Je veux rendre hommage à Alex, qui a eu une réaction d’une grande sportivité », souligne Georges Priol, le président du jury. Il n'y a pas eu disqualification, dit-il, parce qu'il y allait de la sécurité du skipper et du bateau. « Mais la pénalité de 24 heures était le minimum applicable[27]. »

ConcurrentsModifier

La course accueille 123 concurrents, répartis en six catégories[7] :

  • catégorie Ultime, multicoques de 60 pieds et plus (6 inscrits) ;
  • classe IMOCA, monocoques Open 60 pieds (20 inscrits). Le vainqueur de cette catégorie empochera 23 000  ;
  • Class40, monocoques de 40 pieds (53 inscrits). Le vainqueur de cette catégorie empochera 15 000  ;
  • catégorie Rhum Multi, multicoques compris entre 39 pieds et 59 pieds et ne pouvant entrer dans une classe définie ci-dessus. Le vainqueur de cette catégorie empochera 8 500  ;
  • catégorie Rhum Mono, monocoques supérieurs à 39 pieds et ne pouvant entrer dans une classe définie ci-dessus. Le vainqueur de cette catégorie empochera 8 000 .
  • classe Multi50, multicoques de 50 pieds (6 inscrits). Le vainqueur de cette catégorie empochera 4 500  ;

Le vainqueur toutes catégories empochera 50 000 , le second 25 000  et le troisième 15 000 .

Catégorie UltimeModifier

Catégorie Ultime : multicoques de 60 pieds et plus (6 inscrits)
Concurrent Bateau Classement Arrivée
Skipper Nationalité Âge Particip. Nom du bateau Lancement Général Classe Date Temps Moyenne
(nœuds)
Francis Joyon   France 62 ans 7e IDEC Sport 2006 1er 1er 7 j 14 h 21 min 47 s
François Gabart   France 35 ans 2e Macif 2015 2e 2e 7 j 14 h 28 min 55 s
Thomas Coville   France 50 ans 6e Sodebo Ultim' 2014
Romain Pilliard   France 43 ans 1re Remade - Use It Again ! 2004
Armel Le Cléac'h   France 41 ans 3e Banque populaire IX 2017 Abandon le 6 novembre (chavirage)
Sébastien Josse   France 43 ans 3e Gitana 17 2017 Abandon le 5 novembre (avarie de flotteur)

Classe IMOCAModifier

Classe IMOCA : monocoques de 60 pieds (20 inscrits)
Concurrent Bateau Classement Arrivée
Skipper Nationalité Âge Particip. Nom du bateau Lancement Général Classe Date Temps Moyenne
(nœuds)
Paul Meilhat[28]   France 36 ans 1re SMA 2011 6e 1re 12 j 11 h 23 min 18 s 11,83 / 14,87
Alex Thomson[29]   Royaume-Uni 44 ans 1re Hugo Boss 2015 7e 2e 12 j 23 h 10 min 58 s (Pénalité moteur: +24h)[30] 12,33
Fabrice Amedeo   France 40 ans 3e Newrest - Art et Fenêtres 2015
Romain Attanasio   France 41 ans 1re Pure - Famille Mary 2007
Alexia Barrier   France 38 ans 1re 4Myplanet 1998
Jérémie Beyou   France 42 ans 3e Charal 2018
Arnaud Boissières   France 46 ans 3e La Mie Caline - Artipole 2007
Manuel Cousin   France 51 ans 1re Groupe Setin 2007
Yann Eliès   France 44 ans 2e Ucar - Saint Michel 2015
Boris Herrmann   Allemagne 37 ans 1re Malizia 2 - Yacht Club de Monaco 2015
Ari Pekka Huusela   Finlande 56 ans 2e Ariel 2 2007
Stéphane Le Diraison   France 42 ans 2e Boulogne Billancourt 2007
Erik Nigon   France 59 ans 3e Vers un monde sans SIDA 2006
Vincent Riou   France 46 ans 4e PRB 2010
Alan Roura   Suisse 25 ans 2e La Fabrique 2007
Damien Seguin   France 38 ans 3e APICIL 2008
Yannick Bestaven   France 45 ans 3e Maître Coq 2006 Abandon le 9 novembre (avarie : système hydraulique de quille)
Sam Davies   Royaume-Uni 44 ans 1re Initiatives Coeur 2010 Abandon le 7 novembre (avarie : problème de structure)[21]
Isabelle Joschke   Allemagne 41 ans 1re Monin 2007 Abandon le 10 novembre (avarie : mât brisé)[25]
Louis Burton   France 33 ans 3e Bureau Vallée 2015 Abandon le 6 novembre (avarie : voie d'eau)[18]

