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Liste des commandes et des livraisons de l'Alstom Citadis

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Article principal : Alstom Citadis.

La liste des commandes et des livraisons de l'Alstom Citadis recense du matériel roulant ferroviaire de type tramway Alstom Citadis produit par la société Alstom Transport.

Livraisons par zones géographiques modifier

Liste non exhaustive.

Afrique modifier

Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année de
livraison 		Longueur
(en m) 		Largeur
(en m) 		Alimentation électrique Observations - Particularités
  Algérie Alger 402 101 - 150 50 2010 43,9 2,65
Sétif 402 101 - 126 26[1] 2017 44 2,65 Livrés en kit pour assemblage par Cital à Annaba
Constantine 402 101 - 127 27 2011 - 2012 43,8 2,65 Livrés en kit pour assemblage par Cital à Annaba
Mostaganem[2] 402 101 - 125 25 2016 43 2,65 Livrés en kit pour assemblage par Cital à Annaba
Ouargla 402 101 - 123 23 2017 44 2,65 Livrés en kit pour assemblage par Cital à Annaba
Oran 302 101 - 130 30 2010 - 2011 32 2,65
Sidi Bel Abbès 402 101 - 134 34 2017 43 2,65 Livrés en kit pour assemblage par Cital à Annaba
  Maroc

Casablanca

302 001 - 124 124 2012 65 2,65 750 VCC Mise en UM systématique
2017-2018
305 125 - 204 80 2023-2024 65 Mise en UM systématique
Rabat-Salé 302 001 - 044 44 2010 - 2011 32 2,65 750 VCC Mise en UM systématique de 19 doubles-rames ; 6 rames simples bi-directionnelles (039-044) , mise en UM des rames simples bi-directionnelles après le prolongement de la Ligne 2
045 - 066 22[3] 2019 - 2020 32 2,65 Mise en UM systématique de 11 doubles-rames[3]
  Tunisie Tunis 302 401 - 430 30 2007 32 2,40

Amérique modifier

Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année de
livraison 		Longueur
(en m) 		Largeur
(en m) 		Alimentation électrique Observations - Particularités
  Brésil Brasilia 402 NC 16[4] 2016[5] NC NC 750 VCC + APS Réseau de 6 lignes et 28 km.
Rio de Janeiro 402 32 2015 44 2,40 750 VCC + APS
  Canada Ottawa Spirit 34[6] 2018 48[7] 2,65 Pour la Ligne de la Confédération (phase 1)
Spirit 38[8] 48 2,65 Pour la Ligne de la Confédération (phase 2)[8]
Grand Toronto[9] Spirit 61 2,65 Commande de Metrolinx
  Équateur Cuenca 302 14[10] 2015 32,5 2,40 750 VCC + APS

Asie modifier

Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année de
livraison 		Longueur
(en m) 		Largeur
(en m) 		Alimentation électrique Observations - Particularités
  Chine Shanghai-Songjiang 302[11] 30[12] 2017 2,65
  Israël Jérusalem 302 001 - 046 46 2009 32 2,65 750V par caténaire Exploitation en unités multiples
  Turquie Istanbul 304 801 - 837 37 2009 28 2,65 750V par caténaire Exploitation en unités multiples
  Émirats arabes unis Dubaï 402 001 - 025 25 2013 - 2014 44 2,65 APS [13]
  Qatar Lusail[14] 302 35[14] 2019 32[14] 2,65 APS[14] Contrat incluant des options pour 32 rames supplémentaires[14]
  Taïwan Kaoshiung 305 15 2019 33,4 2,65 Citadis Ecopack, Charge sur les stations en 20 secondes par caténaire [15]

En date de 2017, il n'y a pas d'antécédents d'introduction au Japon de l'Alstom Citadis. Néanmoins le fabricant a signé un protocole d'accord en juin 2013, pour l'entrée d'Alstom Citadis sur le marché japonais en l'ajoutant à la gamme de la Japan Transport Engineering Company (JTREC), il y prévoit de développer activement les activités de vente sur ce marché important[16] .

