Liste des tramways en Amérique du Nord

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La liste des tramways en Amérique du Nord, concerne les réseaux de tramways urbains et suburbains existants ou ayant existé sur le continent nord-américain.

Drapeau de la Barbade BarbadeModifier

  • Bridgetown - traction hippomobile, ? - .

Drapeau du Canada CanadaModifier

Classement par Provinces et territoires

  AlbertaModifier

  Colombie-BritanniqueModifier

  ManitobaModifier

  Nouveau-BrunswickModifier

  Nouvelle-ÉcosseModifier

  OntarioModifier

  • Belleville - traction hippomobile, - (or 1895) ; traction électrique, - .
  • Brantford - traction hippomobile, - 1893 ; traction électrique, - , et - .
  • Chatham - traction hippomobile, 1885 - et - 1895 (?).
  • Cornwall - traction électrique, - .
  • Guelph - traction électrique, - .
  • Hamilton - traction hippomobile, - 1893 ; traction électrique, - .
  • Kingston - traction électrique, - . Fermé après l'incendie du dépôt.
  • Kitchener - traction hippomobile, - 1895 ; traction électrique, - . Reliait Kitchener à Waterloo.
  • London - traction hippomobile, - vers  ; traction électrique, - .
  • Niagara Falls - traction hippomobile, - 1900 ; traction électrique, - .
  • Oshawa - traction électrique, - .
  • Ottawa - traction hippomobile, - 1891 ; traction électrique, - . Diesel light rail transit (DLRT) ouvert le . Voir O-Train.
  • Peterborough - traction électrique, - 1898, et 1902 - .
  • Saint Catharines - traction hippomobile, 1er novembre 1879 - 1887 ; traction électrique, - .
  • Saint Thomas - traction hippomobile, 1879 - 1898 ; traction électrique, - .
  • Sarnia - traction hippomobile, 1875 - 1901 ; traction électrique, - .
  • Sault Ste. Marie - traction électrique, - 1er novembre 1941.
  • Greater Sudbury - traction électrique, - 1er octobre 1950.
  • Thunder Bay : ville créée en 1970 par la fusion des villes de Fort William et Port Arthur dont les réseaux de tramway sont antérieurs à cette fusion.
  • Toronto - traction hippomobile, -  ; traction électrique, . Voir Tramway de Toronto
  • Welland - traction électrique, - .
  • Windsor - traction hippomobile, - 1877, - vers 1893 ; traction électrique, - et - .

  QuébecModifier

  • East Broughton - traction électrique (?), vers 1924 - 1942. Peschkes (4e Partie, 1998, page 25) cite une source affirmant que la Quebec Asbestos Company exploitait un petit réseau de tramway urbain au moyen de trois motrices rachetées à Sherbrooke.
  • Gatineau - traction électrique, 1895 - . (Le tramway de Hull a été fermé avant la fusion avec les villes voisines.)
  • Lévis - traction électrique, 1903 -
  • Montréal - traction hippomobile, -  ; traction électrique, - . Concernant le projet de réintroduction, voir Tramway de Montréal.
  • Québec - traction hippomobile, - 1898 ; traction électrique, - . Concernant le projet de réintroduction, voir Tramway de Québec.
  • Sherbrooke - traction électrique, 1er novembre 1897 - .
  • Trois-Rivières - traction électrique, - .

  SaskatchewanModifier

  • Moose Jaw - traction électrique, - .
  • Régina - traction électrique, - .
  • Saskatoon - traction électrique, 1er janvier 1913 - .

  Terre-Neuve-et-LabradorModifier

Drapeau du Costa Rica Costa RicaModifier

Drapeau de Cuba CubaModifier

Drapeau de Curaçao CuraçaoModifier

Drapeau des États-Unis États-UnisModifier

Washington (district de Columbia)Modifier

  • Washington - traction hippomobile, 29 juillet 1862 - 26 mai 1900 ; traction par câble, -  ; traction électrique, - . Réintroduction le (DC Streetcar).
    • desserte du Maryland, ? - .
    • desserte de la Virginie, 1923 - .

Classement par États :

  AlabamaModifier

  • Anniston - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - .
  • Birmingham - traction hippomobile, -  ; traction vapeur, -  ; traction électrique, - . Réintroduction prévue.
    • Bessemer - traction vapeur, -  ; traction électrique, - 1915 (service urbain absorbé par l'interurbain).
    • ligne interurbaine Birmingham - Bessemer - traction vapeur, -  ; traction électrique, - .
  • Calera - traction vapeur, ? - ?.
  • Decatur - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, - ?.
  • Eufaula - traction vapeur, ? - ?.
  • Fairhope - traction essence, ? - ?.
  • Gadsden - traction électrique, ? - .
  • Huntsville - traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, ? - .
  • Lanett - traction vapeur, ? - ?. Reliait Lanett à Bleecker et West Point, GA.
  • Mobile - traction hippomobile, 1877 - 1893 ; traction vapeur, 1890 - ? ; traction électrique, - 1941.
  • Montgomery - traction électrique, - .
  • Opelika - traction vapeur. Reliait Opelika à Auburn.
  • Selma - traction hippomobile, ? - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, ? - 1924.
  • Sheffield - traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, ? - .
  • Tuscaloosa - traction hippomobile, ? - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, 1914 - .
  • Union Springs - traction hippomobile, ? - ?.
  • Blountsville - traction vapeur (?). D'après Peschkes (4e partie, 1998, page 26) si la compagnie fut bien créée, la construction ne démarra jamais, néanmoins d'autres sources affirment que ce tramway a bel et bien existé.

  ArizonaModifier

  • Douglas - traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, ? - 1924.
  • Phoenix - traction hippomobile, -  ; traction électrique, - . Réintroduction le (METRO Light Rail).
    • Tempe - traction hippomobile, ? - ?.
  • Prescott - traction électrique, - 1911.
  • Tucson - traction hippomobile, 1898 - 1906 ; traction électrique, 1er juin 1906 - 31 décembre 1930. Réintroduction le . (Sun Link)
    • Tramway historique (Old Pueblo Trolley) [6] ouvert le sur une partie du tracé et de l'infrastructure originels.
  • Warren - Bisbee - traction électrique, - 1928.

  ArkansasModifier

  • Bentonville - traction essence, - .
  • Eureka Springs - traction hippomobile, -  ; traction électrique, 1896 - avant 1922.
  • Fort Smith - traction hippomobile, - 1889 ; traction électrique, 1896 - . Ce réseau incluait la ligne inter-États (interstate) vers Arkoma, OK.
  • Helena - traction hippomobile, -  ; traction électrique, - .
  • Hot Springs - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 1938.
  • Hoxie - Walnut Ridge - traction hippomobile, 1889 - 1905 ; traction électrique, 1er juillet 1904 - 1928.
  • Little Rock - traction hippomobile, 1876 - 1895 ; traction vapeur, - 1889 ; traction électrique, 23 décembre 1891 - 1er septembre 1947.
  • Pine Bluff - traction hippomobile, - 1902 ; traction électrique, 1902 - 1934.
  • Searcy - traction hippomobile, ? - ?. Reliait Searcy à West Point.
  • Stuttgart - traction hippomobile, ? - ?.
  • Sulphur Rock - traction hippomobile, 1885 - 1926. Considéré comme le dernier tramway urbain à traction hippomobile des États-Unis.
  • Texarkana - traction hippomobile, 1894 - 1900 ; traction électrique, 1900 - . Réseau inter-États desservant également Texarkana, TX.

  CalifornieModifier

  • Bakersfield - traction hippomobile, 1892 - 1900 ; traction électrique, - .
  • Chico - traction électrique, - .
  • Eureka - traction hippomobile, -  ; traction électrique, - .
  • Fresno - traction hippomobile, -  ; traction électrique, - .
  • Lac Elsinore (en) - traction électrique (?). Une seule source datée de 1888 et jamais confirmée cite l'existence d'un tramway électrique.
  • Los Angeles - traction hippomobile, 1er juillet 1874 - ? ; traction par câble, -  ; traction vapeur, 1886 - vers 1915 ; traction électrique, 4 janvier 1887 - , 1er juillet 1891 - 30 mars 1963. Réintroduction d'un LRT le (Los Angeles County Metro Rail) [8]) . Voir aussi Métro de Los Angeles.
    • Anaheim - traction hippomobile, 1er mars 1887 - 1899.
    • Glendale - traction électrique, - .
    • Long Beach - traction électrique, - . Réintroduction d'un LRT 14 juillet 1990.
    • Monrovia - traction hippomobile, ? - 1903.
    • Ontario - Upland - traction hippomobile, 1997 - 1895 ; traction électrique, 1895 - .
    • Pasadena - traction hippomobile, 1886 - 1895 ; traction électrique, 1893 - . Réintroduction (LRT) le .
    • Pomona - traction hippomobile, - 1896 ; traction vapeur, -  ; traction électrique, - .
    • Redlands - traction hippomobile, -  ; traction vapeur, -  ; traction électrique, - .
    • Riverside - traction hippomobile, 1887 - 1898 ; traction vapeur, 1887 - 1898 ; traction électrique, - .
    • San Bernardino - traction vapeur, 1885 - 1903 ; traction électrique, ? - .
    • San Pedro - traction électrique, 1905 - . Tramway historique (Port of Los Angeles Waterfront Red Car Line) [9] ouvert le .
    • Santa Ana - Orange - traction vapeur, 1897 - 1914 ; traction électrique, - .
    • Santa Monica - traction hippomobile, 1891 - 1906 ; traction électrique, 1er juillet 1896 - .
  • Marysville - Yuba City - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1907 - .
  • Monterey - Pacific Grove - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - .
  • Nevada City - Grass Valley - traction électrique, - .
  • Oakland - traction hippomobile, - 1883 ; traction vapeur, 1875 - ? ; traction par câble, -  ; traction électrique, - .
    • Alameda - traction hippomobile, ? - 1892 ; traction électrique, - 1930.
    • Berkeley - traction hippomobile, 1873 - 1875 ; traction vapeur, 1875 - 1891 ; traction électrique, - .
    • Hayward - traction hippomobile, ? - 1er septembre 1909.
    • Oakland - Hayward - traction électrique, - .
    • Richmond - traction électrique, - .
    • Oakland - Richmond - traction électrique, - .
  • Oxnard - traction essence, 1908 - .
  • Paso Robles - traction hippomobile, ? - 1903.
  • Petaluma - traction hippomobile, 1889 - 1903.
  • Sacramento - traction hippomobile, - vers 1892 ; traction électrique par accumulateurs, 1887 - 189x ; traction électrique, 1890 - . Réintroduction d'un LRT le [10].
  • San Diego - traction hippomobile, -  ; traction vapeur, - 1892 ; traction par câble, -  ; traction électrique, - , - . Réintroduction (LRT, San Diego Trolley) le [11].
  • San Francisco - traction hippomobile, ? - ? ; traction par câble, 1er septembre 1873 - aujourd'hui ; traction électrique, - aujourd'hui [12]. Voir aussi Muni Metro.
    • Burlingame - traction électrique par accumulateurs, - .
    • South San Francisco - traction électrique, 1902 - . Voir plus haut Oakland.
  • San Jose - traction hippomobile, ? - ? ; traction vapeur, 1896 -  ; traction électrique, - . Réintroduction d'un LRT le [1].
    • Palo Alto - traction électrique, - .
  • San Luis Obispo - traction hippomobile, 1888 - 1901.
  • Santa Barbara - traction hippomobile, ? - 1896 ; traction électrique, 1er octobre 1896 - 1er octobre 1929.
  • Santa Cruz - traction hippomobile, - 1899, -  ; traction électrique, ? - .
  • Santa Maria - traction hippomobile, ? - ?.
  • Santa Rosa - traction hippomobile, 1877 - 1905.
  • Stockton - traction hippomobile, - 1892, - .
  • Vallejo - traction hippomobile, ? - ?.
  • Watsonville - traction électrique, - 1907 et - .
  • Woodland - traction hippomobile, ? - ?.

