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Loris Capirossi

pilote de moto italien

Loris Capirossi
Image illustrative de l’article Loris Capirossi
Biographie
Surnom Capirex
Date de naissance (45 ans)
Lieu de naissance Castel San Pietro Terme (province de Bologne)
Nationalité Drapeau de l'Italie Italie
Carrière professionnelle
Années d'activité 1990 - 2011
Statistiques
Course Pole Vic. Pod.
MotoGP 158 8 7 26
500 cm3 59 5 2 16
250 cm3 84 23 12 37
125 cm3 27 5 8 20
Palmarès
1er 2e 3e
MotoGP - - 1
500 cm3 - - 1
250 cm3 1 1 2
125 cm3 2 - -

Loris Capirossi, surnommé Capirex, est un pilote de vitesse moto italien. Il est né le à Castel San Pietro Terme (province de Bologne). Son numéro fétiche est le 65.

Sommaire

BiographieModifier

Loris Capirossi remporte le titre mondial dès sa première saison en Championnats du monde de vitesse moto 125 cm3 en 1990 à l'âge exceptionnel de 17 ans et 165 jours (un record) et confirme par un nouveau titre l'année suivante. En 1992, passé en catégorie supérieure sur une Honda non officielle, il termine la saison à la 12e place, puis enchaine sur une 2e et une 3e dès qu'il bénéficie d'une moto officielle.

En 1995 et 1996, il concourt dans la catégorie 500 cm3, mais « redescend » en 250 cm3 en 1997 et remporte le titre mondial l'année suivante sur une Aprilia. Remercié par son employeur pour une collision avec son coéquipier Tetsuya Harada, il signe chez Honda et termine 3e du championnat avant de rejoindre de nouveau la catégorie reine des 500 cm3 en 2000. Après une première saison où il termine 7e, il est 3e à l'issue de la saison 2001. Resté sur une 2-temps, il est dominé par les nouvelles 4-temps lors de la saison 2002.

Il rejoint en 2003 l'écurie Ducati, réalisant une remarquable saison avec une victoire, la première pour sa nouvelle marque, et terminant 4e du championnat. Malheureusement, il ne confirme pas ces résultats pendant l'année 2004 qu'il termine à la neuvième place. Au début de la saison 2006, il remporte une victoire au GP d'Espagne et deux deuxièmes places, ce qui le place en tête du championnat. Mais lors du Grand Prix de Catalogne, il est pris dans une chute collective ce qui lui fait perdre de nombreux points. Plus tard dans la saison, il remporte deux nouveaux Grand Prix, en République tchèque et au Japon.

 
Capirossi, sur la Ducati Desmosedici

Lors de la saison 2007, son coéquipier chez Ducati Casey Stoner domine le championnat. Le constructeur, malgré ses liens avec le pilote qui lui a permis de revenir au-devant de la scène, envisage son remplacement pour la saison suivante. Cette année-là, sa femme Ingrid lui donne son premier enfant, prénommé Riccardo.

Pour la saison 2008, Loris Capirossi relève un nouveau défi en signant pour Suzuki, où il a comme coéquipier Chris Vermeulen. Il signe d'ailleurs une excellente 3e place sur le tracé de Brno en République tchèque et par la même occasion égale le record du nombre de départs en Championnats du monde de vitesse détenu par Alex Barros avec un total de 276 courses.

Face au manque d'investissement de Suzuki, la courbe des résultats de Loris Capirossi décline. Le pilote italien tente un dernier pari en rejoignant l'équipe Pramac Racing, où il bénéficie d'une Ducati satellite. Les résultats ne sont pas au rendez-vous et le 1er septembre 2011, Capirossi annonce qu'il prendra sa retraite à la fin de la saison[1], sa 22e en championnat du monde.

Loris Capirossi est membre du club des Champions de la Paix, un collectif de plus de 90 athlètes de haut niveau créé par Peace and Sport, organisation internationale basée à Monaco sous le Haut Patronage de S.A.S. le Prince Albert II. Ce collectif d’athlètes internationaux de haut-niveau, œuvre pour faire du sport un outil de dialogue et de cohésion sociale.

Loris Capirossi mettra un terme à sa carrière au dernier grand prix de la saison 2011 au GP de Valence en rendant hommage à Marco Simoncelli en portant son numéro 58.

AnecdotesModifier

Grand fan de football, Capirossi est notamment un supporter de l'équipe italienne de la Juventus[2].

Le numéro 65 est dorénavant dans la légende des grands prix en étant retiré des numéros de course de la catégorie Moto GP en hommage à la grande carrière de Capirex.

