ORP Żbik
| ORP Żbik | |
 L'ORP Żbik et le navire-dépôt Lwów | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe Wilk |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine polonaise
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| Chantier naval | Chantiers navals français de Caen |
| Quille posée | 1927 |
| Lancement | |
| Statut | Mis à la ferraille en 1956 |
| Équipage | |
| Équipage | 5 officiers, 49 officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 77,95 m |
| Maître-bau | 5,45 m |
| Tirant d'eau | 4,2 m |
| Déplacement | 980 t en surface 1 250 t en plongée |
| Propulsion | En surface : 2 moteurs diesel de 1 800 ch En plongée : 2 moteurs électriques de 1 200 ch 2 hélices |
| Vitesse | 14,5 nœuds en surface 9,5 nœuds en plongée |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon de 100 mm 1 canon antiaérien de 40mm 6 tubes lance-torpilles 550 mm |
| Rayon d'action | 7 000 nautiques à 7,5 nœuds en surface 80 nautiques à 4 nœuds en plongée |
| Pavillon | Pologne |
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L'ORP Żbik (en polonais chat sauvage) est un sous-marin mouilleur de mines polonais de classe Wilk qui participe à la Seconde Guerre mondiale.
Histoire opérationnelle modifier
Construit au Chantiers navals français de Caen[1] en 1931, l'ORP Żbik entre en service le . Pendant la campagne de Pologne il prend la mer et patrouille en Baltique. Le il mouille ses mines qui couleront ultérieurement deux bâtiments allemands (le dragueur de mines M 85 qui sombre le et le chalutier Mühlhausen qui partage le même sort le ). Attaqué plusieurs fois par des destroyers ennemis, le Żbik est endommagé. L'étanchéité du navire est altérée, il prend l'eau, le compartiment des batteries est inondé, ce qui provoque un dégagement de chlore. L’impossibilité de réparer les avaries en mer et de ravitailler le sous-marin en carburant dans les bases attaquées par l'ennemi rend vaine la poursuite des combats. En raison de l'avancée allemande en Pologne et de l'état technique du Żbik, son commandant, le komandor podporucznik Michał Żebrowski, se résigne à se faire interner. Le , le Żbik entre dans le port suédois de Sandhamn[1]. Il passe le restant de la guerre à Vaxholm tout comme l'ORP Ryś et l'ORP Sęp également internés.
Le pavillon polonais est à nouveau hissé sur le Żbik le . Quatre jours plus tard, il revient à Gdynia. Le , il est retiré du service pour être mis à la ferraille en .
Commandants modifier
- - - kapitan Eugeniusz Pławski
- - - kapitan Henryk Kłoczkowski
- - - komandor podporucznik Michał Żebrowski[1]