  Caroline du NordModifier

  • Asheville - traction électrique, 1er février 1889 - 1934.
  • Belmont - traction électrique, ? - ?.
  • Burlington - traction électrique, 1912 - 1922. Réseau étendu à Haw River.
  • Charlotte - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, - . Un LRT est en service depuis le (LYNX). Des tramways urbains sont également prévus.
    • Tramway historique ouvert en 1996.
  • Concord - traction vapeur, vers 1889 - ? ; traction électrique par accumulateurs, 1911 - ? ; traction électrique par fil aérien, 1923 - vers 1929.
  • Durham - traction électrique, 1902 - 1934.
  • Fayetteville - traction vapeur, vers 1908 - 1909 ; traction électrique, ? - ?.
  • Gastonia - traction électrique, ? - .
  • Goldsboro - traction électrique, 1910 - 1912, 1915 - vers 1920.
  • Greensboro - traction électrique, - 1934.
  • Hendersonville - traction hippomobile, ? - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, 1911 - vers 1920.
  • High Point - 1906 (?), 1912 - 1935.
  • New Bern - traction électrique par accumulateurs, 1913 - ? ; traction électrique, vers 1913 - 1929.
  • Pinehurst - traction électrique, 1896 - 1907.
  • Raleigh - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1er septembre 1891 - 1934.
  • Salisbury - traction électrique, 1905 - 1938.
  • Wilmington - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 1892 - .
  • Winston-Salem - traction électrique, - 1936.

  Caroline du SudModifier

  • Anderson - traction électrique, - .
  • Charleston - traction hippomobile, - 1897 ; traction électrique, - .
  • Columbia - traction hippomobile, - 1893 ; traction électrique, - . Un service limité fut réinstitué sur décision de justice du au .
  • Gaffney - traction vapeur, 1892 - 1896.
  • Greenville - traction hippomobile, 1875 - 1897 ; traction électrique, 1900 - .
  • Orangeburg - traction hippomobile, ? - ?.
  • Rock Hill - traction électrique par accumulateurs, - 1918.
  • Spartanburg - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 1900 - . Service limité au moyen d'une seule motrice, - , restauré en totalité en 1925, fermé définitivement le .

  ColoradoModifier

  • Aspen - traction hippomobile, ? - ?.
  • Boulder - traction hippomobile, 1891 - 1893 ; traction électrique, - 1931.
  • Colorado Springs - traction hippomobile, 1887 - ? ; traction électrique par accumulateurs, 1890 - ? ; traction électrique par fil aérien, ? - .
  • Denver - traction hippomobile, 1871 - ? ; traction par câble, - 1er avril 1900 ; traction électrique, ? - . LRT inauguré le . Voir aussi Tramway de Denver.
  • Durango - traction hippomobile, 1883 - ? ; traction électrique, ? - 1920.
  • Florence - traction électrique. Malgré l'achèvement des travaux et l'acquisition de deux motrices en 1912, la ligne ne fut jamais ouverte au public.
  • Fort Collins - traction électrique, - , - . Tramway historique ouvert le [13].
  • Grand Junction - traction hippomobile, 1890 - 1909 ; traction électrique, 1909 - 1928.
  • Greeley - traction électrique, 1910 - 1923.
  • Leadville - traction hippomobile, ? - ?.
  • Pueblo - traction hippomobile, 1879 - 1890 ; traction électrique, - 1948.
  • Trinidad - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, ? - 1926.

  ConnecticutModifier

  • Bridgeport - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1937.
  • Bristol - traction électrique, 189x - 1er août 1935.
  • Danbury - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1926.
  • Derby - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1937.
  • Greenwich - traction électrique, 189x - 1927.
  • Groton - traction électrique, 1904 - 1928.
  • Hartford - traction hippomobile, - 1892 ; traction électrique, 1888 - .
  • Meriden - traction hippomobile, 187x - ? ; traction électrique, ? - 1931.
  • Middletown - traction hippomobile, 187x - ? ; traction électrique, ? - 1929.
  • Milford - traction électrique, 189x - .
  • Mystic - traction hippomobile, 187x - ? ; traction électrique, 190x - ?.
  • New Britain - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1937.
  • New Haven - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, ? - . Réintroduction prévue.
  • New London - traction hippomobile, 187x - ? ; traction électrique, ? - 1934.
  • Norwalk - traction hippomobile, 186x - ? ; traction électrique, ? - 1935.
  • Norwich - traction hippomobile, 187x - ? ; traction électrique, 188x - 1936.
  • Stamford - traction hippomobile, 1887 - ? ; traction électrique, 1894 - 1933.
  • Stratford - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1934.
  • Torrington - traction électrique, 189x - 1929.
  • Wallingford - traction électrique, ? - 1937.
  • Waterbury - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1937.
  • Willimantic - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1936.

  Dakota du NordModifier

  Dakota du SudModifier

  DelawareModifier

  • Middletown - Odessa - traction électrique, 1906 - 1909.
  • Wilmington - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1888 - 1940.

  FlorideModifier

  GéorgieModifier

  • Albany - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 1920.
  • Americus - traction électrique, 1891 - 1893.
  • Athens - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 1930.
  • Atlanta - traction hippomobile, - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, - . Réintroduction le (Downtown Loop).
  • Augusta - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 1937.
  • Brunswick - traction hippomobile, ? - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, 1909 - 1924.
  • Cedartown - traction hippomobile, ? - ?.
  • Clarkesville - traction hippomobile, ? - 1918.
  • Columbus - traction hippomobile, ? - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, ? - 1935. Ce réseau comportait une ligne inter-États (interstate) jusqu'à Phenix City, AL.
  • Covington - traction hippomobile, ? - 1918.
  • Cumberland Island - traction hippomobile, ? - ?.
  • Gainesville - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - .
  • Griffin - traction hippomobile, ? - ?.
  • Macon - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 1935.
  • Milledgeville - traction hippomobile, ? - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction électrique par accumulateurs, ? - .
  • Rome - traction hippomobile, ? - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, ? - 1931.
  • St. Marys - traction hippomobile, ? - ?.
  • St. Simons - traction hippomobile, ? - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction essence, ? - ?.
  • Savannah - traction hippomobile, ? - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, ? - . Tramway historique à traction diesel-électrique ouvert le .
  • Tallapoosa - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique par accumulateurs, ? - ?.
  • Valdosta - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 1934.
  • Washington - traction hippomobile, ? - 1916.
  • Waycross - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 1917.

Peschkes (4e partie, 1998, page 44) conteste l'existence de tramways dans les villes suivantes :

  HawaïModifier

  • Honolulu - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1900 - 1er juillet 1941. Un métro léger est prévu.

  IdahoModifier

  • Boise - traction hippomobile, 1887 - ? ; traction électrique, 1891 - 1928.
  • Caldwell - traction électrique, 1907 - 1928.
  • Lewiston - traction électrique, - . Tramway inter-États (Interstate), reliait Lewiston à Clarkston, WA.
  • Sandpoint - traction électrique, - 1917.

  IllinoisModifier

  • Alton - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 1932.
  • Anna - Jonesboro - traction électrique, 1907 - 1925.
  • Aurora - traction hippomobile, 1884 - ? ; traction électrique, 1891 - .
  • Belvidere - traction électrique, 1895 - .
  • Bloomington - Normal - traction hippomobile, 1888 - ? ; traction électrique, ? - 1936.
  • Cairo - traction hippomobile, 1880 - ? ; traction électrique, ? - 1933.
  • Canton - traction électrique, 1907 - .
  • Centralia - traction électrique, 1892 - 1929.
  • Champaign - Urbana (aire métropolitaine de Champaign-Urbana, Illinois) - traction hippomobile, 1863 - ? ; traction électrique, 1890 - 1936.
  • Charleston - traction électrique, 1904 - 1925.
  • Chicago - traction hippomobile, 1858 - 1906 ; traction par câble, -  ; traction électrique, - . Desservait également Hammond, IN.
  • Chilicothe - traction hippomobile, ? - ?.
  • Du Quoin - traction hippomobile. Reliait Du Quoin et St. Johns.
  • Danville - traction électrique, 1891 - 1936.
  • Decatur - traction hippomobile, 1876 - ? ; traction électrique, ? - 1936.
  • DeKalb - traction électrique, ? - ?.
  • East Saint Louis - traction électrique, ? - 1935. Service interstate jusqu'à Saint Louis, MO. Réintroduction (St. Louis MetroLink) en 1993.
  • Elgin - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - ?.
  • Freeport - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 1891 - 1933.
  • Galesburg - traction hippomobile, 1885 - ? ; traction électrique, ? - 1931.
  • Harrisburg - traction électrique, 1913 - 1933.
  • Hillsboro - traction électrique, ? - ?.
  • Jacksonville - traction hippomobile, 1867 - ? ; traction électrique, ? - 1930.
  • Joliet - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 1934.
  • Kankakee - traction électrique, 1891 - 1931.
  • Kewanee - traction électrique, ? - .
  • La Salle - Peru - traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, 1891 - 1926.
  • Lincoln - traction électrique, - 1929.
  • Mattoon - traction électrique, 1904 - 1927.
  • Mount Vernon - traction électrique, ? - 1917.
  • Murphysboro - traction électrique, 1903 - 1927.
  • Ottawa - traction électrique, 1889 - 1934.
  • Paris - traction électrique, ? - 1928.
  • Pekin - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - novembre 11 1935.
  • Peoria - traction hippomobile, 1870 - ? ; traction électrique, ? - 1946.
  • Pontiac - traction électrique, - .
  • Princeton - traction électrique, 1906 - 1929.
  • Quincy - traction hippomobile, 1867 - ? ; traction électrique, ? - 1930.
  • Rockford - traction hippomobile, 1881 - 1889 ; traction électrique, 1889 - .
  • Rock Island - traction hippomobile, 1866 - ? ; traction électrique, ? - 1940. Exploité comme une partie du réseau de Davenport, IA.
    • Moline - traction électrique, ? - 1936.
  • Springfield - traction hippomobile, 1865 - ? ; traction électrique, 1893 - .
  • Sterling - traction électrique, - .
    • Dixon - traction électrique, - .
  • Streator - traction électrique, 1891 - 1896, 1898 - 1912.
  • Taylorville - traction électrique, ? - 1925.
  • Waukegan - traction électrique, ? - 1947.