Faute de budget, François Guiffant renonce à prendre le départ sur IZO Sailing Team[31].

Course des ImocaModifier

Le , Paul Meilhat (SMA) prend le meilleur départ des 20 Imoca. Au cap Fréhel, Vincent Riou (PRB) mène devant Jérémie Beyou (Charal), Boris Herrmann (Malizia 2 - Yacht Club de Monaco) et Yann Eliès (Ucar - Saint Michel)[32]. En débordant l'archipel des Sept Îles, Alex Thomson (Hugo Boss) prend la tête. Il est suivi de Beyou, de Riou et d'Eliès. Il les quitte bientôt : il tente une option nord, choisissant de contourner le rail d'Ouessant[33]. En débordant Ouessant, Louis Burton (Bureau Vallée, 5e) constate une voie d'eau au niveau d'un puits de foil. Il fait demi-tour vers Roscoff[13].

Le , avant le lever du jour, Beyou (alors 2e) est victime d'une avarie de barre[34]. Il se déroute sur Lorient[16]. Les dix premiers poursuivants de Thomson sont groupés : Fabrice Amedeo (Newrest - Art et Fenêtres, 2e) est à 2 milles, et Alan Roura (La Fabrique, 11e) à 8 milles. Mais ils doivent négocier une zone complexe : un talweg (l'excroissance d'une dépression). Thomson, que son option a décalé à l'ouest, est moins affecté par cette difficulté. Certains, comme Riou (3e), Meilhat (4e) et Roura, font le bon choix en tirant tout droit. D'autres, comme Eliès (9e), Herrmann (6e) et Samantha Davies (Initiatives Cœur, 8e), virent de bord, et se font distancer[35]. À la mi-journée, après 23 heures de course, Thomson, calé au nord-ouest sur l'orthodromie, est toujours en tête. Il est suivi de Riou (2e) et de Meilhat (3e) à quelque 21 milles. Roura est 4e, à 52 milles. Eliès (5e) est maintenant à 82 milles, Davies (9e) à 98 milles et Herrmann (12e) à 99 milles[36]. Manuel Cousin (Groupe Setin, 17e) se déroute sur Camaret pour réparer une fixation de safran[37]. Alexia Barrier (4Myplanet, 15e) se déroute sur Concarneau pour réparer son capteur aérien[38]. Dans la soirée, Eliès prend la 4e place à Roura.

Le , la flotte est secouée par une violente tempête, avec une mer « particulièrement forte et surtout « croisée »[39] ». Isabelle Joschke (Monin, 8e) démâte. Elle fait route vers Lorient[40]. Romain Attanasio (Pure - Famille Mary, 15e), qui a déchiré son J3 et rompu son hook de grand-voile, se déroute vers Port-la-Forêt[41]. Amedeo (10e) se déroute sur Cascais pour réparer son bout-dehors brisé[42]. Yannick Bestaven (Maître Coq, 8e) se déroute sur Cascais pour réparer son hook de chariot de grand-voile[43]. Davies (7e), confrontée à un problème structurel sur la coque, se déroute sur Lorient[20]. Dans la soirée, Meilhat prend la 2e place à Riou. Celui-ci a ralenti, sans en donner la raison[44].

