Maserati 8CL

Maserati 8CL
Maserati 8CL

Marque Maserati
Années de production 1940-1946
Production 2 exemplaire(s)
Classe Sportive
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 8 cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 3 981,7 cm3
Puissance maximale 415 à 430 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 780 kg
Vitesse maximale 280 à 305 km/h
Châssis - Carrosserie
Suspensions Ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs à friction
Freins Tambours à commande hydraulique
Dimensions
Longueur 3 830 mm
Largeur 1 480 mm
Hauteur 1 100 mm
Empattement 2 790 mm
Chronologie des modèles

La Maserati 8CL est une automobile sportive développée entre 1940 et 1946 par le constructeur automobile italien Maserati. Prévue pour remplacer la Maserati 8CTF, son développement est interrompu par la Seconde Guerre mondiale et seuls deux exemplaires sont assemblés.

Elle reprend quelques-unes des caractéristiques techniques qui ont fait le succès de la 4CL avec quatre soupapes par cylindres, des côtes carrées (alésage et course identiques de 78 mm) et un compresseur par banc de quatre cylindres.

La Maserati 8CL fait ses débuts aux 500 miles d'Indianapolis 1940 mais devient victorieuse en 1948 aux mais de Giuseppe Farina au Grand Prix de Mar del Plata et au Grand Prix des Nations.

Notes et référencesModifier