  IndianaModifier

  • Anderson - traction hippomobile, ? -  ; traction électrique, ? - .
  • Angola - traction électrique, 1904 - 1918.
  • Brazil - traction électrique, ? - ?.
  • Brownstown - traction hippomobile, ? - ?.
  • Columbus - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 1892 - .
  • Crawfordsville - traction électrique, ? - .
  • Elkhart - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 1891 puis - .
  • Elwood - traction électrique, - .
  • Evansville - traction hippomobile, 1886 - 1894 ; traction électrique, - 1939.
  • Fort Wayne - traction hippomobile, -  ; traction électrique, - .
  • French Lick - West Baden Springs - traction électrique, - .
  • Gary - traction électrique. - 1947.
  • Goshen - traction électrique, - 1920.
  • Greencastle - traction hippomobile, ? - ?.
  • Hammond - traction électrique, - 1946. Service interstate jusqu'à Chicago.
  • Huntington - traction électrique, 1902 - 1910.
  • Indianapolis - traction hippomobile, - 1894 ; traction électrique, - .
  • Kokomo - traction électrique, - .
  • La Porte - traction électrique, 1er juillet 1902 - 1918.
  • Lafayette - traction hippomobile, 1868 - 187x et 1884 - 1889 ; traction électrique, - .
  • Logansport - traction hippomobile, 1882 - 1896 ; traction électrique, 1er octobre 1891 - .
  • Madison - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, - .
  • Marion - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, 1er août 1893 - .
  • Michigan City - traction électrique, 189x - 1932.
  • Mount Vernon - traction animale, ? - ?.
  • Muncie - traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, 1er septembre 1892 - 1932.
  • New Albany - traction électrique, 1891 - . Voir aussi Louisville, KY.
  • New Castle - traction électrique, ? - .
  • Peru - traction électrique, - .
  • Richmond - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, - 1938.
  • South Bend - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1882, - ? et 1889 - . Desservait également Mishawaka.
  • Terre Haute - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, .
  • Vincennes - traction hippomobile, 1881 - ? ; traction électrique, - 1er juillet 1938.
  • Wabash - traction électrique, - .
  • Warsaw - traction électrique, ? - 1938.
  • Washington - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 1894 - .

  IowaModifier

  • Albia - traction hippomobile, ? - ? ; traction essence, ? - ? ; traction électrique, - 1922.
  • Ames - traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, 1907 - .
  • Boone - traction hippomobile, 1883 - ? ; traction électrique, - .
  • Burlington - traction hippomobile, 1er janvier 1874 - ? ; traction électrique, - 1929.
  • Cedar Rapids - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, 1891 - .
  • Centerville - traction hippomobile, 1887 - ? ; traction électrique, 1902 - .
  • Charles City - traction électrique, 1915 - 1921.
  • Clinton - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1890 - .
  • Council Bluffs - traction hippomobile, 1869 - ? ; traction électrique, - . Exploité comme partie du réseau d'Omaha, NE. Tramway interstate fermé le .
  • Davenport - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - . Réseau desservant également Rock Island, IL et Moline, IL.
  • Des Moines - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1888 - .
  • Dubuque - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - .
  • Fort Dodge - traction électrique, 1896 - .
  • Fort Madison - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1895 - 1929.
  • Independence - traction électrique, - .
  • Iowa City - traction électrique, 1er novembre 1910 - .
  • Keokuk - traction hippomobile, 1883 - ? ; traction électrique, - .
  • Marshalltown - traction hippomobile, 1883 - ? ; traction électrique, - .
  • Mason City - traction électrique, 1897 - .
  • Muscatine - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - .
  • Oskaloosa - traction hippomobile, 1880 - ? ; traction électrique, 1898 - .
  • Ottumwa - traction hippomobile, 1881 - ? ; traction électrique, 1889 (?) - .
  • Red Oak - traction hippomobile, - 1901.
  • Sioux City - traction hippomobile, 1er juillet 1881 - 1885 ? ; traction par câble, 1er juin 1889 - 15 mai 1894 ; traction électrique, 6 avril 1890 - 1948. Ce réseau comportait également une ligne inter-États (interstate) vers Sioux City, NE.
  • Tama - Toledo - traction électrique, - .
  • Waterloo - traction hippomobile, 1885 -  ; traction électrique, 1896 - .

  KansasModifier

  • Abilene - traction hippomobile, ? - ?.
  • Atchison - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 1929.
  • Baxter Springs - traction hippomobile, ? - ?.
  • Chetopa - traction hippomobile, ? - ?.
  • Clay Center - traction hippomobile, ? - ?.
  • Coffeyville - traction électrique, 190x - 1948.
  • Cottonwood Falls - Strong City - traction hippomobile, -  ; traction essence, - .
  • Council Grove - traction hippomobile, ? - ?.
  • Emporia - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 189? - 1928.
  • Fort Scott - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 189? - 1918.
  • Galena - traction électrique, ? - ?.
  • Garden City - traction hippomobile, ? - ?.
  • Great Bend - traction hippomobile, ? - ?.
  • Hutchinson - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1932
  • Independence - traction électrique, ? - 1946.
  • Iola - traction électrique, ? - ?.
  • Kansas City - traction hippomobile, ? - ? ; traction par câble, -  ; traction électrique, ? - 1956. Desservait également North Kansas City, MO et Independence, MO.
  • Junction City - traction électrique, - 1901 - .
  • Kingman - traction hippomobile, ? - ?.
  • Larned - traction hippomobile, ? - ?.
  • Lawrence - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 1933.
  • Leavenworth - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 189x - 1925.
  • Manhattan - traction essence, ? - ? ; traction électrique, - .
  • McPherson - traction hippomobile, ? - ?.
  • Newton - traction hippomobile, 1886 - 1890, 1910 - ? ; traction électrique, - 1er novembre 1925.
  • Ottawa - traction hippomobile, ? - ?.
  • Parsons - traction électrique, ? - ?.
  • Pittsburg - traction électrique, - 1932.
  • Pratt - traction hippomobile, ? - ?.
  • Salina - traction hippomobile, ? - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, ? - ?.
  • Topeka - traction hippomobile, 188x - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, ? - .
  • Wellington - traction hippomobile, ? - ?.
  • Winfield - traction hippomobile, 1886 -  ; traction électrique, ? - .
    • Arkansas City - traction hippomobile, 18xx - ? ; traction électrique, ? - 1922.
  • Wichita - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1934.
  • Dighton - traction hippomobile (?). Peschkes affirme qu'une source datée de 1888 cite l'existence d'un tramway dans cette ville, aucune confirmation à ce jour.

Peschkes (4e partie, 1998, page 57) affirme également que ces tramways hippomobiles, s'ils ont bien figuré dans certaines statistiques, n'ont jamais existé :

  KentuckyModifier

  • Ashland - traction électrique, 189x - 1936. Ohio Valley Electric Railway.
  • Bowling Green - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 189x - ?.
  • Covington - traction hippomobile, 1867 - ? ; traction électrique, 1890 - . Desservait également Newport, KY et d'autres communes. Service traversant la rivière Ohio jusqu'à Cincinnati, OH.
  • Frankfort - traction électrique, ? - .
  • Georgetown - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - ?.
  • Henderson - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, - ?.
  • Lexington - traction hippomobile, -  ; traction électrique, - .
  • Louisville - traction vapeur, 1838 - 1844 ; traction hippomobile, 1844 - 1901 ; traction électrique, 1889 - . Voir également New Albany et Jeffersonville, dans l'Indiana.
  • Maysville - traction électrique, ? - ?.
  • Middleboro- traction hippomobile, 188x - ? ; traction vapeur, ? - ?.
  • Owensboro - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1934.
  • Paducah - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1932.
  • Somerset - traction électrique, ? - ?.
  • Winchester - traction électrique, ? - ?.
  • Barbourville - Peschkes (4e partie, 1998, page 59) affirme qu'en dépit d'indices photographiques, cette ville n'a jamais eu de tramway (hippomobile).

  LouisianeModifier

  MaineModifier

  • Augusta - traction électrique, - .
  • Bangor - traction électrique, - .
  • Bath - traction électrique, 189x - 1932.
  • Biddeford - traction hippomobile, -  ; traction électrique, ? - . Desservait également Saco.
  • Brunswick - traction électrique.
  • Calais - traction électrique, - . Tramway international desservant également St. Stephen au Nouveau-Brunswick.
  • Fairfield - traction électrique.
  • Fryeburg - traction hippomobile, 1889 - 1913.
  • Lewiston - traction hippomobile, - 1896 ; traction électrique, ? - . Desservait également Auburn.
  • Portland - traction hippomobile, -  ; traction électrique, - .
  • Rockland - traction électrique, 1er août 1892 - 1er avril 1931.
  • Sanford - traction électrique, 189x - .
  • Waterville - traction hippomobile, - 1892 ; traction électrique, - .