Le , Herrmann (6e) s'est décalé au nord-ouest, plus près de l'orthodromie, ce qui le fait grimper virtuellement dans le classement. Il prend la 5e place à Roura[45]. Le vent mollit. Même si la mer reste forte, les bateaux les plus au sud en ont fini avec le mauvais temps[46] — ce qui n'est pas le cas de l'arrière de la flotte, promis à une nouvelle perturbation. L'option nord de Thomson s'est révélée la bonne jusqu'ici. Mais ce chemin le plus court signifie vent soutenu et mer forte. Les routages donnent la route nord gagnante sans tenir compte de l'état de la mer, qui empêche le navigateur de suivre la cadence estimée[47]. Dans la nuit, Thomson abandonne sa route nord. Il préfère perdre une partie de son avance, qui est alors de plus de 90 milles[48]. Il a confiance en Hugo Boss, dont la vitesse au portant lui permettra de faire la différence dans l'alizé[49]. Durant toute la journée, Thomson infléchit sa trajectoire plein sud afin de contourner l'anticyclone des Açores par l'est. Sa route se rapproche peu à peu de celle du tandem Meilhat-Riou. Dans la soirée, Hugo Boss bat son record « personnel » de vitesse : 38,5 nœuds[50]. Herrmann reste au nord. Il prend la 4e place à Eliès[51].

Le , Herrmann prend la 3e place à Riou[52], puis la 2e à Meilhat[53]. Après une escale à Cascais pour réparer, Bestaven reprend la mer. Herrmann décide d'aller jusqu'au bout de son idée : « Je n’ai pas trop le choix, il faut que je poursuive la route que j’ai commencée[54]. » Thomson passe en même temps que Meilhat et Riou par le travers de Madère. Plus à l'ouest, il conserve la première place.

Le , à la suite d'une nouvelle avarie, Bestaven (12e) est contraint à l'abandon[23]. À l'ouest des îles Canaries, Thomson, Meilhat et Riou, suivis d'Eliès (5e) à quelque distance, trouvent l'alizé, qui est encore assez faible[55]. Ils empannent et font route ouest. Derrière ce groupe, la porte s'est refermée pour un trio de poursuivants composé de Stéphane Le Diraison (Time for Oceans, 6e), d'Alan Roura (7e) et de Damien Seguin (Apicil, 8e). L'anticyclone en effet s'étale le long du 32e parallèle. Une dorsale le prolonge jusqu'au nord du Maroc[55]. Herrmann semble bien pris au piège, même s'il vient de figurer dix heures durant à la première place[56] d'un classement qu'il juge lui-même « pas très réaliste[57] ». Il tire des bords vers l'ouest dans l'espoir de trouver une porte.

Le , Herrmann, toujours vent debout, rétrograde à la 4e place[58]. Mais les choses vont un peu mieux pour lui : l'anticyclone se rétracte au sud-ouest[59], lui permettant de tirer dans le sud. Pendant ce temps, Hugo Boss démontre qu'il a été conçu pour le portant. Son avance sur le SMA de Meilhat, descendue la veille jusqu'à 20 milles, est maintenant de plus de 70 milles[60]. Riou, en revanche, se tient sagement à sa 3e place. Depuis un moment déjà, Michel Desjoyeaux se demande si le Bigouden n'aurait pas un problème quand il navigue tribord amures[47]. Ayant réparé, Amedeo quitte Cascais[61]. Il est 12e.

Le , Meilhat, sur son bateau à dérives droites, voit avec dépit le vent forcir, ce qui devrait être propice aux foilers de Thomson et de Riou[62]. Pour Herrmann, la traversée de la dorsale aura été relativement facile. Il est certes redescendu en 5e position, mais il touche le portant, et il trace au sud-ouest pour rejoindre la trajectoire du quatuor de tête. À l'inverse, pour Roura, Le Diraison et Seguin, la traversée de la dorsale — qui descendait en même temps qu'eux[47] — aura été une interminable épreuve. Le , avant qu'il ne prenne son option nord, Herrmann était avec eux. Il est 447 milles devant. Quant à Thomson, il précède maintenant Meilhat de 92 milles[63].

