Liste des motos BMW

Cette liste des motos BMW est triée par ordre chronologique et par type de moteur. Les modèles actuellement disponibles sont en gras. Les dates indiquées sont uniquement une indication de la période. La production et les ventes diffèrent considérablement selon le marché et ne peuvent pas être entièrement illustrées ici. Celles-ci sont discutées, si elles sont bien connues, dans les articles correspondants.

La première moto BMW, la R 32 de 1923.

BMW R 68 de 1954.

Séries RModifier

La série R est la première série de motos BMW. Les modèles sont motorisés par des monocylindres (jusqu'en 1966) et des moteurs bicylindres boxer (à ce jour). La lettre « R » signifie Rad (« roue » en allemand) afin de les distinguer des moteurs d'avion précédemment fabriqués^[1].

Cylindrée

Type

Années 1920

Années 1930

Années 1940

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

250 cm³

Touring

R 2

R 20

R 23

Sport

R 39

500 cm³

Touring

R 32

R 42

R 52

R 4

R 3

Sport

R 5

750 cm³

Touring

R 6

Sport

Prototypes,

motos de course

R 7

Militaire

Monocylindres de 200 à 400 cm³Modifier

Avant guerreModifier

R 39 (~ 250 cm³)
R 2 (~ 200 cm³) → R 20 (~ 200 cm³) → R 23 (~ 250 cm³)
R 3 (~ 300 cm³) → R 35 (~ 350 cm³)
R 4 (~ 400 cm³)

Période d'après-guerreModifier

~ 250 cm³ : R 24 (1948-1950) → R 25 (1950-1951) → R 25/2 (1951-1953) → R 25/3 (1953-1956) → R 26 (1955-1960) → R 27 (1960-1966)

R 35 de 1938.
R 25/3.
R 26 de 1960.
R 27 de 1964.

Bicylindres boxer classiques de 450 à 1 000 cm³Modifier

Avant guerreModifier

R 60/2 Bj. 1967.

Tourer jusqu’à 500 cm³ : R 32 → R 42 → R 52
Sport jusqu'à 500 cm³
- R 37 → R 47 → R 57
- R 5 → R 51
Tourer jusqu’à 750 cm³ : R 62 → R 11 → R 12 → R 71
Sport jusqu'à 750 cm³ : R 63 → R 16 → R 17 → R 66
R 6 (600 cm³, Tourer) → R 61

R 75/5 Bj. 1973.

R 90 S Bj. 1976.

R 100 RT année 1979.

Seconde Guerre mondialeModifier

R 75 (745 cm³, 1941-1944, moto de la Wehrmacht )

Début des années 1950Modifier

R 51/2 → R 51/3
RS 54, moto de compétition
R 67/2
R 68

BMW complètement suspendues 1955 à 1969Modifier

Série 5 1969 à 1973Modifier

R 50/5, modèle gouvernemental
R 60/5
R 75/5

Série 6 1973 à 1976Modifier

Série 7 1976 à 1985Modifier

« Petits » bicylindres boxer 1978 à 1993Modifier

Bicylindres boxer 1980 à 1997 (dernier boxer à deux soupapes)Modifier

R 100 RT 1995.

R 80 G / S → R 80 GS, Trail
R 80 RT
R 80 ST
R 80 → R 80 R et R 100 R
R 100 GS et R 100 GS Paris-Dakar (modèle spécial), Trail
R 100 RS Classic
R 100 RT Classic

Pour les modèles BMW plus anciens, voir aussi Gummikuh

R 45 1979.
R 51/3.
R60/2 - R50/2 - R60/2.
R 80 GS 1989.
R 100 R Classic 1995.