  MarylandModifier

  • Annapolis - traction électrique.
  • Baltimore - traction hippomobile, 1859 - ? ; traction par câble, -  ; traction électrique, ? - . Réintroduction d'un LRT le .
  • Buena Vista - Buena Vista Springs, PA - traction hippomobile, ? - ?.
  • Cheasapeake Beach - traction vapeur ? - ? ; traction électrique, ? - ? ; traction essence, ? - 1921 (?).
  • Cumberland - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 189x - 1932.
  • Frederick - traction électrique, 189x - 1937.
  • Hagerstown - traction électrique, 189x - 1939.

  MassachusettsModifier

  • Attleboro - traction hippomobile, 187x - ? ; traction électrique, ? - 1932.
  • Boston - traction hippomobile, 1856 - ? ; traction électrique, ? - aujourd'hui. Desservait grand nombre de villes avoisinantes. Voir Métro de Boston.
  • Brockton - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - .
  • Conway - traction électrique, 1er avril 1895 - 1921.
  • Fall River - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - .
  • Fitchburg - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, ? - 1932. Reliait Fitchburg à Leominster.
  • Framingham - traction électrique, 188x - 1925.
  • Gardner - traction électrique, 189x - 1924.
  • Gloucester - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1919.
  • Greenfield - traction électrique, 189x - ?.
  • Haverhill - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - .
  • Holyoke - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1936.
  • Lawrence - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - .
  • Lowell - traction hippomobile, 187x - ? ; traction électrique, ? - .
  • Lynn - traction hippomobile, 185x - ? ; traction électrique, ? - 1937.
  • New Bedford - traction hippomobile, 187x - ? ; traction électrique, ? - 1947.
  • Newburyport - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - .
  • Newton - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 193x.
  • Northampton - traction hippomobile, 186x - ? ; traction électrique, ? - 1933.
  • Oak Bluffs - traction électrique, ? - ?.
  • Plymouth - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1928.
  • Pittsfield - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 1932.
  • Quincy - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1948.
  • Salem - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - ?.
  • Springfield - traction hippomobile, 186x - ? ; traction électrique, - 1940.
  • Stoneham - traction électrique, ? - .
  • Taunton - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - .
  • Waltham - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 193x.
  • Worcester - traction hippomobile, 186x - ? ; traction électrique, ? - .

  MichiganModifier

  • Adrian - traction électrique, 1889 - 1924.
  • Ann Arbor - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, - .
  • Battle Creek - traction hippomobile, 1865 - ? ; traction électrique, 1887, et 188x - .
  • Bay City - traction électrique, ? - .
  • Benton Harbor - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 1892 - . Desservait également Saint-Joseph.
  • Cheboygan - traction hippomobile, 1893 - 1896, 1898.
  • Détroit - traction hippomobile, -  ; traction électrique, 1er septembre 1886 - . Réintroduction le (QLine)
    • Tramway historique, - .
  • Escanaba - traction électrique, 1892 - 1932.
  • Fenton (en) - traction hippomobile, ? - ?.
  • Flint - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 1900 - .
  • Grand Haven - traction électrique, ? - ?.
  • Grand Rapids - traction hippomobile, 1864 - ? ; traction par câble, -  ; traction électrique, ? - . Réintroduction prévue.
  • Holland - traction électrique, ? - ?.
  • Iron River - traction hippomobile, 1913 - 1921.
  • Ishpeming - traction électrique, 1893 - .
  • Jackson - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, - .
  • Kalamazoo - traction hippomobile, 1885 - ? ; traction électrique, 1893 - .
  • Lansing - traction hippomobile, 1886 - ? ; traction électrique, - .
  • Manistee - traction électrique, 1892 - .
  • Marquette - traction électrique, 1891 - .
  • Menominee - traction électrique, ? - 1928. Desservait également Marinette, WI.
  • Monroe - traction électrique, ? - ?.
  • Mount Clemens - traction hippomobile, 1890 - ? ; traction électrique, 1900 - .
  • Muskegon - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - .
  • Owosso - traction électrique, 1911 - 1929. Reliait Owosso à Corunna.
  • Pontiac - traction électrique, 1900 - 1932.
  • Port Huron - traction hippomobile, 186x - ? ; traction électrique, 1886 - . Connecté au réseau de Sarnia en Ontario.
  • Saginaw - traction hippomobile, 1863 - ? ; traction électrique, 1899 - . Exploitation suspendue d' au 1er novembre 1923 à la suite d'une mésentente entre l'exploitant et les autorités locales.
  • Sault Ste. Marie - traction électrique, 1888 - . Voir également à Sault Ste. Marie, Ontario.

  MinnesotaModifier

  • Anoka - traction hippomobile, 1884 - 1897, 1908.
  • Brainerd - traction hippomobile, 1887 - 1889 ; traction électrique, 1893 - .
  • Breckenridge - traction électrique, - . Tramway inter-États (Interstate) reliant Breckenridge à Wahpeton, ND. Classé comme le plus petit tramway interstate (et l'un des plus petits tramways urbains) des États-Unis.
  • Duluth - traction hippomobile, 1882 - 1890 ; traction électrique, 1890 - . Desservait également Superior, WI.
  • Hibbing - traction électrique, - .
  • International Falls - traction électrique, 1891 -  ; traction électrique par accumulateurs, 1913 - 1919. (Selon certaines sources, contestées par Wyatt [15], le tramway à accus assurait un service jusqu'à la ville canadienne de Fort Frances via le pont ferroviaire.
  • Mankato - traction hippomobile, - 1895 ; traction électrique, - .
  • Minneapolis - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - (Twin City Rapid Transit). LRT réintroduit le . Voir Hiawatha Line. Les tramways sont également prévus.
    • Saint Paul - traction hippomobile, - ? ; traction par câble, -  ; traction électrique, ? - . Réintroduction d'un LRT à Minneapolis prévue (Central Corridor).
    • Stillwater - traction électrique, - 1897 et - .
  • Moorhead - traction électrique, - . Exploité comme partie du réseau de Fargo, ND.
  • St. Cloud - traction hippomobile, - 1892 ; traction électrique, - .
  • Winona - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - .

  MississippiModifier

  • Biloxi - traction par mule, 1890 - ? ; traction électrique, 189x - 1932.
    • Gulfport - traction électrique, 1904 - .
  • Columbus - traction électrique, 1906 - 1922.
  • Enterprise - traction hippomobile, ? - ?.
  • Greenville - traction électrique, 1901 - .
  • Hattiesburg - traction électrique, 190x - .
  • Jackson - traction par mule, - 1899 ; traction électrique, 1899 - .
  • Laurel - traction électrique, - 1934.
  • Memphis - Lakeview - traction électrique, 1910 - 1928
  • Meridian - traction par mule, 188x - ? ; traction électrique, 1901 - .
  • Natchez - traction par mule, 188x - ? ; traction électrique, 1902 - 1920.
  • Pascagoula - traction électrique, 1903 - 1925.
  • Summit - McComb - traction essence, - (1916) ?
  • Vicksburg - traction électrique, - 1939.
  • Yazoo City - traction électrique, - 1918.

  MissouriModifier

  • Cape Girardeau - traction électrique, 189x - 1932.
  • Carrollton - traction vapeur, 1893 - ? ; traction électrique, - ?.
  • Carthage - traction hippomobile, -  ; traction électrique, - .
  • Clinton - traction hippomobile, ? - ?.
  • Hannibal - traction électrique, 188x - ?.
  • Jefferson City - traction électrique, ? - 1934.
  • Joplin - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1935.
  • Kansas City - traction hippomobile, - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, ? - . Réintroduction le (KC Streetcar).
    • Independence - traction hippomobile, 1886 - ? ; traction vapeur, 1886 - ? ; traction électrique, ? - 1935.
    • North Kansas City - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - ?.
  • Lebanon - traction électrique, ? - ?.
  • Lexington - traction hippomobile, ? - ?.
  • Nevada - traction électrique, ? - ?.
  • St. Joseph - traction hippomobile, 186x - ? ; traction électrique, ? - 1939.
  • Saint Louis - traction hippomobile, 1859 - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction par câble, -  ; traction électrique, ? - . Réintroduction (LRT) le . Voir St. Louis MetroLink.
  • Sedalia - traction électrique, 189x - 1931.
  • Springfield - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1937.
  • Trenton - traction électrique, ? - ?.

  MontanaModifier

  • Anaconda - traction électrique, 1er septembre 1890 - .
  • Billings - traction hippomobile, 1882 - 1883 ; traction électrique par accumulateurs, - 1917.
  • Bozeman - traction électrique, - .
  • Butte - traction hippomobile, 1886 - ? ; traction par câble, -  ; traction électrique, - .
  • Great Falls - traction électrique, -  ; traction hippomobile, 1892 - 1893.
  • Helena - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - 1er janvier 1928.
  • Missoula - traction hippomobile, 1897 - ? ; traction électrique, 1892 - 1897, et - .

  NebraskaModifier

  • Beatrice - traction électrique, 18xx - 1897.
  • Fremont - traction hippomobile, ? - ?.
  • Grand Island - traction hippomobile, ? - 1898.
  • Hastings - traction hippomobile, 1887 - ?.
  • Kearney - traction électrique, 18xx - 1898.
  • Lincoln - traction électrique, 18xx - 1945.
  • Nebraska City - traction hippomobile, 1889 - 1910.
  • Norfolk - traction électrique, 18xx - 1897.
  • Omaha - traction hippomobile, 1868 - ? ; traction par câble, -  ; traction électrique, ? - 1955. Réseau desservant Omaha et Council Bluffs dans l'Iowa.
  • Plattsmouth - traction électrique, 18xx - 1892.
  • Red Cloud - traction hippomobile, 1887 - 1910.
  • Wymore - traction hippomobile, ? - ?.
  • York - traction hippomobile, ? - ?.

  NevadaModifier

  • Reno - traction électrique, 1904 - 1927.

  New HampshireModifier

  • Berlin - traction électrique, - 1er décembre 1928.
  • Claremont - traction électrique, 190x - 1918.
  • Concord - traction hippomobile, 1881 - ? ; traction électrique, ? - .
  • Dover - traction hippomobile, 1882 - ? ; traction électrique, - .
  • Exeter - traction électrique, 189x - 1924.
  • Keene - traction électrique, 190x - ?.
  • Laconia - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1926.
  • Manchester - traction hippomobile, 1877 - ? ; traction électrique, 1895 - .
  • Nashua - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1932.
  • Portsmouth - traction électrique, 189x - 1925.
  • Rochester - traction électrique, 1er septembre 1889 - .

