Portail:Hélicoptères/Modèles
-SchweizerischeRettungsflugwacht.jpg)
_after_flying_a_U.S_Navy_liaison_officer_from_JDS_Kirishi.jpg)
- Principaux constructeurs
- Aérospatiale AS 350 - AS 365 - AS 332
- Agusta A.106 - A.109 - A.119
- AgustaWestland AW139 - EH101 - WAH-64
- Airbus Helicopters EC120 - EC135 - AS532 - EC-665 - EC725
- Bell Aircraft Corporation 206 - 429 - 412 - UH-1 - AH-1 - OH-58
- Boeing CH-46 - CH-47 - V-22
- Denel Aerospace Systems AH-2
- Focke-Achgelis Fa 223 - Fa 330
- Hindustan Aeronautics HAL Dhruv - HAL LCH - HAL LOH
- Hughes Aircraft AH-64 - MD 500 - OH-6
- Kaman K-Max - SH-2 - H-43
- Kamov Ka-26 - Ka-50 - Ka-60
- Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105 - BK 117
- Mil Mi-10 - Mi-26 - Mi-24 - Mi-26 - Mi-28
- NHIndustries NH90
- Piasecki Helicopter H-25 - H-21 - X-49
- PZL-Świdnik W-3 - SW-4
- Robinson Helicopter R22 - R44 - R66
- Sikorsky Aircraft Corporation MH-53 - CH-53K - S-64 - S-76- S-92 - UH-60
- Société nationale industrielle aérospatiale SA 318 - SA 315 - SA 319
- Sud-Aviation SA 321 - SA 330 - SA 340
- Westland Helicopters Lynx
- Configuration
- Hélicoptère mono-rotor et rotor anticouple : Sustentation et propulsion par un seul rotor. Petit rotor anticouple à la queue. Les deux rotors sont entraînés à vitesse constante par le groupe motopropulseur.
- Hélicoptère bi-rotors en tandem : Sustentation et propulsion par deux rotors contrarotatifs à l'avant et à l'arrière du fuselage. Synchronisation nécessaire si les rotors sont partiellement superposés.
- Hélicoptère bi-rotors latéraux : Sustentation et propulsion par deux rotors contrarotatifs placés aux deux extrémités d'une poutre de part et d'autre du fuselage. La poutre peut participer à la sustentation. Rotors synchronisés.
- Hélicoptère bi-rotors engrenants : Sustentation et propulsion par deux rotors contrarotatifs dont les axes forment un V. Configuration intermédiaire entre rotors côte à côte et rotors coaxiaux. Rotors synchronisés avec précision.
- Hélicoptère bi-rotors coaxiaux : Sustentation et propulsion par deux rotors contrarotatifs. Commande en lacet par différentiation du pas collectif et cyclique entre les deux rotors.
- Hélicoptère mono-rotor à éjection de gaz : L'absence de couple permet de supprimer le rotor de queue
- Combiné hélicoptère : Sustentation par rotor. Propulsion par hélice ou réacteur. Plan de rotation du rotor sensiblement horizontal en vol de croisière pour diminuer la traînée
- Autogire : Sustentation par rotor libre. Propulsion par hélice. L'axe rotor est incliné vers l'arrière par rapport au plan de vol. Absence de couple rotor. Vol stationnaire impossible
- Planeur autogire (en) : Sustentation par rotor libre. Décollage assisté par treuil
- Convertiplane : Groupe motopropulseur basculant. Les hélices tournent dans le plan horizontal pendant les phases de décollage et d'atterrissage et assurent la sustentation. Elles tournent dans le plan vertical en croisière et assurent la propulsion.
- Quadrirotor : Sustentation et propulsion assurée par quatre rotors disposés en croix, le plus souvent sur un même plan. Afin d'éviter à l'appareil de tourner sur lui-même sur son axe de lacet, deux hélices tournent dans un sens et les deux autres dans l'autre sens.
- Utilisation