Transports en commun de Mâcon
| Tréma | ||
 Logo du réseau Tréma au couleur de la MBA. | ||
 L'Iveco Urbanway no 217 à la gare de Mâcon. | ||
| Situation | Mâcon et Mâconnais Beaujolais Agglomération | |
|---|---|---|
| Type | Autobus, Autocar, Transport à la demande | |
| Entrée en service | 1987 | |
| Lignes | 12
|
|
| Véhicules | 29 | |
| Fréquentation | 1 535 438 passagers | |
| Autorité organisatrice | Mâconnais Beaujolais Agglomération | |
| Exploitant | Mâconnais-Beaujolais Mobilités (Transdev) | |
| Site Internet | www.trema-bus.fr | |
| Slogan | Le réseau de l’agglo | |
| Vitesse maximale | 100 km/h | |
| Réseaux connexes | Tréma | |
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Tréma est le nom commercial du réseau de transport en commun de Mâcon et de ses environs, organisé par la communauté d'agglomération Mâconnais-Beaujolais Agglomération. Connu sous ce nom depuis le , il est le successeur direct du réseau Mâcon Bus. Depuis sa dernière extension au , le réseau se compose de 12 lignes répartis entre 7 lignes urbaines, 4 lignes périurbaines et 1 navette de centre-ville.
Son exploitation est assurée par la société Mâconnais-Beaujolais Mobilités, filiale du groupe Transdev, dans le cadre d’un contrat de délégation de service public de 7 ans depuis le . L’exploitation des lignes périurbaines est sous-traitée auprès de la SPL MBFC. Au , 34 véhicules sont exploités sur le réseau.
Autorité organisatrice modifier
Ville de Mâcon (avant 1997) modifier
La Ville de Mâcon était autorité organisatrice à l'origine du réseau de transports urbains.
Le SITUM (1997 - 2017) modifier
Le Syndicat Intercommunal des Transports Urbains du Mâconnais - Val de Saône (SITUM) était l'autorité organisatrice du réseau Tréma. C'était un SIVU mixte créé en 1997, et composé à partir de 2005, et jusqu'à sa suppression en 2017, de 3 membres :
- La Communauté d'agglomération du Mâconnais - Val de Saône (CAMVAL) qui lui déléguait sa compétence Transport (26 communes) ;
- La commune de Crêches-sur-Saône ;
- La commune de Chaintré.
Le périmètre du SITUM s'étendait donc sur 28 communes. Le Comité syndical était composé d'un élu titulaire et d'un suppléant par commune desservie.
| Période | Président | Qualité |
|---|---|---|
| 1997-2004 | Yves Pagnotte | Élu (DVG) de la Ville de Mâcon |
| 2004 - | Marie-Hélène Patonnier | Adjointe (DVD) au Maire de Mâcon |
| - | Jean-Pierre Pagneux | Maire (SE) de Saint-Laurent-sur-Saône |
| - | Georges Lascroux | Élu (UMP) de la ville de Mâcon |
Le SITUM avait survécu à la création de la CAMVAL en 2005 en raison de la présence de deux communes desservies se trouvant en dehors de cette dernière. Il est dissout le , dans le cadre de la création de la nouvelle structure intercommunale Mâconnais Beaujolais Agglomération.
Mâconnais Beaujolais Agglomération (depuis 2017) modifier
Le , Mâconnais Beaujolais Agglomération, née de la fusion de la Communauté d'agglomération du Mâconnais - Val de Saône (CAMVAL) et de la Communauté de communes du Mâconnais Beaujolais (CAMB), exerce la compétence transports sur l'ensemble de son territoire en lieu et place du SITUM[1].
Les nouvelles communes de l'ancienne CAMB ne bénéficient pas immédiatement du réseau Tréma, à l'exception de Varennes-lès-Mâcon, où la ligne D marque un arrêt depuis . Jusqu'alors, les bus traversaient cette commune sans s'y arrêter, pour rejoindre Crêches-sur-Saône.
Exploitation modifier
Issue de la privatisation de la Régie départementale des Transports de Saône-et-Loire (RTSL) en 1987, la société Mâcon Bus, filiale de Transdev, s'était vue confiée l'exploitation du réseau, et à chaque renouvellement du contrat de délégation de service public, la société remportait les appels d'offres successifs. La société perd l'exploitation du réseau le 30 juin 2009[2].