  New JerseyModifier

  • Asbury Park - traction électrique, - 1931.
  • Atlantic City - traction électrique, ? - .
  • Bridgeton - traction électrique. Voir aussi Millville et Vineland.
  • Brigantine - traction électrique, ? - ?.
  • Camden - traction hippomobile, 1871 - ? ; traction électrique ? - 1935. Desservait également Gloucester City et d'autres villes environnantes.
    • Camden - Trenton - traction électrique, 190x - 1931. LRT diesel ouvert le .
  • Cape May - traction électrique, ? - ?.
  • Elizabeth - traction hippomobile, 1869 - ? ; traction électrique, ? - (ligne Newark - Elizabeth fermée le ). Réintroduction prévue (Union County Light Rail).
  • Hackensack - traction électrique, ? - 1938.
  • Jersey City - traction hippomobile, 1860 - ? ; traction électrique, ? - . Desservait également les villes voisines. Hudson-Bergen Light Rail réintroduit le .
    • Bayonne - traction hippomobile, 1860 - ? ; traction électrique, ? - . Nouvelle desserte par le Hudson-Bergen Light Rail depuis le .
    • Hoboken - traction hippomobile, -  ; traction électrique, ? - 1er janvier 1938 (dernières lignes empruntant le viaduc Hoboken Elevated fermées le ).
  • Keyport - traction électrique, 189x - 1923.
  • Metuchen - traction électrique, ? - ?.
  • Millville - traction électrique, ? - ?, voir aussi Bridgeton.
  • Morristown - traction électrique, ? - 1927.
  • New Brunswick - traction hippomobile, 1867 - ? ; traction électrique, ? - 1er août 1931 (ligne de tramway suburbain fermée le .
  • Newark - traction hippomobile, 1859 - 1893 ; traction par câble, ligne construite et testée mais jamais mise en service ; traction électrique, - aujourd'hui. Tram souterrain Newark City Subway ouvert le . Dernière ligne de tram intégralement en surface fermée le 1er mai 1938. Dernières lignes de surface empruntant le tunnel fermées le . Desservait également East Orange et d'autres villes environnantes.
  • Ocean City - traction électrique, ? - ?. Voir aussi Atlantic City.
  • Passaic - traction électrique ? - ? (ligne Newark - Passaic fermée le ).
  • Paterson - traction hippomobile, 1863 - ? ; traction électrique, ? - 1er mai 1928 (tramway Newark - Paterson fermé en 1938).
  • Phillipsburg - traction électrique, 1894 - . Voir aussi Easton, PA.
  • Plainfield - traction électrique, 1901 - 1925 (ligne Newark - Plainfield fermée le ).
  • Point Pleasant - traction électrique, ? - 1919.
  • Red Bank - traction électrique, 1896 - 1921.
  • Sea Isle City - traction électrique, ? - ?.
  • Stone Harbor - traction électrique, ? - ?.
  • Trenton - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - .
  • Vineland - traction électrique, ? - ?.
  • Wildwood - traction électrique, ? - 1946.

  New YorkModifier

  • Albany - traction hippomobile, - 1921 ; traction électrique, 1890 - .
    • Cohoes - traction hippomobile, 1864 - ? ; traction électrique, 1890 - .
    • Rensselaer - traction électrique, - 193x.
    • Schenectady - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, ? - 1946.
    • Troy - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, ? - .
  • Amsterdam - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - 1er septembre 1936.
  • Auburn - traction électrique, ? - ?.
  • Batavia - traction électrique, - .
  • Beacon - traction électrique, - . Reliait Beacon à Fishkill.
  • Binghamton - traction hippomobile, 1873 - 1893 ; traction électrique, - 1er août 1932.
  • Buffalo - traction hippomobile, - 1893 ; traction électrique, - 1er juillet 1950. Réintroduction (LRT) le .
    • Buffalo - Depew - traction électrique, - .
    • Buffalo - Gardenville (en) - Ebenezer (en) - traction électrique, - .
    • Buffalo - Hamburg - traction électrique, - .
    • Buffalo - Hamburg - traction électrique, 1906 - 193x.
    • Buffalo - Williamsville - traction électrique, - .
    • Niagara Falls - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - .
  • Canandaigua - traction hippomobile, -  ; traction électrique, - .
  • Catskill - traction électrique, - avant le .
  • Corning - traction électrique, 1er novembre 1895 - 1er avril 1930.
  • Cortland - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1er avril 1895 - 1928.
  • Dunkirk - traction électrique, 1er juillet 1900 - 1917 et 1917 - avant .
    • Fredonia - traction ?, - .
    • Dunkirk - Fredonia - traction hippomobile, - 1891 ; traction électrique, - .
  • Elmira - traction hippomobile, - ? ; traction vapeur, - ? ; traction électrique, - .
  • Fonda - Fultonville - traction hippomobile, 1875 - .
  • Frankfort - Ilion - Mohawk - Herkimer - traction hippomobile, - 1895 (?) ; traction électrique, 1895 (?) - .
  • Fulton - traction hippomobile, - avant 1908 ; traction électrique, ? - .
  • Geneva - traction électrique, - 1925.
  • Glens Falls - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1891 - .
  • Gloversville - traction électrique, ? - ?.
  • Hornell - traction électrique, - .
    • Hornell - Canisteo - traction électrique, - .
  • Ithaca - traction électrique, - , - .
  • Jamestown - traction hippomobile, - 1892 (?) ; traction électrique, - .
  • Johnstown - traction électrique, ? - ?.
  • Kingston - traction hippomobile, 1867 - ? ; traction électrique, 1894 - .
  • Lima - Honeoye - traction électrique, - avant .
  • Lockport - traction hippomobile, 1er janvier 1887 - 1891 ; traction électrique, - .
  • Tramways de Long Island (interconnectés aux réseaux de New York City, qv) :
    • Babylon - traction hippomobile, 1871 - 1909 ; traction électrique, 1909 - .
    • Freeport - traction électrique, 1906 - 1924.
    • Huntington - traction hippomobile, - 1898 ; traction électrique, - .
    • Long Beach - traction essence, - 1926.
    • Northport - traction électrique, - .
    • Patchogue - traction électrique par accumulateurs, 1er juillet 1911 - .
    • Sayville (en) - traction hippomobile, juillet - septembre, 1909.
    • Sea Cliff - traction électrique, - .
      • Sea Cliff - Glen Cove - traction électrique, - .
  • Middletown - traction électrique, - .
  • Newburgh - traction hippomobile, -  ; traction électrique, - .
  • Trams de New York (connexions aux réseaux de Long Island et du comté de Westchester, qv) :
    • Bronx - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 1892 - .
      • City Island - traction hippomobile, - 1914 ; ligne monorail de la gare de Bartow à la tête nord du City Island bridge, - , -  ; traction électrique à accumulateurs, - .
    • Brooklyn - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, 1890 - .
    • Manhattan - traction hippomobile, - 1917 ; traction par câble, -  ; tractione électrique par accumulateurs, 1910 - 1932 ; traction électrique par fil aérien, ? - . La dernière ligne de tram dans New York City, qui reliait Manhattan au Queens par le Queensboro Bridge ferma le .
    • Queens - traction hippomobile, 1869 -? ; traction électrique, 1887 - .
      • Far Rockaway - traction hippomobile, - 1898 ; traction électrique, 1898 - .
      • Rockaway Park - traction hippomobile, - 1895, 1897 - 1898 ; traction électrique, 1898 - . Il a emprunté de 1905 au la voie électrifiée du Long Island Rail Road entre Far Rockaway et Hammels, d'abord en traction électrique par fil aérien puis par troisième rail à partir de 1912.
    • Staten Island - traction hippomobile, - 1896 ; traction électrique, 1893 - .
  • Ogdensburg - traction hippomobile, - 1895 ; traction électrique, 1er septembre 1895 - 1er avril 1932.
  • Oneida - traction hippomobile, -  ; traction électrique, - .
  • Oneonta - traction électrique, ? - ?.
  • Ossining (en) - traction électrique, 1893 - , 1er octobre 1907 - .
  • Oswego - traction hippomobile, - 1892 ; traction électrique, 1892 - .
  • Peekskill - traction électrique, - .
  • Penn Yan - Branchport (en) - traction électrique, - , 1er janvier - .
  • Plattsburgh - traction électrique, - .
  • Port Jervis - traction électrique, - , - .
  • Poughkeepsie - traction hippomobile, 1871 - 1894 ; traction électrique, - .
  • Redwood - Alexandria Bay - traction électrique, - .
  • Rochester - traction hippomobile, - 1893 ; traction électrique, 1889 - 1er avril 1941.
  • Rome - traction hippomobile, - 1900, 1er juillet 1902 - 1903 ; traction à air comprimé, -  ; traction électrique, - .
  • Saratoga Springs - traction électrique, 1890, 1891, - .
  • Syracuse - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - .
  • Utica - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1890 - .
  • Watertown - traction électrique, - .
  • Waverly (en) - traction électrique, - .
  • Tramways du comté de Westchester (connectés aux trams de New York, qv) :
    • Larchmont - traction hippomobile, 1er mai 1888 - ? ; traction électrique, - .
    • Mount Vernon - traction électrique, ? - 1950.
    • New Rochelle - traction électrique, ? - 1950.
    • Port Chester - traction électrique, - .
    • White Plains - traction électrique, 1er octobre 1895 - .
    • Yonkers - traction hippomobile, - 1892 ; traction électrique, - .

  Nouveau-MexiqueModifier

  • Albuquerque - traction hippomobile, 1880 - 1904 ; traction électrique, septembre (?) 1904 - . Réintroduction prévue.
  • Las Vegas - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1928.