Europe modifier

Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année de
livraison 		Longueur
(en m) 		Largeur
(en m) 		Alimentation électrique Observations - Particularités
  Allemagne Cassel RegioCitadis 701 - 718 18 2004 - 2005 36,8 2,65
RegioCitadis 751 - 760 9 2004 - 2005 36,8 2,65 Hybride (avec moteur diesel)
Francfort-sur-le-Main 45[17],[18],[19] 2020 - 2022 31,5 (23x)
40 (22x) 		Version longue pour ligne 11
Cologne 64[20] 2023 - 2024 Vendu en consortium avec Kiepe Electric
  Espagne Barcelone 302 01 - 19

10 - 11

13

18

20 - 24

27 2004

2010

32 2,65
302 01 - 09

12

14 - 17

14 2007 32 2,65
Jaén 302 01 - 05

145

6 2010 32 2,40 ex Madrid (145)
Madrid 302 101 - 135

146 - 150

154 - 155

42 2007 32 2,40
Ténérife 302 01 - 26 26 2007 32,2 2,40
  France Angers 302 1001 - 1017 17 2010 - 2011 32,4 2,40 750 VCC + APS
305 [21] 2001 - 2020 20 2022 33,5[22] 2,40 750 VCC + APS
Aubagne Compact (205) 001 - 008 8 2013 22 2,40 750 VCC Premier contrat pour le Citadis Compact équipé de bogies Ixège [23]
Option pour dix rames supplémentaires[24]
Avignon 205 101 - 114 14 2019 24 2,40 750 VCC Extensibles en 305
Besançon 305 ? 5 2025 32 2,40 750 VCC Commande groupée avec Brest et Toulouse.
Bordeaux 402 2201 - 2232 113[25] 2002 43,9 2,40 750 VCC + APS Lignes A, B, C et D.
2301 - 2306 2003
2501 - 2520 2005
2801 - 2804 2008
1301 - 1326 2013-2014
1827 - 1846 2018
1847 - 1856 2019
302 2241 - 2246
12 2002
32,8 2,40 Ligne C
2541 - 2546 2005
Brest 302 101 à 120 20[26] 2012 32 2,40 750 VCC Une première ligne en Y
305 ? 8[27] 2025 32 2,40 750 VCC Commande groupée avec Brest et Toulouse.
Caen 305 1001 à 1026 26[28] 2018-2019 33 2,40 750 VCC 3 Lignes : T1, T2 et T3.
Dijon 302 1001-1033 33 2012-2013 32 2,40 750 VCC Deux premières lignes du réseau, T1 et T2.
Grenoble 402 6001 - 6035 35 2005 43 2,40 750 VCC Lignes B et C
402 6036 - 6050 15 2009 43 2,40 750 VCC Ligne A
Le Havre 302 001 - 022 22[29] 2011-2012 32,0 2,40 750 VCC Ligne A-B
Le Mans 302 01 - 26 26 2007 32,0 2,40 750 VCC Ligne T1
302 27 - 34 8 2013 - 2014 32,0 2,40 750 VCC Ligne T2
Lyon 302 0801 - 0847 47 2000-2001 32,4 2,40 750 VCC Lignes T1, T2, T4, T5
302 0848 - 0857 10 2006 32,4 2,40 750 VCC Lignes T1, T2, T4, T5
302 0858 - 0870 13 2009 32,4 2,40 750 VCC Lignes T1, T2, T4, T5
302 0871 - 0873 3 2010 32,4 2,40 750 VCC Rames complémentaires pour les lignes T1, T2, T4, T5. 1000e Citadis vendu dans le monde
402 0874 - 0885 12[30] 2012 - 2013 43,7 2,40 750 VCC Remplacement de l'ensemble des Citadis 302 du T3
402 0886 - 0892 7 2016 43,7 2,40 750 VCC Remplacement des Citadis 302 du T4
402 0893 - 0907 15 2019 - 2020 43,7 2,40 750 VCC Remplacement des Citadis 302 du T4, nouvelle face avant à la suite de l'évolution des normes de sécurité.
402 0908 - 0942 35 2025 - 2026 43,7 2,40 750 VCC Remplacement des Citadis 302 de la ligne T2 et renfort des lignes existantes.
402 0943 - ? ≈40 2027 - ? 43,7 2,40 750 VCC Remplacement des Citadis 302 de la ligne T1, renfort des lignes existantes et équipement des potentielles futures lignes.
Auvergne-Rhône-Alpes Dualis TT201 - TT224 24 2012 - 2013 42 2,65 750/1500 VCC Tram-train de l'Ouest lyonnais
Montpellier 401 2001 - 2028 28 1999 - 2000 40,9 2,65 750 VCC Ligne T1
Extension des rames de 29,8 à 40,9 m en 2002 et 2003. Passage de 301 à 401.