Bicylindres boxer modernes à quatre soupapesModifier

Première génération de 850 à 1 200 cm³ (1993-2006)Modifier

R 850 GS, Enduro, Trail
R 850 RT, uniquement en tant que véhicule d'urgence pour les autorités
R 850 R/R Confort, sans carénage
R 850 C, Cruiser
R 1100 GS → R 1150 GS et R 1150 GS Adventure, Trail
R 1100 RT → R 1150 RT, Tourer
R 1100 RS → R 1150 RS, Sport Tourer
R 1100 S, Sport aussi désignée Boxer Cup Edition
R 1100 R → R 1150 R, Roadster sans carénage
R 1150 R Rockster, Roadster sans carénage (2003-2005)
R 1200 C, Cruiser
R 1200 CL, Cruiser de luxe

R 1150 GS.
R 1100 RT-P, motos de police à Oro Valley, Arizona.

Deuxième génération 1 200 cm³ (depuis 2004) EVO-BoxerModifier

R 900 RT, uniquement en tant que véhicule d'urgence pour les autorités
R 1200 GS (K25) et R 1200 GS Adventure (K255), Trail
R 1200 R, Roadster, sans carénage
R 1200 ST, Tourer sportif
R 1200 RT, Tourer
R 1200 S, Sport
R nineT, Roadster
- R nineT Scrambler, Roadster
- R nineT Pure, Roadster
- R nineT Racer, Roadster
- R nineT Urban G/S, Roadster

BMW R 1200 GS.
BMW R 1200 R 2015.
BMW R 1200 ST 2005.
BMW R 1200 RT.
BMW R 1200 S.
BMW R nineT 2014.

Troisième génération 1 200 cm³ et refroidissement liquide (à partir de 2013)Modifier

R 1200 GS (K50) → R 1250 GS, Trail
- R 1200 GS Adventure (K51) → R 1250 GS Adventure, Trail
R 1200 RT (K52) → R 1250 RT, Tourer
R 1200 R (K53) → R 1250 R, Roadster
R 1200 RS (K54) → R 1250 RS, Sport Tourer

Big Boxer 1 800 cm³ et refroidissement liquide (à partir de 2020)Modifier

R 18

Série KModifier

Les modèles de la série K sont dotés de moteurs en ligne à trois, quatre ou six cylindres. Ceux-ci ont été initialement installés longitudinalement mais aussi transversalement avec introduction de la K 1200 GT (K44).

Trois et quatre cylindres avec moteur longitudinalModifier

K 75, sans carénage
- K 75 C, Tourer avec tête de fourche carénée
- K 75 S, Tourer sportif
- K 75 RT, Tourer
K 100, sans carénage
- K 100 RS → K 1100 RS → K 1200 RS, Tourer sportif
- K 100 RT
- K 100 LT → K 1100 LT → K 1200 LT, Tourer de luxe
- K1, Supersport Touring
- K 1200 RS (Tourer sportif)
- K 1200 GT (K41) (2002-2005, Grand Tourer)

BMW K 75 d'escorte.
BMW K 100 RS.
BMW K 100 RT.
BMW K 1100 RS.
BMW K 1100 LT.
BMW K 1200 RS.
BMW K 1200 LT.

Quatre cylindres avec moteur monté transversalementModifier

K 1200 GT (K44) (2006-2008) → K 1300 GT (2009-2011), Tourer
K 1200 S → K 1300 S, Supersport Tourer
K 1200 R → K 1300 R, Roadster
K 1200 R Sport, Sport

Six cylindres avec moteur monté transversalementModifier

K 1600 GT, Tourer
- K 1600 GTL, Tourer de luxe
- K 1600 Grand America, Tourer de luxe
- K 1600 B, Bagger

BMW K 1200 S.
BMW K 1200 GT.
BMW K 1200 R Sport.
BMW K 1600 GT.

Série FModifier

La série F — le préfixe F signifiant Fun ou Funduro — a été fondée en 1993 avec la collaboration de BMW, Aprilia et Rotax. La F 650 a été présentée en 1993 (voir aussi Aprilia Pegaso). Tous les moteurs de la série F (monocylindres et bicylindres en ligne) sont construits par Rotax.

