Marmon automobile

Marmon automobile
Création	1902
Disparition	1933
Siège social	Indianapolis, Indiana  États-Unis
Activité	Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques
Produits	Automobile
Société suivante	Marmon-Herrington (en)

Marmon automobile co, était un constructeur automobile américain fondé en 1902 par Howard C. Marmon et appartenant à Nordyke Marmon & Company de Indianapolis, Indiana, aux États-Unis. Il a été fusionné et renommé en 1933. Ils ont produit des voitures sous la marque Marmon. Il fut remplacé par Marmon-Herrington (en) et plus tard la Marmon Motor Company (en) de Denton (Texas). Le nom survit actuellement grâce au groupe Marmon (en) de Chicago (Illinois).

La société mère de Marmon a été fondée en 1851 et était une fabrique de matériel pour le meulage de farine. Elle a commencé de produire d'autres machines vers la fin du XIX^e siècle. Une petite production limitée d'automobiles expérimentales commença en 1902, avec un moteur bicylindre en V refroidi à l'air. Un V-4 refroidi à l'air était sorti l'année suivante. La Marmon a rapidement acquis la bonne réputation d'une voiture haut de gamme fiable et rapide.

Modèles

• La Marmon Modèle 32, datant de 1909, engendrait la Wasp (guêpe) qui était en 1911 le vainqueur de la première course automobile Indianapolis 500 . C'était la première automobile du monde à avoir un rétroviseur.
• La Marmon Modèle 48, sorti en 1913, était une voiture de tourisme avec volant à gauche avec une carrosserie en aluminium et des phares électriques, ainsi que des veilleuses électriques pour le tableau de bord et les portes. Marmon était le premier constructeur à utiliser de l'aluminium dans la production de voitures.
• La Marmon Modèle 34 de 1916 était construit avec de l'aluminium pour la carrosserie et le châssis afin de réduire le poids à environ 1 500 kg. Comme un coup de pub, un modèle 34 a roulé de côte à côte, battant le record de Erwin « Cannonball » Baker en grande pompe.
• La Marmon V16. Howard Marmon avait commencé à travailler sur le premier moteur du type V-16 en 1927, mais ne pouvait terminer la production qu'en 1931, après l'introduction d'une V-16 par Cadillac, dessiné par Owen Nacker, un ancien employé de Marmon.

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  Une Marmon 32 de 1910
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  La Marmon 32 version Wasp, vainqueur du tout premier Indianapolis 500 1911 avec Ray Harroun, ici exposée au Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum
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  Marmon 48 (1913)
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  Marmon V16 (1931)

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Marmon Motor Car Company » (voir la liste des auteurs).