Rame 2012 réformée en 2021[31].

401 2029 - 2030 2 2000 40,9 2,65 750 VCC Ligne T1
Extension des rames de 29,8 à 40,9 m en 2002 et 2003. Passage de 301 à 401.
302 2031 - 2033 3 2006 - 2007 32,5 2,65 750 VCC Ligne T1, transférées sur T4 en 2012.
302 2041 - 2064 24 2006 - 2007 32,5 2,65 750 VCC Ligne T2, 4 à 7 rames transférées sur T4 en 2012.
402 2070 - 2092 26 2011 - 2012 43 2,65 750 VCC Ligne T3. Levée d'option en renfort pour T1 et T2[32].
Mulhouse 302 2001 à 2027 27 2005 - 2006 32,5 2,65 750 VCC Lignes 1, 2 et 3
5 rames sont louées à Melbourne, en partenariat avec Alstom.
Nantes 405 49[33] 2023 - 2025[33] 46[33] 2,40 750 VCC Remplacement des TFS. Livraison des 14 premières rames en 2023, les 35 autres seront livrées en 2025[33].
Nice 302 01-13 13 2006 - 2007 33 2,65 750 VCC + Batteries
402 14 - 20 7 2007 44 2,65 750 VCC + Batteries
402 21 - 28 8 2010 44 2,65 750 VCC + Batteries
405 29-53 25 2017-2018 44 2,65 750 VCC + SRS (Système de Recharge Statique par le sol) Rames avec recharge en stations. Circulant dans la ligne T2 et T3
Orléans 301 39 - 60 22 1999-2000 29,9 2,32 750 VCC Ligne A
302 61 - 81 21 2011-2012 32,3 2,40 750 VCC + APS Ligne B
APS de la station Madeleine à la station Vignat
Rames 61 à 64 affectées à la ligne A entre et .
Paris/Île-de-France 302 0401 - 0413 13 2002 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2 - Couplables en UM2, remplacement des TFS
0414 - 0426 13 2003 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2 - Couplables en UM2, premières UM avec les 13 rames de la première tranche
0427 - 0442 16 2008-2009 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2 - Couplables en UM2, extension à Porte de versailles
0443 - 0460 18 2010-2012 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2 - Couplables en UM2, extension à Pont de Bezons
0461 - 0466 6 2015-2016 32,2 2,40 750 VCC Ligne T2 - Couplables en UM2, renfort de l'offre
402 0301 - 0321 21 2005-2006 43,7 2,65 750 VCC Ligne T3, Mise en service ligne T3a
0322 - 0346 25[34] 2011-2012 43,7 2,65 750 VCC Ligne T3, Mise en service ligne T3b
0347 - 0363 17 2017 - 2018 43,7 2,65 750 VCC Ligne T3, Prolongement ligne T3b
0364 -0373 9 2021 -  ? 43,7 2,65 750 VCC Prolongement du T3b à Porte Dauphine, livrée IDFM [35]
302[36] 701-719 19[36] 2013 32 2,4 750 VCC Ligne T7
801-820 20[36] 2014 32 2,4 750 VCC Ligne T8
405[37] 901-922 22 2019-2020 44 2,65 750 VCC Ligne T9
1001 - 1013 13 2022 -