MonocylindresModifier

F 650 (1993-2000), Trail
- F 650 ST
- F 650 CS Scarver
F 650 GS (R13) (2000-2007) → G 650 GS (2009-2015), Trail
- F 650 GS Dakar

Bicylindres en ligneModifier

F 650 GS (K72) (~ 800 cm³, 2008-2012), Enduro
F 700 GS (~ 800 cm³) → F 750 GS, Trail, également utilisé comme véhicule de secours pour les autorités
F 800 S, Sport
F 800 ST → F 800 GT, Tourer sport, également utilisé comme véhicule d'urgence pour les autorités
F 800 R, Roadster
F 800 GS → F 850 GS, Trail, également utilisé comme véhicule d'urgence pour les autorités
- F 800 GS Adventure, Trail

BMW F 650 CS.
BMW F 650 ST.
BMW F 650 1997.
BMW F 800 S.
BMW F 650 GS Dakar.

Série GModifier

Les moteurs de la série G sont sans exception des moteurs monocylindres. Ceux-ci étaient et sont produits par différents fabricants (Rotax, Kymco, Loncin) et dans différents endroits du monde (Autriche, Brésil, République populaire de Chine, Taïwan) également pour les marchés locaux.

Prototype de BMW G 450 X.

G 450 X (moteur Kymco, fabriquée à Taiwan), Enduro sportif
G 650 X (développé avec Aprilia, moteur Rotax, fabriqué en 2008 par Loncin Industries à Chongqing, République populaire de Chine)
- G 650 Xchallenge, Enduro
- G 650 Xcountry, Scrambler
- G 650 Xmoto, Supermotard
G 650 GS (2009-2015, fabriqué à Manaus, Brésil, à partir de 2011 également disponible en Allemagne), Enduro
Moteur Kymco de 313 cm³ fabriqué à Taïwan
- G 310 R (depuis 2015, moto sans carénage)
- G 310 GS (depuis 2017, Enduro)

Série SModifier

S 1000 RR, Super Sport
S 1000 R, moto sans carénage
S 1000 XR, Tourer sportif enduro

BMW S 1000 RR.
BMW S 1000 R.
BMW S 1000 XR.

Série C (scooter)Modifier

C1, scooter fermé
C 650 GT
C 600 Sport (~ 650 cm³) → C 650 Sport
C evolution, scooter électrique
CE 04, scooter électrique

BMW C1.
BMW - C 650 GT.
BMW C 600 Sport.
BMW C Evolution.

Série HP (hautes performances)Modifier

Source^[2].

HP2 (moteur bicylindre boxer)
- HP2 Enduro (2005-2006), enduro à cadre tubulaire et fourche inversée, basée sur la R 1200 GS (K25)
- HP2 Megamoto (2006-2008), Supermotard basé sur la HP2 Enduro
- HP2 Sport (2007-2010), réplique de course basée sur le modèle officiel de compétition
HP4 (2012-2014), moteur R4, Moto sportive, basée sur la S 1000 RR

BMW HP2 Enduro.
BMW HP2 Megamoto.
BMW HP2 Sport.
BMW HP4.

Désignation du typeModifier

La première lettre décrit le type de véhicule, suivie de la cylindrée et d'un nom de modèle, tel que GS pour Gelände & Straße (Terre & Route). Les abréviations suivantes ont été utilisées jusqu'à ce jour^[1] :

Abréviation	Désignation	Note
GS et G/S	Gelände & Straße (Terre et Route)	Trail, avant 1988 sans barre de protection
RS	RennSport (Course)	Sport Tourer
RT	Roadster Touring	Roadster Tourer
LT	Luxus Tourer	Tourer Luxe
GT et GTL	Grand Tourismo (Luxus)	Grand Tourer
ST	Strada	Rebaptisé plus tard pour des raisons juridiques
CS	City Scarver	De scarving, art de s'exprimer en courbe
R	Roadster	Généralement une moto sans carénage
RR	Road Race (Course sur route)	Moto sportive
S	Sport	Moto sportive
XR	Cross Road
CS	Classique Sport
C	Cruiser
B	Bagger
HP	High Performances	Moto hautes performances

RéférencesModifier

↑ ^{a et b} (de) Michael Orth et Norbert Sorg, Das kleine Motorradtypenbezeichnungs-ABC, Teil 1 A – D, février 2004 (lire en ligne).
↑ Michael Schümann, « BMW HP4 Race (Prototyp) », sur motorradonline.de (consulté le 9 janvier 2019).

