Rond-point (place ronde)

place circulaire (ronde, ovale ou polygonale) ou demi-circulaire

En France et au Québec[1], un rond-point, rondpoint[2] ou en Belgique une place ronde[3] est une dépendance routière consistant généralement en une place circulaire (ronde, ovale ou polygonale) ou demi-circulaire. Un édicule (œuvre d'art, fontaine) est généralement placé en son centre.

En France, bien que l'abus de langage soit courant, il ne faut pas confondre « rond-point » (qui désigne un type de place) et « carrefour giratoire » (qui est un carrefour). Dans le domaine de la circulation routière en France, le rond-point, à l'inverse du giratoire, donne priorité aux véhicules arrivant dans l'anneau, suivant la règle de la priorité à droite.

En Belgique, un rond-point est obligatoirement signalé par le signal D5 et donne la priorité aux véhicules dans l'anneau[4] et désigne donc un carrefour giratoire.

HistoireModifier

Le rond-point apparait au XVIIe siècle dans le vocabulaire des jardins pour désigner le point de rencontre de plusieurs allées rayonnantes. L'aménagement urbain s'approprie ce terme au siècle suivant pour nommer une place créée dans un environnement rural ou périurbain gagné par l'urbanisation, et dont la fonction de carrefour est importante.

Rond-point interneModifier

Un rond-point interne est un dégagement en forme de rond-point ou demi rond-point pratiqué au milieu d'une rue[5].

Au XIXe siècle, la circulation des voitures à chevaux était de plus en plus intense à Paris. Ces véhicules, plus longs que les voitures modernes, avaient parfois des difficultés à prendre les virages au carrefour. C'est la raison pour laquelle on a parfois créé des ronds-points internes à des rues lors de la construction ou de la reconstruction des immeubles riverains.

Des pans coupés ont aussi été pratiqués, mais il est maintenant difficile de faire la part des choses entre ceux destinés à faciliter la circulation et ceux qui ne sont que décoratifs.

Circulation routièreModifier

 
Principe de fonctionnement d'un rond-point en France.

En France, le rond-point donne priorité aux véhicules étant dans les branches. Par conséquent, la règle de la priorité à droite s'applique aux véhicules circulant déjà dans l'anneau ; ces derniers devant céder le passage aux véhicules qui arrivent des branches extérieures au rond-point. Pour faciliter ce fonctionnement, certains ronds-points importants sont équipés de feux.

AutresModifier

Parmi les chansons qui parlent des ronds-points, on peut citer celle de Jean-Bernard Plantevin, Lou viro-couioun où le rond-point devient un tourniquet infernal.

Le rond-point est aussi un sketch célèbre de Raymond Devos, avec un laitier aux prises avec un rond-point n'ouvrant que sur des sens interdits.

GalerieModifier

Notes et référencesModifier

  1. « Rond-point et carrefour giratoire : confusion à Sept-Îles », Radio-Canada,‎ (lire en ligne)
  2. Selon les rectifications orthographiques du français en 1990.
  3. « PRIORITÉ QUAND DEVEZ-VOUS CÉDER LA PRIORITÉ ? AUTRES RÈGLES »
  4. « 1 DECEMBRE 1975. - Arrêté royal portant règlement général sur la police de la circulation routière [et de l'usage de la voie publique] », sur ejustice.just.fgov.be (consulté le 12 août 2018) : « 2.39. Le terme « rond-point » désigne une voirie où la circulation s'effectue en un seul sens autour d'un dispositif central matérialisé, signalé par des signaux D5 et dont les voies d'accès sont pourvues des signaux B1 ou B5. »
  5. Alain Rustenholz, Les traversées de Paris, Évreux, Parigramme, , 647 p. (ISBN 2-84096-400-7), p. 267

Voir aussiModifier

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BibliographieModifier