Le , Herrmann, toujours 5e, s'inscrit dans le sillage des premiers. L'alizé tourne de nord-est à est[64]. Au fil de la journée, les cinq premiers empannent tour à tour et font cap au sud-ouest. Le temps s'est calmé dans le golfe de Gascogne. Les concurrents qui avaient relâché en Bretagne en début de course peuvent repartir. Cousin (13e), Attanasio (14e), Beyou (15e) et Barrier (16e) reprennent la mer. Le groupe des quatre premiers franchit le tropique du Cancer. Le soir, Thomson a 161 milles d'avance sur Meilhat. Riou suit, à 23 milles de Meilhat[65]. Eliès avait été lâché par le groupe de tête dès le lendemain du départ. Aux Canaries, son retard sur Riou était de 80 milles. Mais, dans l'alizé, une option sud lui a permis de revenir au contact[66]. Il n'est plus à présent qu'à 14 milles de Riou. Herrmann (5e) est plus loin, à 74 milles d'Eliès[65].

Le , dans le trio de bateaux anciens[67] qui suit Herrmann, la lutte est serrée. Seguin est maintenant 6e devant Roura. Le Diraison est 8e[68]. À l'exemple d'Eliès, il tente une option sud[69]. Beyou (15e), victime d'une panne du système d'alimentation en énergie, fait demi-tour sur Lorient[70]. L'avance de Thomson sur Meilhat atteint 197 milles[71].

Le , Eliès prend la 3e place à Riou. Thomson a 211 milles d'avance sur Meilhat[72].

Le , à h 45 (heure de la métropole), à 67 milles de l'arrivée, Thomson a 231 milles d'avance sur Meilhat, lorsqu'il talonne à Pointe à Claude, près de la pointe de la Grande Vigie, au nord de Grande-Terre. Il se dégage au moteur. Il replombe l'arbre d'hélice et remet à la voile à h 15[26]. Il franchit la ligne d'arrivée à h 10 min 58 s (heure de Guadeloupe, soit 13 h 10 min 58 s à l'heure de métropole) après 11 jours, 23 heures, 10 minutes et 58 secondes de course. Il a parcouru 4 713 milles, à 16,4 nœuds de moyenne sur l'eau (12,33 nœuds, sur le parcours théorique de 3 542 milles). Mais le jury lui inflige une pénalité de 24 heures pour avoir eu recours à son moteur. Son temps officiel est donc de 12 jours, 23 heures, 10 minutes et 58 secondes[27].

Classe Multi50Modifier

Classe Multi 50 : multicoques 50 pieds (6 inscrits)
Concurrent Bateau Classement Arrivée
Skipper Nationalité Âge Particip. Nom du bateau Général Classe Date Temps Moyenne
(nœuds)
Armel Tripon[73]   France 43 ans 2e Reauté Chocolat 3e 1re 11 j 07 h 32 min 40 s 13,04
Erwan Le Roux   France 44 ans 3e Fenetrea - Mix Buffet 4e 2e[74] 12 j 01 h 09 min 12 s 12,25
Thibaut Vauchel-Camus   France 39 ans 2e Solidaires en Peloton - ARSEP 5e 3e[75] 12 j 09 h 18 min 44 s 11,91
Thierry Bouchard   France 59 ans 3e Ciela Village
Gilles Lamiré   France 48 ans 4e La French Tech Rennes Saint-Malo
Lalou Roucayrol   France 54 ans 3e Arkema