  OhioModifier

  • Akron - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - .
  • Alliance - traction électrique, 1888 - .
  • Ashtabula - traction hippomobile, 1883 - ? ; traction électrique, - .
  • Bellaire - traction hippomobile, - ?.
  • Bellefontaine - traction électrique, ? - ?.
  • Berea - traction hippomobile, ? - ?.
  • Cambridge - traction électrique, 190x - 1929.
  • Canton - traction hippomobile, 1884 - ? ; traction électrique, - .
  • Chillicothe - traction électrique, 189x - 1930.
  • Cincinnati - traction hippomobile, 1859 - ? ; traction par câble, -  ; traction vapeur, 1866 - 1891 ; traction électrique, 1889 - 1951. Desservait également Covington, KY. Réintroduction le (Cincinnati Bell Connector).
  • Cleveland - traction hippomobile, 1860 - 1901 ; traction par câble, -  ; traction électrique, ? - 1954. Il y a un LRT moderne, qui utilisé une infrastructure ancienne (Shaker Heights Rapid Transit).
  • Columbus - traction électrique, 1891 - . Réintroduction prévue.
  • Conneaut - traction électrique, ? - ?.
  • Coshocton - traction électrique, ? - 1927.
  • Dayton - traction hippomobile, 1870 - 1895 ; traction vapeur, 1872 - 1886 ; traction électrique par fil aérien, 1888 - 1947 ; traction électrique par accumulateurs, . Alors que dans la plupart des villes des États-Unis les transports publics étaient assurés par une entreprise unique résultant de la fusion (consolidation) des opérateurs historiques (fusion qui dans la plupart des autres villes eut lieu avant le premier conflit mondial), Dayton représentait une exception notable en possédant pas moins de cinq opérateurs de tramways différents entre 1909 et 1933, année de leur conversion en opérateurs de trolleybus. Le processus de fusion ne débuta finalement qu'en 1940.
  • Defiance - traction électrique, - 1913.
  • Delaware - traction électrique, 189x - .
  • East Liverpool - traction électrique, 1892 - .
  • Elyria - traction électrique, 189x - 1931.
  • Findlay - traction hippomobile, 1887 - 1894 ; traction électrique, 1891 - .
  • Fremont - traction électrique, 190x - 1932.
  • Gallipolis - traction électrique, 189x - 1932.
  • Hamilton - traction électrique, 1890 - 1933.
  • Ironton - traction électrique, ? - 1930, Ohio Valley Electric Railway.
  • Lancaster - traction électrique, 189x - .
  • Lima - traction électrique, - ? et 189x - .
  • Lorain - traction électrique, 189x - .
  • Mansfield - traction électrique, - .
  • Marietta - traction hippomobile, 1888 - ? ; traction électrique, 1896 - 1934.
  • Marion - traction électrique, 189x - 1933.
  • Massillon - traction électrique, 1892 - .
  • Middletown - traction hippomobile, 1879 - . Remplacé en 1918 par un service d'autobus.
  • Mount Vernon - traction électrique, 189x - 1917.
  • New Philadelphia - Dover - traction électrique, - .
  • Newark - traction électrique, 189x - .
  • Niles - traction électrique, 1894 - 1927.
  • Norwalk - traction électrique, ? - .
  • Painesville - traction électrique, 1893 - 1926.
  • Piqua - traction électrique, 189x - ?.
  • Pomeroy - traction électrique, - 1929.
  • Portsmouth - traction électrique, 189x - 1939.
  • Put-in-Bay - traction électrique, 1891 - 1910, 1913 - 1914, et 1915 - .
  • Salem - traction électrique, - .
  • Sandusky - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - .
  • Springfield - traction électrique, 1891 - . Service urbain sur réseau interurbain, - .
  • Steubenville - traction électrique, 1888 - .
  • Tiffin - traction électrique, 189x - 1919.
  • Toledo - traction hippomobile, 1860 - 1890 ; traction électrique, 1890 - .
  • Toronto - traction électrique, ? - ?.
  • Uhrichsville - Dennison - traction électrique, 1901 - .
  • Warren - traction électrique, 1894 - 1931
  • Youngstown - traction hippomobile, 1873 - ? ; traction électrique, ? - . Desservait également Sharon, PA.
  • Zanesville - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - .

  OklahomaModifier

  • Ardmore - traction électrique, - 1922.
  • Bartlesville - traction électrique, - .
  • Chickasha - traction électrique, - .
  • Clinton - traction essence, - 1911 ; traction électrique, 1912 - .
  • Lawton - traction électrique, - .
  • McAlester - traction électrique, - 1932.
    • McAlester - Hartshorne - traction électrique, - .
  • Muskogee - traction électrique, - .
  • Oklahoma City - traction électrique, - . Réintroduction le (Oklahoma City Streetcar).
    • El Reno - traction essence, ? - ? ; traction électrique, 1908 - 192x. Tramway historique à essence (Heritage Express Trolley) réintroduit en .
    • Guthrie - traction électrique, - 193x.
    • Oklahoma City - El Reno - traction électrique, - .
    • Oklahoma City - Guthrie - traction électrique, - .
    • Oklahoma City - Norman - traction électrique, 1913 ? - .
  • Shawnee - traction électrique, 1903 - .
  • Okmulgee - traction électrique, - 1919.
  • Tulsa - traction électrique, - .

  OregonModifier

  • Albany - traction vapeur, 1889 - ? ; traction hippomobile, 1901 - 1909 ; traction électrique, 1909 - 1918.
  • Astoria - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - . Destruction du centre ville par un incendie le , le service ne fut jamais rétabli.
  • Baker - traction hippomobile, ? - ?.
  • Corvallis - traction hippomobile, ? - ?.
  • Eugene - traction électrique, ? - 1927.
  • Klamath Falls - traction hippomobile, ? - 1907 (?).
  • Medford - traction électrique, ? - ?.
  • Portland - traction hippomobile, ? - ? ; traction par câble, - 1904 ; traction électrique, ? - . Réintroduction d'un LRT (MAX) le et d'un tramway (Portland Streetcar) le .
  • Salem - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1890 - 1927.
  • Union - traction hippomobile, ? - ?.

  PennsylvanieModifier

  • Aliquippa - traction électrique, 1er janvier 1912 - . connut sous le nom de Woodlawn & Southern.
  • Allentown - traction hippomobile, -  ; traction électrique, 1er juillet 1891 - .
    • Bethlehem - traction électrique, ? - .
  • Altoona - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1954.
  • Bangor - traction électrique, 190x - 1933.
  • Beaver Falls - New Brighton - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1937.
  • Berwick - traction électrique, 191x - 1924.
  • Bloomsburg - traction électrique, 190x - 1926.
  • Bradford - traction hippomobile, - 1896 ; traction électrique, - .
  • Butler - traction électrique, 190x - 1941.
  • Carbondale - traction électrique, ? - ?.
  • Carlisle - traction électrique, 190x - 1938.
  • Chambersburg - traction électrique, 190x - 1928.
  • Corry - traction électrique, - .
  • Danville - traction électrique, 190x - 1924.
  • DuBois - traction électrique, - . Relié au réseau de Punxsutawney.
  • Easton - traction hippomobile, -  ; traction électrique, 1892 - . Desservait Phillipsburg, NJ.
  • Érié - traction hippomobile, 1867 - ? ; traction électrique, - .
  • Gettysburg - traction électrique, - .
  • Greensburg - traction électrique, 1889 - . Liaison interurbaine West Penn Railway, Coke Division en service jusqu'en 1952. Principales villes desservies par le réseau West Penn Railway, Coke Division :
  • Hanover - traction électrique, 1893 - 1931. Reliait également York.
  • Harrisburg - traction hippomobile, - 1892 ; traction électrique, - .
  • Hazleton - traction électrique, 189x - 1932.
  • Hershey - traction électrique, - .
  • Huntingdon - traction électrique, ? - .
  • Indiana - traction électrique, - 1er juillet 1933.
  • Jersey Shore - traction électrique, - .Les Tramways de Jersey Shore (Pennsylvanie)#Historique du réseau
  • Jersey Shore - Antes Fort - traction électrique, 1er février 1905 - . Tramway Jersey Shore - Antes Fort#Matériel
  • Johnstown - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1er juin 1960.
  • Kittanning - Ford City - traction électrique, - .
  • Lancaster - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1890 - .
  • Lebanon - traction électrique, 1891 - .
  • Leechburg - Apollo - traction électrique, - .
  • Lewisburg - traction électrique, ? - ?.
  • Lewistown - traction électrique, 190x - ?.
  • Lock Haven - traction électrique, - Tramways de Lock Haven (Pennsylvanie)
  • Mauch Chunk - traction électrique, -
  • Meadville - traction électrique, 189x - 1928.
  • Milton - traction électrique, 189x - 1928.
  • Montoursville - traction électrique, - Tramway de Montoursville
  • Mount Carmel - traction électrique, 189x - 1936.
  • New Castle - traction électrique, 1889 - 1940.
  • New Kensington - traction électrique, 1906 - . Relié à Pittsburgh.
  • Oakdale - McDonald - traction électrique, 1907 - . Raccordé au réseau de Pittsburgh.
  • Oil City - Franklin - traction électrique, 189x - .
  • Philadelphie - traction hippomobile, -  ; traction par câble, -  ; traction électrique, - aujourd'hui. Desservait également Camden, NJ.
  • Philipsburg - Winburne - traction électrique, - . Cette ligne suburbaine est également connue sous le nom des comtés traversés: Centre & Clearfield.
  • Pittsburgh - traction hippomobile, 1859 - ? ; traction par câble, -  ; traction électrique, 188x - aujourd'hui. Desservait également plusieurs localités avoisinantes. Tronçon souterrain du LRT, desservant le centre-ville, ouvert le . Ce LRT reprenant plusieurs sections de l'ancien tramway [16].
  • Pottstown - traction électrique, 189x - 1937.
  • Pottsville - traction hippomobile, 1872 - ? ; traction électrique, 1890 - 1932.
  • Punxsutawney - traction électrique, - . Relié à DuBois.
  • Reading - traction hippomobile, 1874 - ? ; traction électrique, - .
  • Sayre - traction électrique, 190x - 1930.
  • Scranton - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - . Relié à Carbondale et Wilkes-Barre.
  • Shamokin - traction électrique, 189x - 1929.
  • Sharon - traction électrique, 1890 - 1939. Desservait également Youngstown, OH.
  • Shenandoah - traction électrique, ? - ?.
  • Stroudsburg - traction hippomobile, 187x - ? ; traction électrique, ? - 1928.
  • Sunbury - traction hippomobile, 1885 - 1890 ; traction électrique, 1885 puis - .
  • Titusville - traction électrique, 189x - 1924.
  • Warren - traction hippomobile, - 1877 ; traction électrique, - .
  • Waynesboro - traction électrique, ? - ?.
  • Wilkes-Barre - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - . Connecté à Scranton.
  • Williamsport - traction hippomobile, - 1891 ; traction électrique, - . Tramways de Williamsport (Pennsylvanie)
  • York - traction hippomobile, ? -  ; traction électrique, 1892 - . Desservait également Hanover.

