Phoenicia (1894)
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| Phoenicia | |
 Le vapeur Phoenicia en 1898 | |
| Autres noms | Кронштадтъ (Cronstadt), Fleiss, Vulcain |
|---|---|
| Type | Paquebot classe P |
| Histoire | |
| Chantier naval | Blohm & Voss |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Démantelé en 1937 |
| Équipage | |
| Équipage | 120 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 140,56 m |
| Maître-bau | 15,47 m |
| Propulsion | 2 moteurs à explosion |
| Puissance | 4000 cv (2942 kW) |
| Vitesse | 12,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 3 |
| Passagers | 2575 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Hamburg-Amerikanische-Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
| Armateur | Hamburg America Line |
| Pavillon | .svg){kind=small} Empire allemand Marine impériale russe France
|
| Port d'attache | Hambourg |
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Le Phoenicia est un navire à vapeur de la Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft faisant partie des navires de la première série « P ». Vendu en 1904 à l'Empire russe le navire devient le navire-atelier Cronstadt et après la guerre civile russe il est évacué avec l’escadre russe à Bizerte en 1920. En 1921 le navire est incorporé à la marine française sous le nom de Vulcain. En 1937 le navire est démantelé.
Phoenicia modifier
Le Phoenicia entre au service de la HAPAG le et effectue son voyage inaugural de Hambourg à New York le suivant. En 1900 le navire sert de transport de troupe pour le contingent allemand réprimant la révolte des Boxers.
À l’automne 1904 le navire est vendu à la Russie et transformé aux chantiers Blohm & Voss à Hambourg en navire-atelier.
Cronstadt modifier
Sous le nom de Cronstadt (en russe : Кронштадтъ) le navire est alors affecté à la Flotte de la mer Noire. Lors de l’occupation allemande de la Crimée en 1918 le Cronstadt est brièvement mis au service de la Kaiserliche Marine sous le nom de Fleiss. Lors de la guerre civile russe le Cronstadt est aux mains des Forces Armées du Sud de la Russie et fait partie de l’escadre russe évacuée vers Constantinople (percutant le navire bulgare Boris lors de la traversée de la Mer Noire) puis Bizerte.
Vulcain modifier
En la marine française transfère le Cronstadt à Toulon. Acheté pour 3 millions de francs en 1923, il devient le Vulcain — prenant ainsi le nom d'une gabare qui devient l’Antée —, navire-atelier et navire d’entraînement. En 1937 il est envoyé à la casse.