Class40Modifier

Class40 : monocoques 40 pieds (53 inscrits)
Concurrent Bateau Classement Arrivée
Skipper Nationalité Âge Particip. Nom du bateau Général Classe Date Temps Moyenne
(nœuds)
Donald Alexander   Afrique du Sud 60 ans 1re Power of one
Luke Berry   Royaume-Uni 31 ans 1re Lamotte - Module Création
Franz Bouvet   France 57 ans 1re Yoda
Arnt Bruhns   Allemagne 49 ans 1re Iskareen
Olivier Cardin   France 48 ans 1re Région Normandie
Antoine Carpentier   France 43 ans 1re Beyond the seas
Aymeric Chappelier   France 37 ans 1re Aïna enfance & avenir
Carl Chipotel   France 43 ans 1re Pep'Gwadeloup
Jean-Baptiste Daramy   France 37 ans 1re Chocolats Paries - Colriolis Composites
Cédric De Kervenoael   France 55 ans 1re Grizzly Barber Shop
Kito de Pavant   France 57 ans 3e Made In Midi
Marc Dubos   France 56 ans 1re Esprit Scout
Louis Duc   France 35 ans 2e Carac
Andrea Fantini   Italie 35 ans 1re Enel Green Power
Loïc Fequet   France 44 ans 2e Tibco
Jonas Gerckens   Belgique 38 ans 1re Volvo
Florian Gueguen   France 26 ans 1re Equipe voile Parkinson
Emmanuel Hamez   France 55 ans 2e Teranga
Michael Hennessy   États-Unis 52 ans 1re Dragon
Arthur Hubert   France 26 ans 1re Espoir pour un Rhum
Hiroshi Kitada   Japon 54 ans 1re Kiho
François Lassort   France 52 ans 1re Bijouteries Lassort - Tonton Louis
Loïc Le Doyen   France 52 ans 1re Saint Cast le Guildo Terre Exotique
Emmanuel Le Roch   France 46 ans 1re Edenred
Arthur Le Vaillant   France 31 ans 1re Leyton
Jean-Marie Loirat   France 45 ans 1re Klaxoon
Olivier Magre   France 52 ans 1re Leclerc - Ville La Grand
Robin Marais   France 32 ans 1re Ma chance moi aussi
William Mathelin Moreaux   France 24 ans 1re Beijaflore
Miranda Merron   Royaume-Uni 49 ans 3e Campagne de France
John Niewenhous   États-Unis 60 ans 1re Loose Fish
Claire Pruvot   France 41 ans 1re Sponsors wanted
Yoann Richomme   France 35 ans 1re Veedol
Romain Rossi   France 37 ans 1re Fondation Digestscience
Olivier Roussey   France 59 ans 2e Obportus IV - Gras Savoye
Mikael Ryking   Suède 47 ans 1re Talanta
Rodolphe Sepho   France 32 ans 2e Rêve de Large
Phil Sharp   Royaume-Uni 37 ans 2e Imerys Clean Energy
Jack Trigger   Royaume-Uni 24 ans 1re Concise 8
Morgane Ursault Poupon   France 32 ans 1re Fleury Michon Bio
Jacques Valente   Suisse 57 ans 1re Destination Evian
Nicolas Jossier   France 42 ans 1re Manorga Abandon le 15 novembre (problèmes techniques) [76]
Halvard Mabire   France 62 ans 4e Sponsor Wanted Abandon le 15 novembre (problèmes technique) [76]
Dominique Rivard   France 51 ans 2e #Marie - Galante Abandon le 14 novembre ( problème électronique )[77]
Maxime Cauwe   France 34 ans 1re Azeo - On est large Abandon le 14 novembre (problème de délai)[78]
Maxime Sorel   France 32 ans 2e V&B Abandon le 12 novembre (démâtage)
Jean Galfione   France 47 ans 2e Serenis Consulting Abandon le 12 novembre [79]
Bertrand Delesne   France 40 ans 2e www.bertrand-delesne.fr Abandon le 11 novembre (génois) [80]
Sébastien Desquesses   France 47 ans 1re Kersia - Le Guevel - Spirit of Saint Malo Abandon le 11 novembre (avarie de mât) [81]
Arthur Gascoin   France 33 ans 1re UP - Sail & Connect Abandon le 11 novembre[82]
Nicolas Troussel   France 44 ans 2e Corum Abandon le 10 novembre (blessure)
Sébastien Marsset   France 33 ans 1re Campings Tohapi Abandon le 10 novembre (avarie au pied de mât)
Sam Goodchild   Royaume-Uni 28 ans 1re Narcos : Mexico Abandon le 6 novembre (démâtage)[83]

Jean-Luc Schoch n'est plus inscrit le . Il est remplacé à la barre d'Esprit Scout par Marc Dubos[84].