  Rhode IslandModifier

  • Block Island - traction hippomobile, ? - ?.
  • Newport - traction électrique, - 1925.
  • Providence - traction hippomobile, -  ; traction par câble, -  ; traction électrique, - .
    • Pawtucket - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - . Service entre Providence et Pawtucket maintenu jusqu'au .
  • Westerly - traction électrique, 189x - ?.
  • Woonsocket - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, - , et 1888 - 1928.

  TennesseeModifier

  • Athens - traction hippomobile, ? - ?.
  • Bristol - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - ?.
  • Chattanooga - traction hippomobile, vers 1875 - 1891 ; traction électrique, - .
  • Clarksville - traction hippomobile, 1888 - 1896 ; traction électrique, 1896 - .
  • Cleveland - traction hippomobile, ? - ?.
  • Columbia - traction hippomobile, ? - ?.
  • Jackson - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1939.
  • Johnson City - traction électrique, 189x - 1931.
  • Knoxville - traction hippomobile, 187x - ? ; traction électrique, ? - 1er août 1947.
  • Memphis - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, ? - 1947. Tramway historique (Main Street Trolley) lancé le . Réintroduction d'un LRT prévue.
  • Nashville - traction hippomobile, 186x - ? ; traction électrique, ? - 1941.

  TexasModifier

  • Abilene - traction électrique, ? - 1931.
  • Amarillo - traction électrique, ? - 1940.
  • Aransas Pass - traction par mule, ? - ?.
  • Austin - traction électrique, 189x - 1940. Réintroduction prévue.
  • Beaumont - traction électrique, 190x - 1937.
  • Bonham - traction électrique, ? - ?.
  • Brownsville - traction électrique, 1915 - 1926.
  • Cleburne - traction électrique, ? - 1917.
  • Colorado City - traction par mule, ? - ?.
  • Corpus Christi - traction électrique, 189x - 1934.
  • Corsicana - traction électrique, 1902 - .
  • Dallas - traction par mule, 187x - ? ; traction par câble, construction jamais aboutie ; traction électrique, 1890 - . Réintroduction d'un LRT le (Dallas Area Rapid Transit) et d'un tramway (Dallas Streetcar) le .
  • Denison - traction par mule, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1931.
  • Denton - traction électrique, ? - 1918.
  • Dublin - traction par mule, ? - ?.
  • El Paso - traction hippomobile, - 1902 ; traction électrique, - 1947. Réintroduction le .
    • Tramway international, El Paso - Ciudad Juárez, Mexique - traction par mule, - 1902 ; traction électrique, - . Suspension du service d' à et de à , rétablissement à El Paso uniquement du au .
  • Fort Worth - traction par mule, 187x - ? ; traction électrique, ? - 1939.
  • Gainesville - traction par mule, ? - ?.
  • Galveston - traction par mule, 1867 - ? ; traction électrique, 1891 - . Tramway historique à traction diesel-électrique ouvert le (Galveston Island Trolley) [17]. Un prolongement ouvert en mars 2005 vers l'hôpital, desservi toutes les quinze minutes, rapproche cette ligne d'un service public, de nouvelles extensions sont prévues.
  • Greenville - traction électrique, ? - .
  • Hillsboro - traction par mule, ? - 1898 ; traction électrique, ? - ?.
  • Houston - traction par mule, - 1868 ; traction électrique, - . LRT (METRORail) inauguré le 1er janvier 2004 [18]. Voir Houston METRORail.
  • Lampasas - traction par mule, ? - ?.
  • Laredo - traction électrique, - 1934. Premier tramway électrique urbain du Texas. Ligne internationale vers la ville mexicaine de Nuevo Laredo.
  • Lockhart - traction par mule, ? - ?.
  • Longview - traction par mule, ? - ?.
  • Marshall - traction électrique, 188x - 1925.
  • Matador - traction par mule, 1914 - 1936. (Il parait très douteux qu'une ligne de tramway urbain en traction animale ait pu perdurer jusqu'en 1936 aux États-Unis.)
  • McKinney - traction électrique, ? - 1926.
  • Mineral Wells - traction électrique, 1908 - 1920.
  • Moscow (en) - traction par mule, 1846 - ?. (L'année de mise en service (1846) peut prêter à caution.)
  • Mount Pleasant - traction par mule, ? - ?.
  • Palestine - traction par mule, 1875 - 1877.
  • Paris - traction par mule, 187x - ? ; traction électrique, ? - 1926.
  • Port Arthur - traction électrique, ? - 1938.
  • Rusk - traction par mule, ? - ?.
  • San Angelo - traction électrique, 1908 - ?.
  • San Antonio - traction par mule, ? - ? ; traction électrique, ? - 1933. Première grande ville des États-Unis à remplacer l'ensemble de ses tramways électriques par des autobus.
  • Seguin - traction par mule, ? - ?.
  • Sherman - traction par mule, 1877 - 1901 ; traction électrique, ? - 1931.
  • Taylor - traction par mule, 1891 - 1899.
  • Temple - traction électrique, 190x - 1923.
  • Texas City - traction essence, ? - ?.
  • Tyler - traction électrique, 189x - ?.
  • Uvalde - traction par mule, ? - ?.
  • Vernon - traction par mule, ? - ?.
  • Victoria - traction par mule, 1888 - 1894.
  • Waco - traction par mule, 1878 - ? ; traction électrique, ? - .
  • Waxahachie - traction par mule, 1892 - 1912 ; traction électrique, 1912 - .
  • Weatherford - traction par mule, ? - ?.
  • Wichita Falls - traction électrique, ? - 1934.
  • Wootan Wells - traction par mule, ? - ?.
  • Yubadam - traction par mule, ? - ?. Situé près de Tyler.

  UtahModifier

  • Brigham City - traction électrique, 1907 - 1919.
  • Logan - traction électrique, 1910 - 1926.
  • Ogden - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - .
  • Provo - traction électrique, - 1919.
  • Salt Lake City - traction hippomobile, 187x - ? ; traction électrique, ? - 1941, 1941 - 1945. Réintroduction d'un LRT le (TRAX [19]) et d'un tramway (S Line) le .

  VermontModifier

  VirginieModifier

  • Charlottesville - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1935. Réintroduction prévue.
  • Danville - traction hippomobile, 1886 - 1888 ; traction électrique, ? - 1938.
  • Fredericksburg - traction hippomobile, ? - ?.
  • Lynchburg - traction électrique, ? - .
  • Norfolk - traction hippomobile, 186x - ? ; traction électrique, ? - . Réintroduction d'un LRT (Tide Light Rail) le .
  • Petersburg - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - 1936.
  • Radford - traction électrique, ? - ?.
  • Richmond - traction hippomobile, 186x - ? ; traction électrique, - 1948. La première ligne de tramway électrique aux États-Unis avec une ligne électrique aérienne, une invention de Frank J. Sprague.
  • Roanoke - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, ? - . Réintroduction prévue.
  • Staunton - traction électrique, ? - ?.
  • Tazewell - traction électrique, ? - ?.

  Virginie-OccidentaleModifier

  • Bluefield - traction électrique, 190x - 1936.
  • Charleston - traction électrique, ? - 1939.
  • Clarksburg - traction électrique, 1899 - 1939.
  • Fairmont - traction électrique, 1900 - 1940.
  • Huntington - traction électrique, 188x - 1938. Ohio Valley Electric Railway
  • Martinsburg - traction électrique, 189x - 189x (?).
  • Morgantown - traction électrique, 1903 - 1934.
  • Newell (en) - traction électrique, ? - ?.
  • Parkersburg - traction hippomobile, 1889 - ? ; traction électrique, 1898 - .
  • Princeton - traction électrique, ? - 1940.
  • Wheeling - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - .

  WashingtonModifier

  • Aberdeen - traction électrique, 1905 - . Reliait Aberdeen, Hoquiam et Cosmopolis (en).
  • Bellingham - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, 1891 - 1er décembre 1938.
  • Chehalis - traction électrique, 1910 - 1929. Reliait Chehalis à Centralia.
  • Everett - traction électrique, - 1923.
  • Olympia - traction hippomobile, 188x - 189x ; traction électrique, 189x - 1932.
  • Port Townsend - traction vapeur, 18xx - 189x ; traction électrique, 1895 - 189x.
  • Seattle - traction hippomobile, - ? ; traction par câble, -  ; traction électrique, ? - . Tramway historique (Waterfront Streetcar) ouvert le , service suspendu le . Réintroduction du tramway (Seattle Streetcar) le et ouverture d'un LRT (Central Link) le .
  • South Bend - traction électrique, 1911 - . Reliait South Bend à Raymond.
  • Spokane - traction hippomobile, 188x - ? ; traction par câble, -  ; traction électrique, ? - 193x.
  • Tacoma - traction hippomobile, 1888 - ? ; traction par câble, -  ; traction électrique, ? - 1938. LRT (Tacoma Link) réintroduit le .
  • Walla Walla - traction hippomobile, 1890 - 1899 ; traction électrique, ? - 1926.
  • Vancouver - traction électrique, ? - 1927.
  • Yakima - traction électrique, - 1er février 1947. Tramway historique ouvert le .

  WisconsinModifier

  • Appleton - traction électrique, 1886 - .
  • Ashland - traction hippomobile, - 1893 ; traction électrique, - .
  • Beloit - traction électrique, - .
  • Eau Claire - traction hippomobile, 1880 - 1889 - traction électrique, - .
  • Fond du Lac - traction hippomobile, 1888 ; traction électrique, - 1894, et - 1931.
  • Green Bay - traction électrique, - .
  • Janesville - traction hippomobile, -  ; traction électrique, - .
  • Kaukauna - traction électrique, ? - ?.
  • Kenosha - traction électrique, 1er février 1903 - . Tramway historique (Kenosha Electric Streetcar) ouvert le .
  • La Crosse - traction hippomobile, 1878 - ? ; traction électrique, 1893 - 1945.
  • Madison - -  ; traction électrique, 1889 - .
  • Manitowoc - traction électrique, 1902 - .
  • Marinette - traction hippomobile, 1889 - 1891 ; traction électrique, 1891 - 1928. Desservait également Menominee, MI.
  • Menasha - traction électrique, ? - ?.
  • Merrill - traction électrique, 1889 - 1921.
  • Milwaukee - traction hippomobile,  ; traction électrique, - . Réintroduction le (The Hop)
  • Neenah - traction hippomobile, 1880 - ? ; traction électrique, ? - ?.
  • Oshkosh - traction hippomobile, - 1897 ; traction électrique, - .
  • Portage - traction électrique, - 1922.
  • Racine - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - 1er octobre 1940.
  • Sheboygan - traction hippomobile, 1886 - 1895 ; traction électrique, - 1935.
  • Superior - traction hippomobile, - 1890 ; traction électrique, 1er juillet 1890 - . Desservait également Duluth, MN.
  • Watertown - traction électrique, - .
  • Waupaca - traction électrique, - .
  • Wausau - traction électrique, 1906 - .
  • Wisconsin Rapids - traction électrique, 1er novembre 1910 - .

