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Mars 2009    Modifier Avril 2009    Modifier

Une rame historique, tractée par une Ae 3/5, au environ de Rolle en 2008, pour les 150 ans de la ligne ferroviaire Lausanne - Genève

Une rame historique, tractée par une Ae 3/5, au environ de Rolle en 2008, pour les 150 ans de la ligne ferroviaire Lausanne-Genève.

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Une rame RABe 514 de Siemens à double niveau du S-Bahn de Zurich en gare centrale de Zurich (Zürich Hauptbahnhof), photographiée en 2006

Une rame RABe 514 de Siemens à double niveau du S-Bahn de Zurich en gare centrale de Zurich (Zürich Hauptbahnhof), photographiée en 2006.

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Mai 2009    Modifier Juin 2009    Modifier

Une rame du métro automatique M2 à Lausanne en 2008

Une rame du métro automatique M2 à Lausanne en 2008

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Une rame du funiculaire Polybahn à Zurich, reliant l'École Polytechnique Fédérale de Zurich à la Limmat, en 2006

Une rame du funiculaire Polybahn à Zurich, reliant l'École polytechnique fédérale de Zurich à la Limmat, en 2006

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Juillet 2009    Modifier Aout 2009    Modifier

Une locomotive à vapeur du Brig-Visp-Zermatt Bahn s'engageant sur le viaduc de Mühlebach en 1891, sur la ligne reliant Brig à Zermatt par Visp

Une locomotive à vapeur du Brig-Visp-Zermatt Bahn s'engageant sur le viaduc de Mühlebach en 1891, sur la ligne reliant Brig à Zermatt par Visp

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Un train de marchandise, tracté par une locomotive électrique Re 482 de CFF Cargo, traverse la commune d'Oberrüti dans le canton d'Argovie sur la ligne reliant Arth-Goldau à Arrau par la vallée de la Reuss, en mai 2009

Un train de marchandise, tracté par une locomotive électrique Re 482 de CFF Cargo, traverse la commune d'Oberrüti dans le canton d'Argovie sur la ligne reliant Arth-Goldau à Aarau par la vallée de la Reuss, en mai 2009

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Octobre 2009    Modifier Décembre 2009    Modifier

Le Viaduc du Day, permettant à la ligne Lausanne - Vallorbe de franchir l'Orbe (rivière), en 2007, il permet également le passage de piétons vers Le Day

Le Viaduc du Day, permettant à la ligne Lausanne - Vallorbe de franchir l'Orbe (rivière), en 2007, il permet également le passage de piétons vers Le Day.

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Détail du système de bielles d'une locomotive à vapeur C 5/6, de la compagnie maintenant disparue Gotthardbahn, en 2007

Détail du système de bielles d'une locomotive à vapeur C 5/6, de la compagnie maintenant disparue Gotthardbahn, en 2007.

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Janvier 2010    Modifier Février 2010    Modifier

Tunnelier du tunnel devant relier Altstetten à Oerlikon, via Zürich HB, en 2008

Tunnelier du tunnel devant relier Altstetten à Oerlikon, via Zürich HB, en 2008.

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Gare centrale de Zurich depuis le sud-ouest en 1907, par Spelterini

Gare centrale de Zurich depuis le sud-ouest en 1907, par Spelterini.

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Octobre 2010    Modifier xx 2010    Modifier

Tunnelier du tunnel de base du Saint-Gothard, en 2006

Tunnelier du tunnel de base du Saint-Gothard, en 2006.

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