Catégorie Rhum MultiModifier

Catégorie Rhum : multicoques entre 39 et 59 pieds (21 inscrits)
Concurrent Bateau Classement Arrivée
Skipper Nationalité Âge Particip. Nom du bateau Général Classe Date Temps Moyenne
(nœuds)
Pierre Antoine   France 56 ans 4e Olmix
Jean Pierre Balmes   France 59 ans 1re Solveo énergie nouvelle
Gérald Bibot   Belgique 58 ans 1re Zed 7
Gildas Breton   France 55 ans 1re BO Carré
François Corre   France 36 ans 1re Friends & Lovers (1981)
Bertrand de Broc   France 57 ans 4e Pampero
Alain Delhumeau   France 64 ans 2e Rayon Vert
Eric Gamin   France 52 ans 1re Liladhoc
Christian Guyader   France 58 ans 1re Guyader Gastronomie
Etienne Hochede   France 62 ans 2e PIR2
Jean-François Lilti   France 56 ans 2e Ecole diagonale pour citoyens du monde
Loïck Peyron   France 58 ans 8e Happy
Pierrick Tollemer   France 56 ans 1re Resadia
Charlie Capelle   France 63 ans 5e Acapella - Soreal - Proludic Abandon
David Ducosson   France 46 ans 1re Defi An Nou - Air Antilles Abandon
Franck Sainte Marie   France 61 ans 1re Branec IV Abandon
Erwan Thiboumery   France 50 ans 1re Spirit of Nusa Penida Abandon
Gilles Buekenhout   Belgique 56 ans 3e Jess Abandon (perte foil bâbord)
Christophe Bogrand   France 55 ans 1re Sterec Aile Bleue Abandon
Fabrice Payen   France 49 ans 1re Team Vent Debout Abandon le 9 novembre (dématage)[85]
Yann Marilley   France 58 ans 1re No Limit Yacht Abandon le 8 novembre (fissures coque)

Catégorie Rhum MonoModifier

Catégorie Rhum : monocoques supérieurs à 39 pieds (17 inscrits)
Concurrent Bateau Classement Arrivée
Skipper Nationalité Âge Particip. Nom du bateau Général Classe Date Temps Moyenne
(nœuds)
Eric Bellion   France 42 ans 1re Comme un seul homme
Jean-Luc Bizien Jaglin   France 59 ans 1re Transports Groussard
Nils Boyer   France 24 ans 2e Le Choix Funéraire
Wilfrid Clerton   France 47 ans 2e Cap au Cap Location - SOS Villages d'enfants
Luc Coquelin   France 60 ans 6e Rotary / La Mer pour tous
Sébastien Destremau   France 54 ans 1re Alcatraz It - Faceocean
Dominique Dubois   France 58 ans 1re Gheo
Bob Escoffier   France 69 ans 4e Kriter V - Socomore - Queguiner
Sidney Gavignet   France 49 ans 3e Café Joyeux
Eric Jail   France 57 ans 2e La Voix de l'Océan
Laurent Jubert   France 43 ans 1re L'Espace du Souffle
Olivier Leroux   France 60 ans 1re Art Immobilier Construction
Nicolas Magnan   France 57 ans 1re Rhum4You - Javelot
Andrea Mura   Italie 54 ans 3e Vento Di Sardegna
Jean Marie Patier   France 52 ans 1re Le Cigare Rouge
Christophe Souchaud   France 54 ans 1re Rhum Solidaire Cap Handi
Willy Bissainte   France 48 ans 3e C' La Guadeloupe Abandon le 9 novembre (échouement)[24]