2023

44 2,65 750 VCC Ligne T10
305 0101 - 0137 ? 37 [38] MES prévue en 2024 33 2,40 750 VCC Ligne T1, remplacement des TFS
Île-de-France Dualis TT301-TT315 15 2016-2017 42 2,65 750 VCC/25000 VAC T11 Express
TT401-TT415 15 2017-2019 42 2,65 750 VCC/25000 VAC T4 Ouverture de la branche Montfermeil
? 13 2022 42 2,65 750 VCC/25000 VAC T4 Remplacement des Avanto
TT601-TT623 23 2022 42 2,65 750 VCC/1,5kV CC T12 Express
TT501-TT512 10 2020-2021 42 2,65 750 VCC/25000 VAC T13 Express
Pays de la Loire Dualis TT101-TT124 24 2011-2015 42 2,65 750 VCC/25000 VAC Tram-train de Nantes
Reims 302 101 - 118 18 2010-2011 32,4 2,40 750 VCC + APS Lignes A et B. APS entre les stations Schneiter et Comédie.
Rouen 402 831 - 857 27 2012 - 2013 43,92 2,40 750 VCC Remplacement des TFS
Strasbourg 403 2001 à 2041 41[39]. 2005 - 2007 45,1 2,40 750 VCC
403 3001 à 3022 22 [40] 2017 - 2018 45,3 2,40 750 VCC Rames aux normes allemandes afin de circuler sur la portion allemande de la ligne D. Mise à jour du Citadis 403
403 3031 à 3047 17 [41],[40] 2021 - 2022 45,3 2,40 750 VCC Renfort et remplacement d'une partie des Eurotram
Toulouse 302 5001 à 5024 24 2009 - 2010 32,4 2,40 750 VCC Ligne T1 - Design du nez des rames par Airbus
305 ? 9[27] 2026 32 2,40 750 VCC Commande groupée avec Besançon et Brest
Tours 402 51 - 71 21[42] 2012 - 2013 43 2,40 750 VCC + APS Première ligne du réseau.
APS de la Place Choiseul à la Gare SNCF de Tours.
Valenciennes 302 21 2006 33 2,40 750 VCC
302 9[43] 2013 33 2,40 750 VCC Ligne 2 du réseau
  Grèce Athènes 305 25 2019 - 2020 33 2,40 750 VCC
  Irlande Dublin 301 3001 - 3026 26 2001 - 2002 40 2,40 750 VCC Ligne rouge (Red line)
Extension des rames de 30 à 40 m en 2007.
401 4001 - 4014 14 2003 - 2004 40 2,40 750 VCC Ligne verte (Green line)
Transférées sur la ligne rouge (Red line) en 2009.
402 5001 - 5026 26 2009 44 2,40 750 VCC Ligne verte (Green line)

Extension des rames de 40 à 55 m entre 2019 et 2021 (Citadis 502)

502[44],[45] 5027 - 5041 15 2017-2021 55 2,40 750 VCC Ligne verte (Green line) dans le cadre du prolongement BxD. Seul modèle de Citadis mesurant 55 mètres (Citadis 502) connu.
  Pays-Bas La Haye RegioCitadis 4001-4054 54 2006 36,8 2,65 600 VCC
RegioCitadis 4055-4072 18 2011
Rotterdam 302 « Rotterdam » 2001-2060 60 2003 31,6 2,40 600 VCC
2101-2153 53 2011 30
  Royaume-Uni Nottingham 302 22[46] 2014 32[47] 2,40
  Russie Moscou 301 CIS (71-801) 11 2013-2014 25 2,50
Saint-Pétersbourg 301 CIS (71-801) 16 2014-2015 25 2,50

Océanie modifier

Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année de
livraison 		Longueur
(en m) 		Largeur
(en m) 		Alimentation électrique Observations - Particularités
  Australie Melbourne 202 (C1) 3001 - 3036 36 2001 23,0 2,65 600 VCC Rames à 3 modules
Sydney 305 60[48] 2016-2019 33 2.65 750 VCC 30 doubles-rames