PalmarèsModifier

  • 3 titres de champion du monde (2 en 125 cm3 en 1990 et 1991 / 1 en 250 cm3 en 1998).
  • 1 place de vice-champion du monde en 1993 (en 250 cm3)
  • 4 places de 3e en championnat du monde en 1994 et en 1999 (en 250 cm3), en 2001 (en 500 cm3) et en 2006 (Moto GP).
  • 328 départs.
  • 29 victoires (7 en MotoGP / 2 en 500 cm3 / 12 en 250 cm3 / 8 en 125 cm3).
  • 33 deuxièmes place.
  • 35 troisièmes place.
  • 41 poles (8 en MotoGP / 5 en 500 cm3 / 23 en 250 cm3 / 5 en 125 cm3).
  • 99 podiums (26 en MotoGP / 16 en 500 cm3 / 37 en 250 cm3 / 20 en 125 cm3).
  • 32 meilleurs tours en course.

Victoires en 125 cm³ : 8Modifier

Année Lieu du Grand Prix Circuit Ville
1990   Grand Prix moto de Grande-Bretagne Donington Park Castle Donington
  Grand Prix moto de Hongrie Hungaroring Mogyoród
  Grand Prix moto d'Australie Circuit de Phillip Island Phillip Island
1991   Grand Prix moto d'Australie Eastern Creek Raceway Sydney
  Grand Prix moto d'Europe Circuit permanent du Jarama Madrid
  Grand Prix moto de France Circuit Paul-Ricard Le Castellet
  Grand Prix moto de Grande-Bretagne Donington Park Castle Donington
  Grand Prix moto de Malaisie Circuit de Shah Alam Shah Alam

Victoires en 250 cm3 : 12Modifier

Année Lieu du Grand Prix Circuit Ville
1993   Grand Prix moto des Pays-Bas TT Circuit Assen Assen
  Grand Prix moto de Saint-Marin Circuit du Mugello Mugello
  Grand Prix moto des États-Unis Laguna Seca Monterey
1994   Grand Prix moto d'Autriche Salzburgring Salzburg
  Grand Prix moto d'Allemagne Circuit d'Hockenheim Hockenheim
  Grand Prix moto de France Circuit Bugatti Le Mans
  Grand Prix moto de Grande-Bretagne Donington Park Castle Donington
1998   Grand Prix moto d'Espagne Circuit permanent de Jerez Jerez de la Frontera
  Grand Prix moto de Grande-Bretagne Donington Park Castle Donington
1999   Grand Prix moto de Malaisie Circuit international de Sepang Sepang
  Grand Prix moto des Pays-Bas TT Circuit Assen Assen
  Grand Prix moto d'Imola Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola

Victoires en 500 cm³ : 2Modifier

Année Lieu du Grand Prix Circuit Ville
1996   Grand Prix moto d'Australie Eastern Creek Raceway Sydney
2000   Grand Prix moto d'Italie Circuit du Mugello Mugello

Victoires en MotoGP : 7Modifier

Année Lieu du Grand Prix Circuit Ville
2003   Grand Prix moto de Catalogne Circuit de Catalogne Barcelone
2005   Grand Prix moto du Japon Circuit de Motegi Motegi
  Grand Prix moto de Malaisie Circuit international de Sepang Sepang
2006   Grand Prix moto d'Espagne Circuit permanent de Jerez Jerez de la Frontera
  Grand Prix moto de République tchèque Circuit de Masaryk Brno
  Grand Prix moto du Japon Circuit de Motegi Motegi
2007   Grand Prix moto du Japon Circuit de Motegi Motegi

StatistiquesModifier

Championnat du monde de vitesse motoModifier

Par SaisonsModifier

Par catégorieModifier

Catégorie Année 1er GP 1er Podium 1re Victoire Courses Victoires Podiums Pole M.tours¹ Points Titres
125 cm3 1990-1991   JAP 1990   NAT 1990   GBR 1990 27 8 20 5 4 382 2
250 cm3 1992-1994 ; 1997-1999   JAP 1992   AUT 1993   NED 1993 84 12 37 23 18 968 1
500 cm3 1995-1996 ; 2000-2001   AUS 1995   EUR 1995   AUS 1996 59 2 16 5 2 570 0
MotoGP 2002-2011   JAP 2002   RSA 2002   CAT 2003 158 7 26 8 8 1270 0
Total 1990-2011 328 29 99 41 32 3190 3

Résultats détaillésModifier

(Les courses en gras indiquent une pole position ; les courses en italiques indiquent un meilleur tour en course)

AnnexesModifier

Notes et référencesModifier

  1. Loris Capirossi annonce sa retraite et reçoit une standing ovation, sur automoto365.som, mis en ligne le 1er septembre 2011
  2. Capirossi: " Del Piero doit jouer, il est la Juventus ! " — Juventus.fr — 4 décembre 2011

Liens externesModifier

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