NOAAS Fairweather (S 220)
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| NOAAS Fairweather (S 220) ex-USC&GS Fairweather (MSS 20) | |
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| Autres noms | USC&GS Fairweather (MSS 20) |
|---|---|
| Type | Bâtiment hydrographique |
| Classe | Glace A1 renforcé |
| Fonction | bâtiment hydrographique |
| Histoire | |
| Constructeur | Aerojet-General Shipyards |
| Chantier naval | Jacksonville-Floride |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Acquisition | (NOAA) |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 51 (11 officiers NOAA Corps + 1, 4 ingénieurs et 36 membres d'équipage) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 70,40 m |
| Maître-bau | 12,80 m |
| Tirant d'eau | 4,70 m |
| Déplacement | 1.800 tonnes |
| Propulsion | 2 moteur diesel Detroit 1 propulseur d'étrave |
| Puissance | 2.400 cv |
| Vitesse | 12,5 nœuds (maxi) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | jusqu'à 6 scientifiques |
| Capacité | bateau semi-rigide de sauvetage (2) chaloupe (4) canot pneumatique (1) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | non |
| Rayon d'action | 8.640 milles nautiques (30 jours) |
| Carrière | |
| Propriétaire | National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) |
| Affréteur | U.S. National Geodetic Survey (NGS) |
| Pavillon | USA
|
| Port d'attache | Ketchikan - Alaska |
| Indicatif | WTEB |
| MMSI | 369960000 |
| IMO | 6710920 |
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Le NOAAS Fairweather (S 220) est un bâtiment hydrographique de la flotte de la NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) en service depuis 1970. Il effectue principalement des levés hydrographiques dans les eaux de l'Alaska, mais est considéré comme un navire capable de plusieurs missions et a mené des campagnes de recherche halieutique. Il est le sister-ship du NOAAS Rainier (S 221) (en) et du NOAAS Mount Mitchell (S 222) (en), à la retraite.
Historique modifier
Le Fairweather porte le nom du mont Fairweather en Alaska. Il a été construit pour l'U.S. Coast and Geodetic Survey en tant que "medium survey ship" (MSS) par Aerojet-General Shipyards à Jacksonville, en Floride. Il a été commandé le et mis à l'eau le . Le Coast and Geodetic Survey l'a commandité sous le nom de USC&GS Fairweather (MSS 20) lors d'une cérémonie conjointe avec son navire jumeau USC&GS Rainier (MSS 21) au Pacific Marine Centre à Seattle, État de Washington, le .
Lorsque la NOAA fut créée le et qu'elle reprit les avoirs de la Coast and Geodetic Survey, le navire entra dans la flotte de la NOAA sous le nom de NOAAS Fairweather (S 220). Désactivé en 1989, le navire est resté inactif au Pacific Marine Center de la NOAA à Seattle pendant treize ans. En 2002, des travaux de réfection ont été effectués au chantier naval Cascade General à Portland, en Oregon, et a été remis en mission en 2004 pour contribuer à l’arriéré des enquêtes critiques dans les eaux de l’Alaska. Son port d'attache est Ketchikan, en Alaska.
Équipage modifier
Le navire, comme tous les navires de la NOAA, est exploité par des officiers du Corps de la NOAA et des marins civils. Fairweather a un effectif de 51 personnes, avec une capacité d'accostage supplémentaire pour les visiteurs et les scientifiques. Le navire passe généralement plus de 150 jours par an en mer.
Équipement et mission modifier
Fairweather a deux sondeurs multifaisceaux multifaisceaux RESON (en), modèles 7111ER et 8160. Ses quatre chaloupes d'enquête sont équipées avec des échosondeurs multifaisceaux RESON 7125sv. En outre, Fairweather peut remorquer un Side-scan sonar (en) L3/Klein System 5000[1] et ses chaloupes peuvent être équipés de sonars supplémentaires à coque latérale montés sur coque L3/Klein System 5000. Ces sonars à balayage latéral sont utilisés pour les opérations de levé arctique près des côtes. En outre, le personnel de Fairweather établit régulièrement des instruments de contrôle horizontaux et verticaux, tels que des stations de base GPS (Global Positioning System) et des appareils de mesure de marée, dans les zones isolées où le navire travaille. En utilisant cette technologie, l’équipage de Fairweather peut cartographier complètement le fond de l’océan. Ces données sont principalement utilisées pour mettre à jour les cartes marines de la NOAA, mais sont de plus en plus utilisées dans d'autres domaines tels que la modélisation des déplacements à la suite des tsunamis, la cartographie des inondations et la cartographie des habitats des poissons.
Galerie modifier
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NOAAS Fairweather (S 220) -
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Voir aussi modifier
Note et référence modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « NOAAS Fairweather (S 220) » (voir la liste des auteurs).
Articles connexes modifier
- National Oceanic and Atmospheric Administration
- U.S. National Geodetic Survey
- Navires et avions de la NOAA
Bâtiments hydrographiques de la NOAA :
- NOAAS Ferdinand R. Hassler (S 250), depuis 2009
- NOAAS Thomas Jefferson (S 222), depuis 2003
- NOAAS Fairweather (S 220), depuis 1970
- NOAAS McArthur (S 330), 1965-2003
