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Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Poids total en charge et Poids (homonymie).

En France, le poids total autorisé en charge (PTC puis PTAC) ou, au Canada, poids nominal brut du véhicule[1] (PNBV) est la masse maximale autorisée pour un véhicule routier (le terme « poids » est généralement utilisé pour la masse, hors domaine aéronautique), tel que spécifié dans le code de la route. Elle comprend le poids du véhicule à vide, la charge maximale de marchandises (charge utile) ainsi que le poids maximal du chauffeur et de tous les passagers.

Cette masse est définie par le constructeur ou l’importateur du véhicule, entre autres caractéristiques présentées lors de l’homologation du véhicule par les autorités compétentes, nécessaire pour que ce véhicule obtienne l’autorisation de circuler sur le réseau routier du pays considéré.

Le code de la route prévoit généralement des dispositions particulières pour différentes catégories de PTAC, concernant notamment le type de permis de conduire que doivent posséder les conducteurs de ce type de véhicule.

Il ne faut pas confondre PTAC avec PTRA (poids total roulant autorisé) qui ajoute le poids de remorquage autorisé au PTAC. Le PTRA est pris en compte pour dimensionner les organes mécaniques d'un véhicule et leur refroidissement.

Sommaire

RéglementationModifier

Au CanadaModifier

Les charges dépendent des types de camions.

 
Cette plaque signalétique d'une voiture Toyota Corolla 2007 fabriquée au Canada indique un PNBV de 1 625 kg.

La Canada et/ou le Québec utilise les concepts de PNBE : poids nominal brut sur l’essieu, et de GAWR : gross axle weight rating[2]. Les règles qui s'y appliquent sont complexes et sont détaillées dans des documents tels que le Guide des normes de charges et dimensions des véhicules routiers de 2013, au Québec, sous l’appellation masse totale en charge maximale autorisée[3].

Union européenneModifier

Le seuil de 3,5 tonnes de PTAC sert à distinguer les poids lourds d'un poids supérieur des autres véhicules comme les véhicules utilitaires d'un poids inférieur.

Des textes comme la Directive 96/53/CE du Conseil du 25 juillet 1996 établissent des liens avec les essieux.

FranceModifier

 
Plaques d'un véhicule articulé, indiquant un PTAC de 79 t.

L'article R312-4 du code de la route français définit les limites du poids total autorisé en charge d'un véhicule[4] :

  • véhicules isolés à 2 essieux : 19 tonnes[4] ;
  • véhicules isolés à 3 essieux : 26 tonnes[4] ;
  • véhicules isolés à 4 essieux et plus : 32 tonnes[4] ;
  • le PTAC des remorques est le même que celui des véhicules tracteurs mais pas les semi-remorques ;
  • le PTAC des semi-remorques se répartit de la façon suivante :
PTAC des semi-remorques (t)
Nombre d'essieux Immatriculation
avant le
Immatriculation
après le
1 26 26
2 32 37
3 34 38

Notes et référencesModifier

Articles connexesModifier