  WyomingModifier

  • Cheyenne - traction électrique, ? - .
  • Sheridan - traction électrique, ? - 1927.

Drapeau du Guatemala GuatemalaModifier

Drapeau d'Haïti HaïtiModifier

  • Port-au-Prince - traction hippomobile, -  ; traction vapeur, - ? ; traction essence, ? - 1932.

Drapeau du Honduras HondurasModifier

Drapeau de la Jamaïque JamaïqueModifier

  • Kingston - traction électrique, - .

Drapeau de la Martinique MartiniqueModifier

Drapeau du Mexique MexiqueModifier

District Fédéral (Mexico)Modifier

  • Mexico - traction hippomobile, -  ; traction vapeur, 1865 - ? ; traction électrique par accumulateurs, 1896 - 1900 ; traction par essence, ? - 1934 ; traction électrique par fil aérien, - . Exploitation suspendue entre 1911 et 1915 pendant la Révolution mexicaine.

Classement par États

État d'AguascalientesModifier

  • Aguascalientes - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - 1931.

État de CampecheModifier

ChiapasModifier

État de ChihuahuaModifier

  • Chihuahua - traction hippomobile, 1887 - 1908 ; traction électrique, - 1922.
  • Ciudad Juárez - traction par mule, - ? ; traction électrique, - . (Exploitation suspendue entre et , et ). Ligne internationale depuis El Paso
  • Parral - traction électrique, - . Exploitation suspendue après seulement neuf mois à cause de l'avarie d'une sous-station électrique, remise en service non connue.

CoahuilaModifier

  • Torreón - traction hippomobile, 1900 - ? ; traction électrique, - vers 1940.

État de DurangoModifier

État de GuanajuatoModifier

  • Celaya - traction hippomobile, 188x - . Probablement le dernier tramway urbain à traction hippomobile du Mexique (et du continent nord-américain).

HidalgoModifier

  • Pachuca - traction hippomobile, ? - ? ; traction vapeur, ? - ? ; traction électrique, septembre (?) 1913 - vers 1940.

JaliscoModifier

  • La Barca - traction hippomobile, ? - 1953.
  • Guadalajara - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - 1944.
  • Tequila - traction hippomobile, ? - 1952.

État de MexicoModifier

MichoacánModifier

MorelosModifier

Nuevo LeónModifier

  • Monterrey - traction hippomobile, 1883 - ? ; traction électrique, - .

État d'OaxacaModifier

  • Oaxaca - traction hippomobile, vers 1890 - 193x.

État de PueblaModifier

  • Atlixco (en) - traction hippomobile, 1898 - après 1944.
  • Puebla - traction hippomobile, - ? ; traction essence, ? - .
    • Puebla - Cholula - traction électrique, - .
  • Tehuacán - El Riego - traction essence, ? - 1950.

État de San Luis PotosíModifier

  • Real de Catorce - Portero - traction électrique, - .
  • San Luis Potosí - traction hippomobile, 188x - ? ; traction électrique, - .

SinaloaModifier

  • Mazatlán - traction hippomobile, 1876 - ? ; traction vapeur, 1908 - 1913.

SonoraModifier

  • Guaymas - traction hippomobile, 1888 - 1917.

TamaulipasModifier

  • Matamoros - traction hippomobile, ? - ? ; traction essence, ? - ?.
  • Nuevo Laredo - traction hippomobile, - ? ; traction électrique, - ?. Tramway international reliant Laredo (TX).
  • Tampico - traction hippomobile, 1879 - ?, 1er janvier 1901 - ? ; traction électrique, mai (?) 1914 - .

VeracruzModifier

  • Orizaba - traction hippomobile, 1878 - ? ; traction essence, 192x - 1933.
  • Tlacotalpan - traction hippomobile, ? - ?.
  • Veracruz - traction hippomobile, 1864 - 1939 ; traction électrique, - .

YucatánModifier

  • Mérida - traction hippomobile, - ? ; traction vapeur, 189x - ? ; traction par accumulateurs, 1918 - ? ; traction essence, 1919 - 1930.
  • Progreso - traction hippomobile, 189x - ? ; traction essence, ? - 193x.

Drapeau du Nicaragua NicaraguaModifier

  • Granada - traction hippomobile, ? - ?.

Drapeau du Panama PanamaModifier

Drapeau de Porto Rico Porto RicoModifier

  • Mayagüez - traction hippomobile, 1872 - ? ; traction électrique par accumulateurs, 1915 - 1927.
  • Ponce - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique, - .
  • San Juan - traction électrique, 1er janvier 1901 - 1er octobre 1946.

Drapeau de la République dominicaine République dominicaineModifier

Drapeau du Salvador SalvadorModifier

  • San Salvador - traction hippomobile, ? - ? ; traction électrique par accumulateurs, ? - ?.

Drapeau de Trinité-et-Tobago Trinité-et-TobagoModifier

  • Port-d'Espagne - traction électrique, - 1902 (?), juillet (ou août) 1902 - 1956 (?).

Classement des réseaux nord-américains de tramways existantsModifier

Ville Pays Longueur du réseau (en kilomètres) Longueur additionnée des lignes Nombre de lignes Nombre de stations Date d'ouverture ou d'électrification Article et références
Calgary   Canada 48,8 2 45 1981 C-Train
Edmonton   Canada 13,1 13,1 2 18 1978 Train léger d'Edmonton
Ottawa   Canada 8 8 1 5 2001 O-Train
Toronto   Canada 75 116,01 11 685 1892 Tramway de Toronto
La Havane - Matanzas   Cuba 1922
Atlanta   États-Unis 4,3 4,3 1 12 2014 Tramway d'Atlanta
Baltimore   États-Unis 48,3 3 33 1992 Métro léger de Baltimore
Boston   États-Unis 40,6 40,6 2 74 1929 Ligne verte et Ashmont-Mattapan High Speed Line du Métro de Boston
Buffalo   États-Unis 10,3 10,3 1 15 1985 Métro léger de Buffalo
Cincinnati   États-Unis 5,8 1 18 2016 Tramway de Cincinnati
Charlotte   États-Unis 15,45 15,45 1 15 2007 Métro léger de Charlotte
Charlotte   États-Unis 2,4 1 6 2015 Tramway de Charlotte
Cleveland   États-Unis 29 2 35 1913 Métro de Cleveland[20]
Dallas   États-Unis 115,9 3 54 1996 Métro léger de Dallas
Dallas   États-Unis 3,9 1 6 2015 Tramway de Dallas
Denver   États-Unis 63,4 5 36 1994 Métro léger de Denver
Détroit   États-Unis 5,3 1 20 2017 Tramway de Détroit (en)
Fort Collins   États-Unis 2,4 2,4 1 1984 Tramway de Fort Collins
Houston   États-Unis 12 12 1 16 2004 Métro léger de Houston
Jersey City   États-Unis 33,2 3 24 2000 Métro léger Hudson-Bergen
Kansas City   États-Unis 3,5 1 10 2016 Tramway de Kansas City
Kenosha   États-Unis 2,7 2,7 1 17 2000 Tramway de Kenosha
La Nouvelle-Orléans   États-Unis 3 1893 Tramway de La Nouvelle-Orléans
Little Rock   États-Unis 5,5 5,5 1 14 2004 Tramway de Little Rock
Los Angeles   États-Unis 99,3 3 1990 Métro léger de Los Angeles
Memphis   États-Unis 13,3 3 25 1993 Tramway de Memphis
Minneapolis   États-Unis 19,8 19,8 1 19 2004 Métro léger de Minneapolis
Newark   États-Unis 2 20 1935 Métro léger de Newark
Norfolk   États-Unis 11,9 11,9 1 11 2011 Métro léger de Norfolk
Philadelphie   États-Unis 113,8 6 Tramways de Philadelphie
Phoenix   États-Unis 32 32 1 32 2008 Métro léger de Phoenix
Pittsburgh   États-Unis 41,8 2 52 1984 Métro léger de Pittsburgh
Portland   États-Unis 84,3 4 85 1986 Métro léger de Portland
Portland   États-Unis 6,3 6,3 1 2001 Tramway de Portland
Sacramento   États-Unis 60,22 2 47 1987 Métro léger de Sacramento
Saint Louis   États-Unis 74 2 37 1993 Métro léger de Saint Louis
Salt Lake City   États-Unis 56,8 3 41 1999 Métro léger de Salt Lake City
San Diego   États-Unis 86,1 5 53 1981 Métro léger de San Diego
San Francisco   États-Unis 17,16 3 51 1873 Cable Cars de San Francisco
San Francisco   États-Unis 115,1 7 33 1980 Métro léger de San Francisco
San José   États-Unis 67,9 3 62 1987 Métro léger de San José
Savannah   États-Unis 1,6 1,6 1 7 2009 Tramway de Savannah
Seattle   États-Unis 27,8 27,8 2 18 2003 Métro léger de Seattle
Seattle   États-Unis 2,1 2,1 1 11 2007 Tramway de Seattle
Tampa   États-Unis 4,35 4,35 1 11 2002 Tramway de Tampa
Tucson   États-Unis 6,2 1 18 2014 Tramway de Tucson
Oklahoma City   États-Unis 11,1 1 2018 (en construction) Tramway d'Oklahoma City
Washington   États-Unis 3,3 1 8 2016 Tramway de Washington
Guadalajara   Mexique 15,5 15,5 1 19 1989 Ligne 1 du métro de Guadalajara
Mexico   Mexique 13,04 13,04 1 18 1986 Métro léger de Mexico
Monterrey   Mexique 31 31 2 31 1990 Métro léger de Monterrey

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier