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Porte de Saint-Ouen (métro de Paris)

station du métro de Paris

Porte de Saint-Ouen
Les quais après la rénovation.
Les quais après la rénovation.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 17e, 18e
Coordonnées
géographiques
48° 53′ 48″ nord, 2° 19′ 43″ est

Géolocalisation sur la carte : 17e arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 17e arrondissement de Paris)
Porte de Saint-Ouen

Géolocalisation sur la carte : 18e arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 18e arrondissement de Paris)
Porte de Saint-Ouen

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Porte de Saint-Ouen
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Zone 1
Transit annuel 3 762 943 (2013)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 30-13
Ligne(s) (13)
Correspondances
Tramway (T)(3b)
Bus (BUS) RATP 21 341

Traverse Batignolles-Bichat

Porte de Saint-Ouen est une station de la ligne 13 du métro de Paris, située à la limite des 17e et 18e arrondissements de Paris.

SituationModifier

La station est implantée sous l'extrémité nord de l'avenue de Saint-Ouen, entre la porte éponyme et la tranchée de la ligne de Petite-Ceinture.

HistoireModifier

La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne B de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud), et constitue le terminus nord (depuis Saint-Lazare) de ce qui deviendra la branche nord-est de ladite ligne le .

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la porte de Saint-Ouen, une importante porte du nord de Paris donnant accès à la commune de Saint-Ouen-sur-Seine.

Le , la ligne B devient la ligne 13 à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le par sa concurrente : la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP).

La station conservera son rôle de terminus jusqu'au , date à laquelle la ligne est prolongée au nord-est jusqu'à Carrefour Pleyel.

Depuis les années 1950 jusqu'en 2008, les piédroits sont revêtus d'un carrossage métallique avec montant horizontaux rouges et cadres publicitaires dorés. Cet aménagement était par la suite complété de sièges « coque » caractéristiques du style « Motte », de couleur rouge.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés le 3 juin 2005, puis ce fut au tour des quais en 2009[1], entraînant la dépose de leur carrossage au profit d'une restitution de la décoration « Nord-Sud » d'origine.

Elle a vu entrer 3 762 943 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 138e position des stations de métro pour sa fréquentation[2].

Services aux voyageursModifier

AccèsModifier

La stations dispose de trois accès répartis en cinq bouches de métro, disposées de part et d'autre de l'avenue de Saint-Ouen :

  • l'accès 1 « boulevard Bessières » comprenant deux escaliers fixes débouchant au droit du no 153 de l'avenue, celui le plus à l'angle avec le boulevard Bessières étant agrémenté d'un mât avec un « M » jaune inscrit dans un cercle ;
  • l'accès 2 « avenue de Saint-Ouen - hôpital Bichat » comprenant également deux escaliers fixes établis dos-à-dos, se situant face aux nos 154 et 156 de l'avenue, le plus rapproché du boulevard Ney étant doté d'un mât « M » jaune.
  • l'accès 3 « rue Leibniz », constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie depuis le quai en direction de Saint-Denis - Université, se situant au droit du no 136 de l'avenue.

QuaisModifier

 
Quais, vers le sud de la ligne.

Porte de Saint-Ouen est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est semi-elliptique, forme spécifique aux anciennes stations du Nord-Sud. Le carrelage et la céramique en reprennent le style décoratif d'origine avec des cadres publicitaires et entourages du nom de la station de couleur verte (teinte utilisée pour les terminus et les stations de correspondance), des dessins géométriques verts sur les piédroits et la voûte, ainsi que le nom inscrit en faïence blanche sur fond bleu de petite taille au-dessus des cadres publicitaires et de très grande taille entre ces cadres. La direction incorporée dans la céramique sur le tympan sud indiquant « Saint-Lazare » n'est pas restaurée et est conservée en l'état. Les carreaux de céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. L'éclairage est assuré par deux bandeaux-tubes et les sièges de style « Akiko » sont de couleur cyan.

IntermodalitéModifier

La station est desservie par les lignes 21, 341 et Traverse Batignolles-Bichat du réseau de bus RATP.

Elle est également en correspondance, depuis le 24 novembre 2018, avec la ligne 3b du tramway.

À proximitéModifier

Notes et référencesModifier

  1. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 7 mai 2019)
  2. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).

Voir aussiModifier

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Article connexeModifier