Rímac (navire)
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| Rímac | |
 Navire de transport Rímac | |
| Autres noms | Lautaro |
|---|---|
| Type | navire de la Compañía Sud Americana de Vapores |
| Histoire | |
| A servi dans | Marine chilienne Marine péruvienne
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| Chantier naval | R. & J. Evans & Co. Liverpool  Angleterre
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| Lancement | 1872 |
| Armé | 1874 |
| Statut | Coulé au Panama en 1902 |
| Équipage | |
| Équipage | 150 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 88,90 m |
| Propulsion | 2 machines à vapeur Fawcett, Preston & co. |
| Vitesse | 13 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | Chili :
Pérou :
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Le Rímac était un navire de transport militaire qui a participé à la guerre du Pacifique (1879-1884), d'abord avec la marine chilienne , puis avec la marine péruvienne après sa capture en 1879.
Il a été construit par R. & J. Evans & Co. à Liverpool pour la Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV ). Sa coque était en fer et sa propulsion était à deux hélices actionnées par deux machines à vapeur à double expansion construites par Fawcett, Preston & co. de Liverpool.
Il était armé de 4 vieux canons à noyau lisse qui appartenaient à l'origine à la corvette Esmeralda détruite le , dont la portée maximale n'était que de 810 mètres. Plus tard, en et sous le service du Pérou, des armes plus modernes ont été ajoutées.
Opérations de guerre modifier
Marine chilienne :
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Il a été mis, avec le Loa et l' Itata, comme navires de transport au service du Gouvernement du Chili, pendant la guerre du Pacifique, conformément à l'accord de don du [1], Sa première mission fut le transport de troupes à Antofagasta dans un convoi qui atteignit sa destination le .
Il fut capturé par le monitor Huáscar et la corvette Unión, au large d'Antofagasta, le , alors qu'il transportait, dans sa seconde mission, le régiment des Carabineros de Yungay (258 hommes), 215 chevaux, un canon de 300 livres et de nombreuses armes, munitions et fournitures. Le Chili a dû payer 57.000 £ à la CSAV pour la perte du navire.
Marine péruvienne :
Le navire a été incorporé dans la marine péruvienne et le , il a fait sa première mission, emmenant un bataillon de Mollendo à Arica. Le à Callao, l'évaluation du navire et de sa cargaison (700 tonnes de charbon et 200 chevaux) était évaluée à 65.216 £.
Il a été coulé par les péruviens le , à l'entrée des chiliens à Lima et Callao. Il a été renfloué en et mis aux enchères. Réparé, a été baptisé Lautaro le . Pendant la guerre d'indépendance du Panama vis-à-vis de la Colombie avec l'aide des États-Unis, a été coulée au Panama le .
Voir aussi modifier
Notes et références modifier
- (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Transporte Rímac » (voir la liste des auteurs).
- Bulnes, Gonzalo (1911). Guerra del Pacífico, Tome I. Sociedad Imprenta y Litografía Universo. Valparaíso.
- Carvajal, Melitón (2006). Historia Marítima del Perú, Tome XI, volumee II. Instituto de Estudios Histórico Marítimos del Perú. Lima. (ISBN 9972-633-05-5).