Notes et référencesModifier

  1. « Avis de course »
  2. Le précédent record (7 jours 15 heures 8 minutes 32 secondes, Route_du_Rhum#Classement_général_des_éditions) ayant été établi en 2014 lors de la 10e édition, le gain est d'environ 47 minutes soit à peu près… 4 ‰ du temps total de la traversée.
  3. Il s'agit ici - bien sûr - de mille marin (Nautique - Nautical mile, Nm) 1852 m par convention), non du mille terrestre (≈ 1609 m).
  4. Jacques Caraës, interrogé par Olivier Clerc, « Le casse-tête d'un départ réussi », sur ouest-france.fr, 28 septembre 2018 (consulté le 3 novembre 2018).
  5. a et b Chloé Lottret, « Route du Rhum 2018 : Une participation historique ! », Bateaux.com,‎ (lire en ligne).
  6. Chloé Lottret, « Route du Rhum 2018 : Inscriptions finalisées, dans 100 jours le départ », Bateaux.com,‎ (lire en ligne).
  7. a et b « Route du Rhum. Découvrez les 123 skippers et leurs bateaux », sur Le Télégramme, (consulté le 4 novembre 2018)
  8. Charles Drouilly, « Route du Rhum. À l’approche du départ, le village fait le plein », sur Le Télégramme,
  9. « Route du Rhum. Record de fréquentation à Saint-Malo avec 1,3 million de visiteurss », sur Ouest-France
  10. Anouk Corge, « Escale technique pour Banque-Populaire, le bateau d'Armel Le Cléac'h », L'ÉQUIPE,‎ (lire en ligne)
  11. Anouk Corge, « Route du Rhum : Armel Le Cléac'h a perdu deux heures après son arrêt à Roscoff », L'ÉQUIPE,‎ (lire en ligne)
  12. « Skipper échoué au large de Perros-Guirec : le récit des sauveteurs », sur ouest-france.fr, 5 novembre 2018 (consulté le 11 novembre 2018).
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  14. « Route du rhum : «avarie majeure» pour Sébastien Josse qui faisait course en tête », Figaro,‎ (lire en ligne).
  15. « Route du Rhum : après Josse, Coville victime d’une avarie », Le Parisien,‎ (lire en ligne).
  16. a et b « Imoca : Beyou remorqué vers Lorient », sur letelegramme.fr, 6 novembre 2018 (consulté le 6 novembre 2018).
  17. « Démâtage pour Isabelle Joschke », sur ouest-france.fr, 6 novembre 2018 (consulté le 12 novembre 2018).
  18. a et b « Abandons confirmés de Louis Burton, Thomas Coville attend encore », sur ouest-france.fr, 6 novembre 2018 (consulté le 12 novembre 2018).
  19. « Route du Rhum : Le Maxi Banque Populaire IX de Le Cleac'h a chaviré », Le Figaro,‎ (lire en ligne).
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  21. a et b Rédaction, « Route du Rhum : Samantha Davies (Initiatives-Coeur) abandonne », L'ÉQUIPE,‎ (lire en ligne)
  22. Rédaction, « Route du Rhum. Le skipper malouin Fabrice Payen a démâté », Ouest-France,‎ (lire en ligne)
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  24. a et b Amandine Ascencio, « Willy Bissainte abandonne la course « la mort dans l’âme », sur mediaphore.com, 9 novembre 2018 (consulté le 11 novembre 2018).
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  28. https://www.routedurhum.com/fr/actualite/1088
  29. https://www.routedurhum.com/fr/actualite/1052
  30. https://www.routedurhum.com/fr/actualite/1056
  31. http://sport24.lefigaro.fr/voile/route-du-rhum/fil-info/francois-guiffant-renonce-faute-de-budget-927988
  32. « À l'assaut de l'Atlantique », sur adonnante.com (consulté le 5 novembre 2018).
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  42. Charlotte Coutard, « Le skipper mayennais Fabrice Amedeo en difficulté sur la Route du Rhum », sur francebleu.fr, 7 novembre 2018 (consulté le 7 novembre 2018).
