Martin Kabwelulu
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| Martin Kabwelulu | |
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| Fonctions | |
|---|---|
| Ministre congolais des Mines | |
| – (12 ans, 1 mois et 2 jours) |
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| Président | Joseph Kabila |
| Premier ministre | Antoine Gizenga Adolphe Muzito Augustin Matata Ponyo Samy Badibanga Bruno Tshibala |
| Gouvernement | Gizenga I et II Muzito I, II et III Matata I et II Badibanga Tshibala |
| Prédécesseur | Ingele Ifoto |
| Successeur | Willy Kitobo Samsoni |
| Biographie | |
| Nom de naissance | Martin Kabwelulu Labilo |
| Date de naissance | |
| Lieu de naissance | Manono (RDC) |
| Nationalité | Congolaise |
| Parti politique | PALU |
| Diplômé de | Université nationale du Zaïre |
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Martin Kabwelulu Labilo, né le à Manono, est un homme politique congolais (république démocratique du Congo), membre du Parti lumumbiste unifié (PALU).
Carrière modifier
Martin Kabwelulu Labilo devient ministre des Mines le sous le gouvernement mené par Antoine Gizenga, jusqu'au [1]. Il conserve ce poste après le remaniement du dans le gouvernement Gizenga II, et dans les gouvernements suivants: Muzito I, Muzito II, Muzito III, Matata I, Matata II.
En , Kabwelulu négocie avec les banques sud-africaines à la recherche de 150 millions $ afin de remettre sur le marché la Société minière de Bakwanga (MIBA), fermée en . MIBA est dirigée à 20 % par la société Mwana Africa[2]. En , Kabwelulu, également ministre des Transports à cette période, annonce un plan de 600 millions $ sur cinq ans afin de construire 700 km de voie ferroviaire dans les zones minières au sud de la république démocratique du Congo. Le projet est payé par la Banque mondiale et le gouvernement congolais. Un accord signé avec la Chine en 2009 permettrait de couvrir 200 millions $ du coût financier[3].
Notes et références modifier
- Joseph Ngwawi, « Kabila names coalition government for DRC », Southern Africa News Features, (consulté le ).
- Antony Sguazzin and Michael J. Kavanagh, « Congo Seeks South Africa Bank Funds for Diamond Mines », Bloomberg, (consulté le ).
- Michael J. Kavanagh, « Congo Starts $600 Million Rehabilitation of Railroad Network », Bloomberg, (consulté le ).
