Owen Philipps

personnalité politique britannique
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Owen Philipps
Owen Philipps dans les années 1920.
Fonctions
Membre du 31e Parlement du Royaume-Uni
31e Parlement du Royaume-Uni (d)
City of Chester
-
Membre du 30e Parlement du Royaume-Uni
30e Parlement du Royaume-Uni (d)
City of Chester
-
Membre du 29e Parlement du Royaume-Uni
29e Parlement du Royaume-Uni (d)
Pembroke and Haverfordwest (en)
-
Membre du 28e Parlement du Royaume-Uni
28e Parlement du Royaume-Uni (d)
Pembroke and Haverfordwest (en)
-
Titre de noblesse
Baron Kylsant (d)
-
Biographie
Naissance
Décès
, (à 73 ans)
Nationalité
Activités
Père
Sir James Erasmus Philipps, 12° baronnet de Picton Castle
Mère
Mary Best
Conjoint
Alice Magdalene Morris
Enfants
Nesta Donne Philipps (d)
Olwen Gwynne Philipps (d)
Honor Chedworth Philipps (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Partis politiques
Grade militaire
Condamné pour
Distinction
Chevalier Grand-Croix de l'Ordre de Saint-Michel et Saint-George
Chevalier de Justice de l'Ordre très vénérable de l'hôpital de Saint-Jean de Jérusalem

Owen Philipps (), 1er baron Kylsant, est un aristocrate britannique originaire du Pays de Galles, fils d'un baron gallois du comté de Pembrokeshire. Homme d'affaires et homme politique (deux fois député), il devient propriétaire en 1903 de la Royal Mail Steam Packet Company dont il fait la plus grosse compagnie maritime mondiale et devient baron Kylsant et pair du Royaume-Uni en 1925. Il est condamné pour fraude et déchu de ses titres en 1931, sa compagnie liquidée.

Biographie modifier

En 1903, il devient en quelques mois le propriétaire de la compagnie maritime Royal Mail Steam Packet Company dans laquelle lui et son frère avaient acheté des parts un an plus tôt. En rachetant de nombreuses autres compagnies, associé au banquier américain John Pierpont Morgan et à Lord William James Pirrie, directeur des chantiers navals Harland and Wolff de Belfast, il fait de la RMSPC la plus grosse compagnie maritime mondiale dans les années 1920, notamment après le rachat de la White Star Line en 1927. Il y gagne le surnom de "Napoléon des mers"[1],[2].

Dans le même temps, sa réussite lui permet une carrière politique en tant que Député (de Pembroke (Pays de Galles) puis de Chester) puis lui ouvre les portes de la grande noblesse et il est titré Baron Kylsant en 1925 et ainsi élevé au rang de Pair[3].

Son incompétence en matière de construction navale, ses montages financiers risqués et la crise des années 1920 entrainèrent une faillite qu'il tente de cacher à ses actionnaires et au gouvernement britannique qui lui verse des subventions[4],[5]. Mais, en 1931, une enquête du gouvernement britannique le conduit à un procès qui lui est funeste : c'est l'Affaire de la Royal Mail. Il est condamné à un an de prison, déchu de ses titres et sa compagnie est liquidée[6],[7].

Famille modifier

Il épouse le Alice Magdalene Morris (morte en 1952) dont il a 3 enfants :

  • Nesta Donne (morte en 1997)
  • Owen Gwynne
  • Chedworth (morte en 1961)

Notes et références modifier

  1. (en) Kylsant Empire's history, part 1, Shipsnostalgia : Kylsant Empire. Consulté le 7 mars 2010
  2. (en) Histoire de la Royal Mail (1839-1913), Site historique des officiers de la marine marchande. Consulté le 7 mars 2010
  3. (en) The Royal Mail Story, part 4 (Kylsant years), Royal Mail Story. Consulté le 7 mars 2010
  4. (en) Kylsant Empire's History part 4, Shipsnostalgia : Kylsant's Empire. Consulté le 7 mars 2010
  5. (en) Kylsant Empire's History part 5, Shipsnostalgia : Kylsant's Empire. Consulté le 7 mars 2010
  6. (en) Kylsant Empire's History part 6, Shipsnostalgia : Kylsant's Empire. Consulté le 7 mars 2010
  7. (en) Kylsant Empire's History part 7, Shipsnostalgia : Kylsant's Empire. Consulté le 7 mars 2010.

Voir aussi modifier

Liens internes modifier

Liens externes modifier