République - Villeurbanne (métro de Lyon)

station du métro de Lyon

République - Villeurbanne
La Station République Villeurbanne en Janvier 2020
La Station République Villeurbanne en Janvier 2020
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Ville Villeurbanne
Quartier Gratte-ciel-Dedieu-Charmettes
Adresse Cours Émile-Zola
Coordonnées
géographiques
45° 46′ 14″ nord, 4° 52′ 25″ est
Géolocalisation sur la carte : métropole de Lyon
(Voir situation sur carte : métropole de Lyon)
République - Villeurbanne
Géolocalisation sur la carte : Villeurbanne
(Voir situation sur carte : Villeurbanne)
République - Villeurbanne
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais latéraux
Bouches 6
Accessibilité ascenseurs
Historique
Mise en service
Nom inaugural République
Gestion et exploitation
Propriétaire SYTRAL
Exploitant Keolis Lyon
Code de la station 20
Ligne(s) Métro de Lyon Ligne A
Ligne Métro de Lyon Ligne A

République - Villeurbanne est une station de métro française de la ligne A du métro de Lyon, située cours Émile-Zola au niveau du carrefour avec le cours de la République, dans le quartier Gratte-ciel-Dedieu-Charmettes à Villeurbanne.

Elle est mise en service en 1978, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A.

Situation ferroviaireModifier

La station République - Villeurbanne est située sur la ligne A du métro de Lyon, entre les stations Charpennes - Charles Hernu et Gratte-Ciel.

HistoireModifier

La station « République », son nom d'origine, est mise en service le 2 mai 1978, lors de l'ouverture officielle de l'exploitation de la ligne A du métro de Lyon[1],[2] de la station de Perrache à celle de Laurent Bonnevay - Astroballe[3].

Elle est construite, comme la ligne, dans un chantier à ciel ouvert cours Émile-Zola au niveau du carrefour avec le cours de la République. Elle est édifiée suivant le plan général type de cette première ligne, deux voies encadrées par deux quais latéraux de 70 mètres de longueur et larges de 3 mètres chacun[4],[5]. Il n'y a pas de personnel, des automates permettent l'achat et d'autres le compostage des billets[6].

Originellement dénommée « République » en référence au cours à proximité, elle a été renommée en 1990, en même que la station Charpennes - Villeurbanne devenue Charpennes - Charles Hernu, afin de signifier qu'elle est bien à Villeurbanne et non à Lyon et pour éviter la confusion avec la rue de la République que la ligne A du métro de Lyon dessert aussi[5].

En 2002, elle est équipée d'ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite, et le des portillons d'accès sont installés dans les entrées[5].

La décoration d'origine a évolué au cours des années 1990[5] : le bandeau-caisson lumineux a abandonné son orange d'origine pour un gris suivi tardivement, en 2014, par les sièges passant du marron foncé au gris.

Service des voyageursModifier

AccueilModifier

La station compte six accès, trois par sens de part et d'autre du cours Émile-Zola, au nord pour la direction de Vaulx-en-Velin - La Soie et au sud pour la direction Perrache[5]. Elle dispose dans chacun des accès de distributeur automatique de titres de transport et de valideurs couplés avec les portillons d'accès.

DesserteModifier

République - Villeurbanne est desservie par toutes les circulations de la ligne.

IntermodalitéModifier

Il n'y a pas de lignes de transport en commun à proximité.

Outre les rues et places avoisinantes, elle permet de rejoindre à pied différents sites, notamment : le cinéma Le Zola, l'école nationale de musique, la salle de sport des Gratte-Ciel et le lycée Pierre-Brossolette.

Notes et référencesModifier

  1. Cent ans de transports en commun : 1879-1979, Lyon, Lyon, Société lyonnaise de transports en commun, , 48 p. (lire en ligne), p. 37.
  2. André Pelletier, Grande encyclopédie de Lyon et des communes du Rhône : Lyon (2e partie), vol. 3, Horvath (lire en ligne), p. 244.
  3. (en) Robert Schwandl, « Line A Perrache - Vaulx-en-Velin La Soie », sur http://www.urbanrail.net, (consulté le 8 septembre 2016).
  4. Autran, 2008, p. 22
  5. a b c d et e « République - Villeurbanne », sur http://www.ferro-lyon.net, (consulté le 1er septembre 2016).
  6. Autran, 2008, p. 21

Voir aussiModifier

BibliographieModifier

  • Stéphane Autran, Imaginer un métro pour Lyon : Des études préliminaires à l’inauguration de la première ligne 1960-1978 (Synthèse effectuée dans le cadre d'un travail sur les 40 ans du Grand Lyon), Lyon, Millénaire 3, le centre ressources prospectives du Grand Lyon, (présentation en ligne, lire en ligne).

Articles connexesModifier

Liens externesModifier