Pont de Varennes-Montsoreau
| Pont de Varennes-Montsoreau | ||||
 Pont de Varennes-Montsoreau | ||||
| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Pays de la Loire | |||
| Département | Maine-et-Loire | |||
| Commune | Montsoreau | |||
| Coordonnées géographiques | 47° 13′ 21″ N, 0° 02′ 49″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Loire par la RD952A | |||
| Fonction | Pont routier | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont à poutres à treillis multiple avec tablier inférieur | |||
| Longueur | 600 m | |||
| Portée principale | 50 m | |||
| Hauteur | 3,5 m | |||
| Matériau(x) | Métal | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1901 | |||
| Inauguration | non, en raison du conflit | |||
| Mise en service | 1917 | |||
| Historique | ||||
| Protection | non | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Pays de la Loire
Géolocalisation sur la carte : Maine-et-Loire
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Le pont de Varennes-Montsoreau est un pont routier en acier qui franchit la Loire entre les communes de Montsoreau et Varennes-sur-Loire (Maine-et-Loire). Il fut achevé et ouvert à la circulation en 1917. Il fait partie des plus longs ponts de France avec ses 600 mètres de longueur (100e position) et une portée principale de 50 mètres (174e position)[1].
Il est situé dans le périmètre du Val de Loire inscrit depuis 2000 sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO[2] et classé Natura 2000[3].
Localisation modifier
Le pont relie les communes de Montsoreau en rive gauche et Varennes-sur-Loire en rive droite ainsi que les deux routes départementales qui les traversent et longent la Loire, la D947 sur la rive gauche et la D952 sur la rive droite (la route que porte le pont est numérotée D952A). Le pont est situé au sud-est du département de Maine-et-Loire, à la limite du département d'Indre-et-Loire, à 2,5 km de la confluence entre la Loire et la Vienne, premier pont en aval de celle-ci. Les ponts suivants en aval sont à Saumur avec le pont ferroviaire puis les deux ponts routiers de chaque côté de l'île d'Offard (pont des Cadets et pont Cessart), situés à une douzaine de kilomètres. Le premier pont en amont est le pont de Port-Boulet, à une dizaine de kilomètres.
Histoire modifier
Dès la deuxième moitié du XIXe siècle, l'idée de relier Montsoreau à Varennes-sur-Loire émerge, mais est repoussée à de nombreuses reprises, en 1881, 1886, 1889, 1896. Jusqu'à ce que le préfet de Maine-et-Loire décide en 1901 d'accompagner les « deux cantons dont les opinions sont franchement républicaines et qui sont, peut-être quelque peu sacrifiés par la majorité réactionnaire du Conseil général »[4]. Toutefois, les travaux ne commencent qu'en , et il ne sera finalement ouvert à la circulation qu'en 1917 en raison d'une accumulation de retards dus à des crues ou à un manque de main-d'œuvre[4].
L'armée française le fait partiellement sauter le face à l'avancée allemande[5] lors de la défense de la Loire.
Il est reconstruit pendant l'Occupation. Comme tous les ponts de la Loire, il subit les bombardements aériens alliés après le débarquement de Normandie. Il est partiellement détruit dans la nuit du , malgré la DCA installée aux abords du pont[6].
Les Allemands construiront un pont provisoire en bois le à Gaure[6]. La partie détruite est reconstruite à l'identique après-guerre.
En 1986 sa destruction est envisagée afin de l'élargir.
En , les villages de Turquant, Varennes-sur-Loire et Montsoreau fêtent le centenaire de l'ouverture du pont à la circulation[7].
Galerie photos modifier
- Pont de Varennes-Montsoreau
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Vu de la rive droite amont. -
Vu de dessous. -
Vue aérienne depuis la rive droite. -
Vue en enfilade. -
Entrée rive gauche.
Notes et références modifier
- ignis, « Cet été, Montsoreau, Turquant et Varennes fêtent le centenaire de leur pont commun », sur www.saumur-kiosque.com (consulté le )
- « Val de Loire entre Sully-sur-Loire et Chalonnes », sur Whc.unesco.org (consulté le )
- Museum national d'Histoire naturelle, « INPN - FSD Natura 2000 - FR5200629 - Vallée de la Loire des Ponts-de-Cé à Montsoreau - Description », sur inpn.mnhn.fr (consulté le )
- Région des pays de la Loire, « Le pont de Montsoreau ou de Varennes-Montsoreau », Patrimoine des pays de la Loire, (lire en ligne)
- Revue historique des armées, 1976, 96 p. (lire en ligne).
- Sylvie Estrade et Claude Rivals, Le père, la terre et le moulin : ou les carnets de Mathilde, femme chrétienne en Anjou, Cheminements, coll. « Les Gens d'ici », (lire en ligne).
- « Montsoreau. Le pont cage de Montsoreau va fêter ses 100 ans », Courrier de l'ouest, (ISSN 0998-4607, lire en ligne)
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- Serge Vannier, Alain Ruter, Charly Hel, Les ponts de la Loire. De la source à l'Atlantique, 2002, Communication-Presse-Édition, Romorantin-Lanthenay (France), p. 253-255. (ISBN 9782845033566)
