Manshū MT-1 Hayabusa
| Manshū MT-1 Hayabusa | |
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| Rôle | Avion de ligne |
|---|---|
| Constructeur |  Compagnie aéronautique Manshū
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| Statut | Retiré du service |
| Premier vol | |
| Client principal | Compagnie aérienne nationale du Mandchoukouo |
| Production | 35 exemplaires |
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Le Manshū MT-1 Hayabusa (en japonais : 満州航空 MT-1 隼型, « Faucon pèlerin ») était un avion de ligne japonais de la fin des années 1930, conçu et produit en Mandchourie — alors sous contrôle japonais — par le constructeur Manshū[1],[2].
Le MT-1 était un monoplan à aile basse cantilever, doté d'un train d'atterrissage classique fixe, doté d'une roulette de queue et dont les jambes principales étaient recouvertes de carénages enveloppants sur la version Hayabusa II[3]. Le poste de pilotage pour les pilotes était entièrement fermé et totalement séparé de la cabine des passagers, qui pouvait embarquer six personnes. L'avion équipa la Compagnie aérienne nationale du Mandchoukouo. Le Hayabusa II fut la première version à entrer en service, dès l'été 1938. En 1938 débuta la conception de la version suivante Hayabusa III, dotée de trains rétractables, d'une envergure augmentée de deux pieds et une longueur réduite de la même valeur[3], mais elle fut victime de retards dans la conception des trains, ainsi que de l'augmentation de sa masse à vide. Bien que certains rapports indiquent que le III ait volé dès 1938, de nombreux autres mentionnent un premier vol ne se déroulant pas avant l'année 1941[3].
Un total de 35 exemplaires furent produits. Ils furent utilisés par les Japonais jusqu'en 1945, puis aucune source ne put confirmer si des appareils avaient survécu au conflit. Il est probable que certains aient été repris plus tard par les Soviétiques et utilisés à leur compte[3].
Utilisateurs modifier
Spécifications techniques modifier
Données de Japanese Aircraft, 1910-1941[4]
Caractéristiques générales
- Équipage : 1 pilote
- Capacité : 6 passager
- Longueur : 9,38 m
- Envergure : 13,60 m
- Hauteur : 3,60 m
- Surface alaire : 27,3 m2
- Masse à vide : 1 700 kg
- Masse typique : 2 700 kg
- Moteur : 1 moteur à pistons à 9 cylindres en étoile refroidis par air Nakajima Kotobuki 2-Kai-1 (en) de 460 ch (343 kW)
Performances
- Vitesse maximale : 240 km/h
- Vitesse de croisière : 200 km/h
- Distance franchissable : 902 km
- Plafond : 6 000 m
- Charge alaire : 62,27 kg/m2
- Rapport poids-puissance : 3,69 kg/ch
Notes et références modifier
- (ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « MT-1 » (voir la liste des auteurs).
- (en) Taylor 1989, p. 620.
- (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft 1985, p. 2412.
- (en) Bueschel 1961, p. 142–143.
- (en) Mikesh et Abe 1990, p. 159.
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Bibliographie modifier
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Royaume-Uni, Studio Editions, , 948 p. (ISBN 978-1-85170-324-1, OCLC 28177024).
- (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), Orbis Publishing, .
- (en) Robert C. Mikesh et Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910–1941, Londres, Royaume-Uni, Putnam Aeronautical Books, coll. « Putnam's Japanese aircraft », , 1re éd., 304 p. (ISBN 0-85177-840-2 et 978-0-85177-840-2, présentation en ligne).
- (en) Bill Gunston (éditeur), Cliff Barnett (contributeur), Chris Chant (contributeur), Peter G. Cooksley (contributeur) et Will Fowler (contributeur), The Illustrated Encyclopedia of Commercial Aircraft, New York, États-Unis, Exeter Books, 1re éd., 328 p. (ISBN 0-89673-077-8 et 978-0-89673-077-9, présentation en ligne).
- (en) William Sweetman et Bill Sweetman, A History of Passenger Aircraft, Londres, Royaume-Uni, Hamlyn, , 1re éd., 255 p. (ISBN 0-60037-205-7 et 978-0-60037-248-6, ASIN 0600372480, présentation en ligne).
Articles modifier
- (en) Richard Bueschel, « The Mansyu Hayabusa », Air Pictorial Magazine, (lire en ligne).
