MAN NM 223
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| MAN NM 223 | ||||||||
 NM 223 à Bensheim, Allemagne | ||||||||
| Marque | MAN et Göppel Bus pour la carrosserie | |||||||
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| Années de production | 1997 - 2005 | |||||||
| Classe | Midibus | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | D 0826 LOH 15 EURO 2 | |||||||
| Puissance maximale | 162 kW (220 ch) à 2 400 tr/min ch | |||||||
| Boîte de vitesses | ZF 5 HP 500 | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 10 440 kg | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 8 130 et 10 500 mm | |||||||
| Largeur | 2 350 mm | |||||||
| Hauteur | 2 880 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le MAN NM 223 est un midibus carrossé par Göppel Bus sur châssis MAN. Le plancher est surbaissé et le véhicule est adapté aux rues étroites en raison de ses faibles dimensions et de son rayon de braquage. Sa capacité est adaptée aux lignes peu fréquentées[1].
Histoire modifier
Le MAN NM 223 est présenté en 1997 à Stuttgart. Il s'agit d'une évolution du NM 152(2), le design extérieur a été redessiné.
En 2004, le NM 223 entre dans la famille des Lion’s City et se nomme alors Lion’s City M (A66, A76, A35, A47 et A22)
Caractéristiques techniques modifier
Le NM 223 peut accueillir de 45 à 80 passagers.
- Moteur : D 0826 LOH 15 EURO 2
- Puissance : 162 kW (220 ch) à 2 400 tr/min
- Couple : 850 N m à 1 500 tr/min
- Boîte de vitesses : ZF 5 HP 500
- Climatisation : Konvekta Type MKL 5 ARS/4
Notes et références modifier
- « MAN NM 223 / NMT 222 / transbus.org », sur TRANS'BUS (consulté le ).
Voir aussi modifier
Liens internes modifier
Liens externes modifier
- « MAN NM 223 / NMT 222 / transbus.org », sur TRANS'BUS (consulté le )
