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Société iranienne de soutien et de renouvellement des hélicoptères

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Société iranienne de soutien et de renouvellement d'hélicoptère
logo de Société iranienne de soutien et de renouvellement des hélicoptères
Création 1979
Forme juridique société publique
Siège social Téhéran
Kermanshah
Ispahan
Chiraz
Drapeau de l'Iran Iran
Activité Répartition, révision et construction d'hélicoptère
Société mère Ministère de la Défense
Filiales HESA, SAHA, IAIO, Qods Aviation Industry (en)
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Société iranienne de soutien et de renouvellement d'hélicoptère (en anglais: Iranian Helicopter Support and Renewal Company, IHSRC) (en persan : پشتیبانی و نوسازی هلیکوپترهای ایران , abrégé persan: پنها , PANHA ) est une société iranienne spécialisée dans le soutien et le renouvellement d'hélicoptères.

Histoire modifier

À la suite de l'achat de certains hélicoptères d'Agusta, il est devenu important de créer une usine de soutien et de réparation de ces hélicoptères. Cette usine a été nommée Iran Joint Helicopter Industry. Plus tard, après l'achat d'un grand nombre d'hélicoptères de Bell, la planification de l'expansion de cette usine pour soutenir la nouvelle flotte a commencé. Une partie de cette expansion consistait à créer trois sections principales.

  • 1. (NMP) Centre de réparation et de maintenance
  • 2. (HDMC) Centre de réparation de la flotte principale
  • 3. (NICP) Centre de logistique et de soutien

Après la révolution iranienne en 1979, l'embargo américain sur l'Iran et le début de la guerre Iran-Irak, le PANHA a commencé ses opérations pour soutenir et de maintenir les hélicoptères à la guerre. Après quelques années, ils sont devenus autonomes dans la réparation et l'entretien de tous les hélicoptères militaires iraniens. En 1986, à la suite de ce succès, leur tâche de réparation, d'entretien et de soutien s'est étendue à d'autres organisations comme la communication, le pétrole, la Croissant-Rouge iranien et les centrales électriques.

Actuellement, cette organisation répare et entretient dix types différents d'hélicoptères militaires et non militaires dans seize modèles différents. En 1994, les experts de la société PANHA ont achevé la structure de leur premier hélicoptère appelé Shabaviz. Après cela, ils ont reçu leur premier permis officiel pour commencer à fabriquer des hélicoptères commerciaux. PANHA a joué un rôle déterminant dans la rétro-ingénierie des hélicoptères, leurs mises à niveau et l'entretien de la grande flotte d'hélicoptères iraniens[1].

Services modifier

Produits modifier

Hélicoptères modifier

  • Panha 2091 - basé sur Bell AH-1 SuperCobra
  • Panha Shabaviz 2-75 - basé sur Bell 204/205
  • Panha Shabaviz 2061 - basé sur Bell 206
  • Saba 248[2] L'hélicoptère bimoteur peut accueillir 8 personnes
  • Homa (sur développement) - L'hélicoptère bimoteur peut accueillir 14 personnes et voler dans des conditions météorologiques différentes[5].

Moteur de drone modifier

Articles connexes modifier

Références modifier

  1. ↑ [(en) Paul Beaver, « Iran shows its helicopter expertise », sur powmadeak47.com (version du sur Internet Archive)
  2. ↑ a et b « Iran: l’armée reçoit dix nouveaux hélicoptères », sur parstoday.com, (consulté le )
  3. ↑ (ru) « «Вертолеты России» и компания IHSRC развивают послепродажное обслуживание в Иране »,‎ (consulté le )
  4. ↑ (ru) « IHSRC станет единственным ремонтным предприятием для вертолетов Ми в Иране », sur ria.ru,‎ (consulté le )
  5. ↑ http://www.irna.ir/en/NewsPrint.aspx?ID=81508090

Liens externes modifier

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