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  46. Vincent Riou, « Vincent Riou (PRB) : « C’est un jour de relâche ! », sur routedurhum.com, 7 novembre 2018 (consulté le 8 novembre 2018).
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  49. « J’ai confiance en mon bateau et sa vitesse au portant et c’est là-dessus que va se jouer la course. » Alex Thomson, . Cité par Pierre-Marie Bourguinat, « Hugo Boss taille patron », sur routedurhum.com, 10 novembre 2018 (consulté le 10 novembre 2018).
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  61. « Fabrice Amedeo est reparti », sur courrierdelouest.fr, 11 novembre 2018 (consulté le 12 novembre 2018).
  62. Vacation du , à 5 heures. — Il disait déjà, deux jours plus tôt : « Quand ça va vraiment démarrer, les foilers vont faire mal. Ils peuvent me mettre 300 milles d’ici l’arrivée ! » Paul Meilhat, vacation transcrite par Pierre-Marie Bourguinat, « Spi ou gennaker ? » sur routedurhum.com, 9 novembre 2018 (consulté le 9 novembre 2018).
  63. « Classement de la Route du Rhum 2018 », sur ouest-france.fr, déjà cité, 11 novembre 2018 à 23 h 45 (consulté le 12 novembre 2018).
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  66. Pierre-Marie Bourguinat, « Tous derrière et lui devant », sur routedurhum.com, 12 novembre 2018 (consulté le 13 novembre 2018).
  67. La Fabrique d'Alan Roura et le Time for Oceans de Stéphane Le Diraison sont de 2007. L'Apicil de Damien Seguin est de 2008. Tous trois sont des plans Finot-Conq. « Bateaux », sur imoca.org, 2018 (consulté le 16 novembre 2018).
  68. « Classement de la Route du Rhum 2018 », sur ouest-france.fr, déjà cité, 13 novembre 2018 à 22 h 30 (consulté le 14 novembre 2018).
  69. « J’ai cherché à me décaler au sud. C’est un investissement qui fait perdre un peu au début mais j’espère trouver plus de pression, c’est délibéré. Je profite que les vents sont encore très nord, c’est facile de gagner comme ça dans le sud, en attendant que l’alizé passe à l’ouest. » Stéphane Le Diraison, recueilli par Pierre-Marie Bourguinat, avec Andy Robertson, « Les vacations de Roura, Seguin, Le Diraison et Thomson », sur routedurhum.com, 12 novembre 2018 (consulté le 12 décembre 2018.
  70. « Jérémie Beyou fait route vers Lorient », sur sport24.lefigaro.fr, 14 novembre 2018 (consulté le 14 novembre 2018).
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  74. https://www.routedurhum.com/fr/actualite/1067
  75. https://www.routedurhum.com/fr/actualite/1082
  76. a et b Clément Bessoudoux, « Route du Rhum. Mabire abandonne, Jossier l’imite un peu plus tard », Ouest France,‎ (lire en ligne)
  77. Cécile Rémusat, « Route du Rhum-Destination Guadeloupe : Dominique Rivard abandonne », RCI,‎ (lire en ligne)
  78. Tiphaine Pfeiffer, « Route du Rhum : le Dijonnais Maxime Cauwe abandonne », France 3 Région,‎ (lire en ligne)
  79. Mathieu Barrere, « Route du Rhum : Jean Galfione abandonne », Le Parisien,‎ (lire en ligne)
  80. « Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2018 : Six heures du suspense »
  81. « Route du Rhum. Class40 : le Malouin Sébastien Desquesses contraint à l'abandon », Ouest France,‎ (lire en ligne)
  82. « Lundi 12 novembre : les aléas de la course au large »
  83. « Ouest France »
  84. Frédéric Veille, « Les échos des pontons du lundi 29 octobre », sur rtl.fr, 29 octobre 2018 (consulté le 4 novembre 2018).
  85. https://www.routedurhum.com/fr/actualite/644

Voir aussiModifier