Notes et références modifier

  1. ↑ Marie-Noëlle Frison, « Sétif bientôt équipée en tramways Citadis d’Alstom »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), .
  2. ↑ http://www.wilaya-mostaganem.dz/images/documentations/tramway-wm-27.pdf
  3. ↑ a et b « Alstom fournira 22 tramways Citadis supplémentaires à Rabat », sur alstom.com, (consulté le ).
  4. ↑ « Alstom va fournir à Brasilia, le premier tramway moderne d'Amerique Latine »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur alstom.com, .
  5. ↑ « Tramway du centre de Rio, début des travaux annoncé ! », sur riodejaneiro.ambafrance-br.org, .
  6. ↑ (en) « Alstom launches North American light rail vehicle with Ottawa contract », sur railwaygazette.com (consulté le ).
  7. ↑ « Ligne Confédération : véhicules »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur ligneconfederationline.ca.
  8. ↑ a et b « Alstom fournira 38 tram-trains Citadis Spirit pour l'Étape 2 de la Ligne de la Confédération de l'O-Train à Ottawa »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur alstom.com, (consulté le ).
  9. ↑ « Alstom remporte une commande de 61 véhicules légers sur rail Citadis Spirit pour la région du Grand Toronto et de Hamilton »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur alstom.com, (consulté le ).
  10. ↑ Shahinez Benabed, « Alstom remporte un contrat de 70 millions d'euros en Equateur »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), (consulté le ).
  11. ↑ « Premiers tramways Citadis d’Alstom en Chine », sur alstom.com (consulté le ).
  12. ↑ « A Shanghai, Alstom fournira 30 tramways », sur constructioncayola.com, (consulté le ).
  13. ↑ (en) « Al Safouh tram project consortium selected », sur railwaygazette.com, .
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  15. ↑ (en) « AAlstom awarded its first tramway contract in Taiwan », sur alstom.com, .
  16. ↑ (ja) « Alstom製 LRTシステム Citadis », sur j-trec.co.jp (consulté le ).
  17. ↑ (de) « Mit 38 Citadis für Frankfurt tritt Alstom wieder in den deutschen Straßenbahnmarkt ein », (consulté le ).
  18. ↑ (de) « Alstom liefert fünf weitere Citadis Straßenbahnen für Frankfurt », (consulté le ).
  19. ↑ (de) « Der neue "T"-Wagen: VGF bestellt Verlängerungsmodule », (consulté le ).
  20. ↑ (de) « Kölner Verkehrs-Betriebe beauftragen Alstom und Kiepe Electric mit der Lieferung von 64 Straßenbahnen », (consulté le ).
  21. ↑ « Alstom fournira 20 tramways Citadis supplémentaires à Angers Loire Métropole », sur Alstom (consulté le ).
  22. ↑ « Angers commande de nouveaux tramways », sur Rail Passion, (consulté le ).
  23. ↑ « Aubagne choisi le Citadis « Compact » pour équiper sa ligne de tramway », sur mobilicites.com, .
  24. ↑ (en) « First Citadis Compact tram unveiled », (consulté le ).
  25. ↑ (en) « Alstom to supply more Citadis trams to Bordeaux », .
  26. ↑ « Alstom-fournira-52-rames-de-tramways-Citadis-aux-agglomerations-de-Brest-et-de-Dijon »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur alstom.com, .
  27. ↑ a et b « Alstom fournira les nouveaux tramways Citadis des métropoles de Toulouse, Brest et Besançon, en commande groupée », sur Alstom (consulté le ).
  28. ↑ « Alstom fournira 23 tramways à l’agglomération Caen la mer », sur alstom.com, .
  29. ↑ « Dans les coulisses du futur tramway : Alstom nous ouvre ses portes »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur lehavre.fr, .
  30. ↑ « Alstom et le SYTRAL présentent le premier tramway Citadis de grande capacité pour l’agglomération lyonnaise »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur alstom.com, .
  31. ↑ tramwaydemontpellier, « 19 mars 2021 – A Montpellier, la rame Citadis 401 Alstom reconstituée porte en définitive le numéro 2028 », sur Tramway de Montpellier, (consulté le ).
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