Robert Cunibil
| Robert Cunibil | |
| Naissance | 14e arrondissement de Paris |
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| Décès | (à 84 ans) Alès (Gard) |
| Origine |  France
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| Allégeance | République française Royal Air Force.svg){kind=small} Forces françaises libres
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| Arme | Armée de l'air |
| Grade |  Lieutenant-colonel
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| Années de service | 1935 – 1968 |
| Conflits | Seconde Guerre mondiale |
| Distinctions | Commandeur de la Légion d'honneur Compagnon de la Libération Médaille militaire Croix de Guerre 1939-1945 |
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Robert Cunibil (Paris, - Alès, [1]) est un militaire français, Compagnon de la Libération. Aviateur refusant la défaite en 1940, il s'engage dans la Royal Air Force puis rejoint les Forces aériennes françaises libres. Après une carrière militaire et civile vouées à la mécanique aéronautique, il devient maire du village de Vialas en Lozère où il termine ses jours.
Biographie modifier
Avant-guerre modifier
Fils d'un menuisier-ébéniste, Robert Cunibil naît le à Paris[2]. Après avoir suivi une formation de mécanicien-ajusteur et de dessinateur industriel, il décide de s'engager dans l'Armée de l'air et part suivre son instruction au Maroc[3]. Affecté à la 2e escadre du nord marocain basée à Meknès, il entre en à l'école des mécaniciens de Rochefort. Il en sort avec le rang de maître-ouvrier[4]. Promu caporal-chef en , il est basé en Algérie et participe en 1940 à des opérations au-dessus de l'Italie du sud et de la Sicile[2].
Seconde guerre mondiale modifier
Devenu entre-temps sergent-chef, Robert Cunibil est en poste à la base de Youks-les-Bains lorsqu'il apprend la nouvelle de l'armistice[2]. Refusant la défaite, lui et quatre compagnons parmi lesquels Roger Ritoux-Lachaud et Jacques Dodelier s'emparent de deux appareils et s'envolent vers l'Égypte[3]. S'engageant avec ses compagnons dans la Royal Air Force, il s'intègre avec eux dans le no 1 French Bomber Flight[4]. Déplacé à Aden et sous tutelle du no 8 Bomber Squadron, Robert Cunibil participe à des missions au-dessus de la Somalie et de l'Abyssinie et contribue, de par ses compétences en mécanique, au maintien en état des appareils de l'unité[4]. Le , lors d'une mission à Dire Dawa, son appareil est abattu par un avion italien[2]. Seul survivant parmi les quatre membres d'équipage, il est capturé par les italiens. Condamné à mort le , il attend encore son exécution à la prison de Dessie lorsque l'avancée des troupes alliées le sauve le [3]. De retour au no 8 Bomber Squadron, il est ensuite affecté comme officier de liaison aux ordres du colonel Palewski, commandant des Forces françaises libres de l'Est africain[4]. En , il est muté au Groupe de chasse Alsace et participe aux opérations en Afrique du Nord[4]. Gagnant l'Angleterre avec son unité en , il passe ensuite au Groupe de bombardement Lorraine avec lequel il effectue une vingtaine de missions sur le front de l'ouest[4]. Il est promu sous-lieutenant le .
Après-guerre modifier
Restant dans l'armée après la fin de la guerre, il est affecté à l'école de pilotage de La Rochelle puis muté en 1946 à la base de Cognac[2]. Promu lieutenant, il est déplacé à la base de Rochefort. En 1948 il est chef d'atelier à Bamako puis en 1947 à l'Escadron outre-mer no 81 en Mauritanie[2]. Il rentre en France en 1951 pour gérer l'Entrepôt de l'Armée de l'air no 603 à Limoges. Il est promu capitaine l'année suivante puis est affecté en 1954 à l'Entrepôt de l'Armée de l'air no 601 à Châteaudun[3]. Passé commandant, il est muté en 1960 à la direction centrale du matériel de l'Armée de l'air à Paris[4]. Il termine sa carrière au sein de l'Entrepôt de l'Armée de l'air no 604 et quitte l'armée avec le grade de lieutenant-colonel. Il reste dans le domaine de la mécanique aéronautique en devenant chef de gestion des matériels à la Société de construction et de réparation de matériel aéronautique à Issy-les-Moulineaux[3]. Il prend définitivement sa retraite en 1971 et s'installe en Lozère dans le village de Vialas dont il est élu maire en 1977 et maire honoraire à partir de 1983[2]. Robert Cunibil meurt le à Alès et est inhumé au cimetière de Vialas.
Décorations modifier
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Références modifier
- Relevé des fichiers de l'Insee
- « Biographie - Ordre National de la Libération »
- Jean-Christophe Notin, 1061 Compagnons : histoire des Compagnons de la Libération, Paris, Éditions Perrin, , 822 p. (ISBN 2-262-01606-2)
- Vladimir Trouplin, Dictionnaire des Compagnons de la Libération, Elytis, (ISBN 978-2-35639-033-2 et 2-35639-033-2)
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Bibliographie modifier
- Henry Lafont, Aviateurs de la liberté : Mémorial des Forces Aériennes Françaises Libres, Vincennes, SHAA, , 320 p. (ISBN 2-904521-46-1).
- Vital Ferry, Croix de Lorraine et Croix du Sud 1940-1942 : Aviateurs belges et de la France libre en Afrique, Paris, Editions du Gerfaut, , 286 p. (ISBN 2-914622-92-9, lire en ligne).
- Mémorial des Compagnons - 1940-1945 : Compagnons morts entre le 18 juin 1940 et le 8 mai 1945, Paris, Imprimerie nationale, .
- Jean-Christophe Notin, 1061 compagnons : Histoire des Compagnons de la Libération, Paris, Éditions Perrin, , 822 p. (ISBN 2-262-01606-2).
- Vladimir Trouplin, Dictionnaire des Compagnons de la Libération, Elytis, , 1230 p. (ISBN 978-2-35639-033-2 et 2-35639-033-2).
- « Les Forces Aériennes Françaises Libres. Juin 1940 : naissance des FAFL au Moyen-Orient », Icare (revue), no 128, .
- Yves Morieult, « Les French Flight des escadrilles françaises au sein de la RAF », Aéro Journal, no 33, .
- Dominique Breffort, « Les Forces Aériennes Françaises Libres et la reconstitution de l'armée de l'air (1940-1945) », Wing Masters, no HS n°3, .
Liens externes modifier