Voir aussiModifier

Chronologie des motos BMW de 2000 à aujourd'hui
Type	2000										2010				2020
Type	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Maxi-scooter															C evolution
															C400 X
															C400 GT
													C 600 sports		C 650 sports
												C 650 GT
Trail routier												G 650 GS
														F 700 GS
									F 800 GS						F 850 GS
					R 1200 GS										R 1250 GS
							R 1200 GS Adventure								R 1250 GS Adventure
Moto sans carénage										F 800 R					F 900 R
							R 1200 R								R 1250 R
										K 1300 R
Cruiser															R 18
Tourer										F 800 GT
						R 1200 RT									R 1250 RT
			K 1200 GT (K41)				K 1200 GT (K44)			K 1300 GT		K 1600 GT
Tourer de luxe	K 1200 LT											K 1600 GTL
Tourer de luxe															K 1600 Grand America
Bagger															K 1600 B
Sport tourer							F 800 ST							F 800 GT
Sport tourer	K 1200 RS					K 1200 S				K 1300s
Supersport										S 1000 RR
Supersport													HP4		HP4 Race

Liens externesModifier

(de) Motos BMW, sur bmw-motorrad.de

Portail de la moto

[:0-1] {a et b} (de) Michael Orth et Norbert Sorg, Das kleine Motorradtypenbezeichnungs-ABC, Teil 1 A – D, février 2004 (lire en ligne).

[2] Michael Schümann, « BMW HP4 Race (Prototyp) », sur motorradonline.de (consulté le 9 janvier 2019).

[1]

[2]

Liste des motos BMW

Séries RModifier

Monocylindres de 200 à 400 cm3Modifier

Avant guerreModifier

Période d'après-guerreModifier

Bicylindres boxer classiques de 450 à 1 000 cm3Modifier

Avant guerreModifier

Seconde Guerre mondialeModifier

Début des années 1950Modifier

BMW complètement suspendues 1955 à 1969Modifier

Série 5 1969 à 1973Modifier

Série 6 1973 à 1976Modifier

Série 7 1976 à 1985Modifier

« Petits » bicylindres boxer 1978 à 1993Modifier

Bicylindres boxer 1980 à 1997 (dernier boxer à deux soupapes)Modifier

Bicylindres boxer modernes à quatre soupapesModifier

Première génération de 850 à 1 200 cm3 (1993-2006)Modifier

Deuxième génération 1 200 cm3 (depuis 2004) EVO-BoxerModifier

Troisième génération 1 200 cm3 et refroidissement liquide (à partir de 2013)Modifier

Big Boxer 1 800 cm3 et refroidissement liquide (à partir de 2020)Modifier

Série KModifier

Trois et quatre cylindres avec moteur longitudinalModifier

Quatre cylindres avec moteur monté transversalementModifier

Six cylindres avec moteur monté transversalementModifier

Série FModifier

MonocylindresModifier

Bicylindres en ligneModifier

Série GModifier

Série SModifier

Série C (scooter)Modifier

Série HP (hautes performances)Modifier

Désignation du typeModifier

RéférencesModifier

Voir aussiModifier

Liens externesModifier

Monocylindres de 200 à 400 cm³Modifier

Bicylindres boxer classiques de 450 à 1 000 cm³Modifier

Première génération de 850 à 1 200 cm³ (1993-2006)Modifier

Deuxième génération 1 200 cm³ (depuis 2004) EVO-BoxerModifier

Troisième génération 1 200 cm³ et refroidissement liquide (à partir de 2013)Modifier

Big Boxer 1 800 cm³ et refroidissement liquide (à partir de 2020)Modifier