Du au 30 juin 2017, le réseau est exploité par CarPostal Mâcon, une filiale de CarPostal France, elle-même filiale de la compagnie suisse CarPostal[3].
Depuis le , le groupe Transdev, avec sa filiale Mâconnais-Beaujolais Mobilités, récupère le réseau, après avoir remporté l'appel d'offre lancé par Mâconnais Beaujolais Agglomération[1]. Ce contrat de délégation de service public s'achève en 2024.
Le Le contrat le groupe Transdev, sera renouvelé jusqu'en 2029 avec un tout nouveau réseau qui sera effective à partir du 26 août 2024, 1 semaine avant la rentrée scolaire 2024/2025.Voici les nouveauté. Le réseau Tréma sera restructuré pour améliorer la desserte du territoire avec la création d'une nouvelle ligne gratuite reliant l'Est et l'Ouest du cœur urbain, l'amélioration des fréquences de passage sur les quartiers denses de l'agglomération et la création d'une nouvelle liaison rapide entre la gare Mâcon-Ville et la gare TGV Mâcon-Loché. Les clients bénéficieront également de nouvelles solutions de paiement via le post-paiement et l'open-paiement en collaboration avec Matawan. Un beau projet sur lequel nos équipes locales commencent déjà à travailler. Rendez-vous le 26 août 2024 pour le lancement du nouveau réseau.
Le réseau modifier
Les lignes modifier
Le réseau Tréma se compose de douze lignes, dont sept à vocation urbaines, quatre périurbaines et une navette de centre-ville.
| No | Date d'ouverture | Parcours | Longueur | Fréquentation annuelle | Matériel | Exploitant | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus 1 | Terminus 2 | ||||||
| A | - | Mâcon - Nicéphore Niepce (ou Mâcon - Grand Sud) |
Mâcon - Rive de Saône | - | 255 307 | Standards | Transdev Mâconnais-Beaujolais |
| B | - | Saint-Laurent-sur-Saône - Maison Bouchacourt (ou Mâcon - Gare SNCF) |
Mâcon - Desnoyers (ou Mâcon - L’Abîme) |
- | 79 163 | Standards Midibus |
Transdev Mâconnais-Beaujolais |
| C1/C2 | - | Mâcon - Gare SNCF (circulaire) | - | 379 295 | Standards (Midibus C1 temps en temps) |
Transdev Mâconnais-Beaujolais | |
| D | - | Mâcon - Gare SNCF | Crêches-sur-Saône - Cité fleurie (ou Crêches-sur-Saône - Dracé) |
- | 135 739 | Standards Midibus |
Transdev Mâconnais-Beaujolais |
| E | - | Mâcon - Gare SNCF | Mâcon - Gare TGV Mâcon Loché | - | 50 535 | Standards | Transdev Mâconnais-Beaujolais |
| G | - | Mâcon - Gare SNCF | Mâcon - saint Jean le priche | - | 78 653 | Standards Midibus |
Transdev Mâconnais-Beaujolais |
| No | Date d'ouverture | Parcours | Longueur | Fréquentation annuelle | Matériel | Exploitant | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus 1 | Terminus 2 | ||||||
| P1 | Mâcon - Gare SNCF | La Salle - Mouge | - | - | Autocars | MBFC | |
| P2 | Mâcon - Gare SNCF | Laizé - Place de la Fontaine | - | - | Autocars | MBFC | |
| P3 | Mâcon - Gare SNCF | Azé - Le Bourg | - | - | Autocars | MBFC | |
| P4 | Mâcon - Gare SNCF | Romanèche-Thorins - Place des Mines | - | - | Autocars | MBFC | |
| No | Date d'ouverture | Parcours | Longueur | Fréquentation annuelle | Matériel | Exploitant | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus 1 | Terminus 2 | ||||||
| TN | Mâcon - parking saint Clément via centre ville(circulaire) | - | 359 350 | Minibus | Transdev Mâconnais-Beaujolais | ||
Lignes scolaires modifier
Baptisées « TrémA'Scol », ces lignes fonctionnent en période scolaire en complément du réseau urbain ou pour desservir les communes ne bénéficiant pas de ces lignes[4].
Lignes doublage scolaire urbaines modifier
Note : La lettre indique la ligne régulière de rattachement, le chiffre indique l'ancienne ligne TS qu'elle remplace, la ligne E511 remplace les anciens TS5 et 11.
- A1 : Europe ↔ Rives de Saône
- A10 : Grand Sud ↔ Rocca
- B9 : Gautriats ↔ Rocca
- E8 : La Lye ↔ Rocca
- E511 : Les Luminaires ↔ Rocca
- G3 : Saint-Jean-le-Priche - Monument ↔ Alexandre Dumaine
Lignes scolaires périurbaines modifier
Lignes des regroupements pédagogiques intercommunaux qui desservent les écoles primaires et élémentaires :
- 101 : Senozan ↔ Senozan
- 102 : Fuissé ↔ Fuissé
- 103 : Davayé ↔ Davayé
- 104 : Saint-Maurice ↔ Saint-Maurice
- 105 : Milly-Lamartine ↔ Milly-Lamartine
- 106 : La-Roche-Vineuse ↔ La-Roche-Vineuse
- 107 : Saint-Jean-le-Priche ↔ Saint-Jean-le-Priche
- 10751 : Pruzilly ↔ Saint-Amour ↔ Saint-Vérand
- 10752 : Chaintré ↔ Chasselas ↔ Leynes
Lignes qui desservent les collèges et lycées de Mâcon :
- 201 : Milly - La Rochette / La Roche - Le Gros Mont ↔ Mâcon - Collège Saint-Exupéry
- 202 : Senozan - Cimetière ↔ Mâcon - Dumaine
- 203 : Peronne - Mairie ↔ Mâcon - Square de la Paix
- 204 : Azé - Rizerolles / Igé - Le Martoret / Verzé - La Palue / Hurigny - Les Piasses ↔ Mâcon - Rocca
- 205 : Les Cassons ↔ Mâcon - Hôtel de Ville
- 206 : Sologny - Le Bourg / Verzé - Bourg ↔ Mâcon - Collège Saint-Exupéry
- 208 : Vergisson - Bourg / Solutré - Bourg / Fuissé - Les Mollards ↔ Mâcon - Collège Saint-Exupéry
- 209 : Bussières - Château ↔ Mâcon - Collège Saint-Exupéry
- 10301 : Mâcon ↔ La Chapelle-de-Guinchay
- 10302 : Mâcon ↔ La Chapelle-de-Guinchay
- 10303 : Romanèche-Thorins ↔ La Chapelle-de-Guinchay ↔ Mâcon
- 10304 : Mâcon ↔ Chasselas
- 10305 : Vinzelles ↔ Mâcon
- 10318 : Romanèche-Thorins ↔ Mâcon
Lignes destinées à la desserte du collège de la Chapelle-de-Guinchay :
- 10701 : Romanèche-Thorins ↔ La Chapelle-de-Guinchay
- 10702 : Saint-Symphorien-d'Ancelles ↔ La Chapelle-de-Guinchay
- 10703 : Chasselas ↔ La Chapelle-de-Guinchay
- 10704 : Chânes ↔ La Chapelle-de-Guinchay
- 10705 : Chaintré ↔ La Chapelle-de-Guinchay
- 10706 : Crêches-sur-Saône ↔ La Chapelle-de-Guinchay
- 10707 : Romanèche-Thorins ↔ La Chapelle-de-Guinchay
Transport à la Demande[5] modifier
Le transport à la demande propose les 3 types de services.
Les usagers doivent réserver leur course via une boîte vocale (numéro vert) ou Internet au plus tôt 14 jours et au plus tard 2h avant l'heure de départ.
TrémA'Fil + modifier
Ce service fonctionne du lundi au vendredi de 5h00 et 7h00 et de 19h30 et 21h30. Il permet aux usagers de se déplacer sur les communes desservies par des lignes urbaines, avant le début et après la fin des services.
Tréma'Dimanche modifier
Ce service permet de se déplacer les dimanches et jours fériés. Comme Tréma’Fil+, il couvre uniquement les communes desservies par les lignes urbaines. Le service fonctionne de 9h00 à 12h30 et de 13h30 à 20h30. Les usagers doivent réserver leur course au plus tard le vendredi à 17h30 pour le dimanche selon les mêmes modalités que TrémA'Fil. Il remplace depuis l'ancienne ligne régulière du dimanche reliant Grand Sud à la Maison Médicale Polyclinique via la Gare SNCF.
TRémA'Fil périf modifier
Ce service permet aux usagers de relier les communes périphériques et le centre-ville de Mâcon, et fonctionne du lundi au samedi.
Il proposait à l'origine 5 possibilités d'aller-retour vers Mâcon depuis la périphérie. Deux minibus assuraient simultanément le service selon deux zones de prise en charge (Nord et Sud). Depuis , le niveau de l'offre a été réduit dans le cadre de mesures d'économies décidées par l'Autorité organisatrice. Seuls 3 allers-retours quotidiens sont proposés depuis, avec un unique véhicule en service.
Depuis l'arrivée du délégataire Transdev en 2017, ce service est confié à des taxis.
L'ancien réseau Mâcon Bus modifier
Mâcon Bus était l'ancien réseau de transports publics exploité par l'ancienne filiale Transdev, Mâcon Bus, jusqu'au 30 juin 2009.
Lignes régulières modifier
| Ligne | Caractéristiques | Observations | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ESSARDS ou FONTENAILLES ↔ MURGERET | |||||||||||||||
| 2 | MJC BIOUX ↔ PARC DES DEXPOSITIONS - PLATIERES | Prolongation sur Platières 4 fois/j. | ||||||||||||||
| 3 | GARE SNCF ↔ MURGERET | Ne circule qu'en période scolaire depuis | ||||||||||||||
| 4 | GARE SNCF ↔ MURGERET | Certaines courses sont prolongées vers la polyclinique à partir de 2008 | ||||||||||||||
| 5 | PLACE GENEVÈS ↔ PARC DES EXPOSITIONS | Ne circule qu'en période scolaire depuis | ||||||||||||||
| 6 | HOPITAL SAINT-LAURENT ↔ BUIS | |||||||||||||||
| 7 | PLACE DE LA BARRE ↔ CRECHES CITE FLEURIE | |||||||||||||||
| 7A | PLACE DE LA BARRE ↔ CRECHES DRACE | Ligne scolaire | ||||||||||||||
| 8 | CHAINTRE ↔ BOUCHARDES ou GARE SNCF | Courses vers Bouchardes en transport à la demande assurées par taxi, en correspondance avec la ligne 7. Courses régulières vers Gare SNCF en période scolaire, assurée par un circuit scolaire départemental. Ligne supprimée en 2005 à la suite de la mise en place du transport à la demande FilObus. | ||||||||||||||
| 9 | PLACE DE LA BARRE ↔ LOCHÉ | Propose 4A/R quotidiens (deux le samedi). Supprimée en 2005, la desserte de Loché étant assurée par le transport à la demande FilObus. | ||||||||||||||
| 10 | GARE SNCF ↔ SAINT-JEAN-LE-PRICHE | Courses en transport à la demande assurées par taxis. Courses régulières vers Gare SNCF en période scolaire assurées par des autocars du réseau départemental. Ligne supprimée en 2005 à la suite de la mise en place du transport à la demande FilObus. | ||||||||||||||
| 11 | PLACE DE LA BARRE ↔ SENNECE-LES-MÂCON | |||||||||||||||
| 11A | BREART ↔ SANCE CHATENAY - SENNECE-LES-MÂCON - CHARBONNIERES | Ligne scolaire. Certaines courses sont assurées par le sous-traitant RSL. Desserte de Charbonnières à partir de 2008. | ||||||||||||||
| D | HOPITAL ↔ FONTENAILLES | Circule les dimanches et jours fériés (3 A/R dans l'après-midi). | ||||||||||||||
| N | PLACE DE LA BARRE > HOTEL DE VILLE > PLACE DE LA BARRE | Ligne circulaire. Navette de marché circulant le samedi matin en complément de l'offre du réseau. Supprimée en 2004. | ||||||||||||||
Transport à la demande modifier
En 2005 à la suite de l'extension du PTU résultant de la création de la CAMVAL, le réseau est enrichi d'un service de transport à la demande : FilObus, pour assurer la desserte des nouvelles communes. Ce service est assuré par Mâcon Bus à l'aide d'un minibus dédié.
matériel roulant exploité modifier
État de parc modifier
Au , le parc du réseau compte 30 véhicules mis à disposition du délégataire, transdev Mâconnais-Beaujolais, par Mâconnais Beaujolais Agglomération[6]. Il se décompose en 5 minibus, 4 midibus, 17 bus standards et 4 véhicules légers utilisés pour le service Trémafil+. A ces véhicules s’ajoutent 4 midicars d’une capacité de 30 places, propriétés de MBFC, affectés aux lignes périurbaines P1 à P4. Toutefois, ces véhicules ne sont pas mentionnés dans l’état de parc du rapport d’activités du réseau car l’exploitation de ces lignes est dissocié du contrat de DSP principale.
Dans le détail, le parc se décompose ainsi :
| Modèle | Nombre de véhicules | Numéro de parc | Date de mise en service | Exploitant |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | 1 | 9 | Juin 2013 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| Renault Kangoo | 1 | 10 | Juin 2017 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| Renault Mégane | 1 | 12 | Septembre 2020 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| Volkswagen Caddy | 1 | 13 | Janvier 2022 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| Vehixel Cityos 3/23 | 1 | 15 | Avril 2008 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| Vehixel City One | 1 | 17 | Mai 2006 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| Dietrich City 27 | 1 | 18 | Juillet 2018 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| Dietrich City 29 | 2 | 19 | Août 2019 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| 20 | Septembre 2021 | transdev Mâconnais-Beaujolais | ||
| Heuliez GX 127 | 1 | 101 | Août 2009 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| Heuliez GX 127L | 3 | 102 à 104 | Juillet 2009 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| Heuliez GX 327 | 9 | 201 à 210 (sauf 206 à la suite d'un incendie) | Août 2009 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| Heuliez GX 337 | 3 | 211 à 213 | Mars 2019 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| Iveco Urbanway 12 | 4 | 214 à 217 | Juillet 2022 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| Renault Agora S | 1 | 302 | Mars 2001 | transdev Mâconnais-Beaujolais |
| Indcar Mobi | 4 | 18033 à 18036 | Août 2022 | MBFC |
Véhicules de démonstation modifier
Afin de démontrer leurs capacités à réaliser des véhicules toujours plus propres et innovants, les constructeurs expérimentent régulièrement des véhicules dits "de démonstration" afin d'obtenir divers avis et critiques des autorités organisatrices, des exploitants, mais également des usagers. A Mâcon, ont été testés :
- 1 Gépébus Oréos 4X, un minibus électrique testé sur la ligne Tréma Navette au printemps 2016[7] ;
- 1 Iveco Bus Urbanway 12 BHNS, en 2016 ;
- 1 Heuliez GX 137 L, fonctionnant à l'énergie électrique, en mars 2023[8];
- 1 Heuliez GX 127 ;
Notes et références modifier
- « Transdev remplace CarPostal à Mâcon », sur https://www.transbus.org, (consulté le )
- « Tout sur Mâcon Bus », sur https://web.archive.org/ (consulté le )
- « Actualité : Mars 2009 », sur https://www.transbus.org, (consulté le )
- « Transport scolaire », sur https://www.trema-bus.fr/ (consulté le )
- « En TAD », sur https://www.trema-bus.fr/ (consulté le )
- Thierry Beillet (dir.), Tréma : Rapport d’activités 2022, Mâcon, Transdev Mâconnais Beaujolais, , 110 p. (lire en ligne)
- « Mâcon - Transport. La navette gratuite passe à l’électrique pour un test », sur https://www.leprogres.fr (consulté le )
- « Mâcon. Un bus 100 % électrique en test sur le réseau urbain dès ce jeudi », sur https://www.lejsl.com (consulté le )
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- Site officiel
- Olivier Meyer, « Mâcon - Tréma »
, sur www.transbus.org, Olivier Meyer, (consulté le )
