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Limak Holding

Limak Holding
Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social TurquieVoir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.limak.com.trVoir et modifier les données sur Wikidata
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Limak Holding est un groupe industriel diversifié turc. Il est présent dans la construction, l’industrie du ciment, l'énergie, l’agroalimentaire, la gestion de ports et d’aéroports et le tourisme. Ainsi, ses principales sociétés sont Limak Construction, Limak Cement, Limak Investments (consacré aux infrastructure et au secteur de l’énergie) et Limak Tourism Groupe[1]. En 2012, le groupe a réalisé un chiffre d’affaires de 260 millions de dollars dans la construction[2].

Le groupe Limak et ses filiales comptent près de 50 000 salariés dans 17 pays.

Histoire modifier

Création modifier

Limak, basé à Ankara, a été fondé en 1976 par Sezai Bacaksız et Nihat Özdemir[3]. Ils sont tous les deux issus de l’université de Gazi (Ankara, Turquie), dont ils sont sortis diplômés d’un doctorat en génie mécanique[4]. En complément, Nihat Özdemir s’est spécialisé dans le ciment et l'énergie, et Sezai Bacaksız a acquis une expertise dans le tourisme[5].

Sezai Bacaksız et Nihat Özdemir occupent la 14e position dans le classement Forbes, magazine économique américain, des "cents Turcs les plus riches " en 2016. Ils sont 1367e dans le classement Forbes mondial de 2016 avec un patrimoine estimé à 1.3 milliards de dollars[6],[7].

Activités du groupe modifier

Limak Construction  modifier

Fondé dès 1976, Limak Construction est classé parmi les 250 premières entreprises de construction au monde, selon le classement “Top 250 International Contractors for 2014” publié par le magazine américain Engineering News-Record (ENR). La filiale du groupe Limak est spécialisée dans la construction d’infrastructures et de bâtiments (aéroports, ports, autoroutes, centrales hydroélectriques…).

Limak Construction compte 20 000 employés en 2015[8].

Limak Construction participe notamment à de grands projets de construction d’aéroports en Égypte (au Caire), au Kosovo (à Pristina), en Turquie (à Istanbul), et prochainement au Koweït (dans la ville de Koweït).

Ainsi, en , Limak Construction a gagné le contrat de construction du futur nouvel aéroport d'Istanbul, à travers le consortium Cengiz-MAPA-Limak-Kolin-Kalyon.

À Istanbul, la société a également construit l’aéroport international Sabiha Gökçen avec deux partenaires étrangers : Malaysia airports et la compagnie indienne GMR.

En , Limak Construction a signé un contrat à 4.4 milliards de dollars, très disputé, pour construire le nouveau terminal de l’aéroport international du Koweït[9].

Limak Investments (Infrastructure et Énergie)  modifier

Limak Investments est la filiale consacrée aux secteurs de l’énergie (production et distribution) et à la gestion d’infrastructures de transport.

Secteur de l'énergie modifier

Dans le secteur de l’énergie, Limak Investments est une des plus importantes entreprises privées de production d’énergie de Turquie. La filiale possède notamment des centrales hydroélectriques, des centrales électriques thermiques ainsi que des centrales au gaz naturel. Depuis 2015, le groupe a commencé à investir dans le secteur des énergies renouvelables, et en particulier dans les parcs solaires[8].

En 2014, Limak Investments en partenariat avec le fonds de pension européen Inframed, créé notamment par la Caisse des Dépôts qui dispose de 25 % du capital, a racheté l’usine de production de gaz de Hamitabat (Turquie)[10].

Dans le secteur de la distribution d’énergie, Limak Investments et ses partenaires ont distribué 52 milliards de kWh d’électricité à 11 millions de personnes en Turquie et au Kosovo en 2015[8].

Secteur du transport modifier

En , Limak Investments et le fonds de pension européen Inframed, créé notamment par la Caisse des Dépôts qui dispose de 25 % du capital, ont établi un nouveau partenariat afin de gérer et de développer le port d’Iskenderun (Anatolie) dans le cadre d’une concession de 36 ans[11].

Par ailleurs, Limak Investments gère de nombreux aéroports dans le monde.

Au Kosovo, en partenariat avec Aéroports de Lyon, Limak Investments gère Prishtina Adem Jashari International Airport[12] (1.5 million de passagers par an) depuis et pour une durée de 20 ans. Au sein du consortium turco-français, Aéroports de Lyon dispose de 10 % du capital[13],[14].

À Istanbul, depuis 2 ans, la filiale gère également l’aéroport international Sabiha Gökçen, qui accueille 25 millions de passagers par an[8].

Limak Investments va également gérer Istanbul New Airport. En effet, le groupe Limak va à la fois construire un troisième aéroport à Istanbul, en partenariat avec les membres du consortium Cengiz-MAPA-Limak-Kolin-Kalyon, et en assurer la gestion. Cet aéroport, Istanbul New Airport, a vocation à devenir le plus grand aéroport du monde avec notamment six pistes de décollage et d'atterrissage, 350 destinations, et surtout une capacité d’accueil de 150 millions de passagers par an qui, à terme, devrait même atteindre les 200 millions[15].

(pour en savoir plus : [[Istanbul New Airport|Istanbul New Airport (en)]])

Limak Tourism  modifier

Le groupe Limak investit le secteur du tourisme en 1995, avec le lancement de l’hôtel Arcadia, l’ouverture de l’hôtel Limra, à Kemer en 1997 et de l’hôtel Atlantis à Belek en 2002.

En 2000, Limak Tourism Group crée la marque Limak International Hôtels & Resort et se lance dans la gestion de l'hôtellerie de ville en 2006 avec Limak Ambassadore Hôtel, ainsi que Lara De Luxe Hôtel & Resort à Antalya, la même année.

L’année 2010 connait également l’inauguration du premier hôtel-boutique thermal de la Turquie Yalova Thermal Hôtel mais aussi ISG Airport Hôtel à l’aéroport international Sabiha Gökçen.

Limak Tourism Group poursuit sa stratégie de développement et lance un nouvel hôtel en 2011 baptisé Eurasia Luxury Hôtel et investit dans d’autres projets hôteliers en Turquie et à l’étranger à l’instar de Babylon Hôtel & Resort dans la région Bâfra, à Chypre, ainsi que Tarse De Luxe Hôtel et Golf Hôtel Tarse à Mersin[8],[3]

Limak Cement modifier

Limak Cement a été fondé en 2000. Particulièrement actif dans le secteur du béton « prêt-à-l’emploi » (readymixed concrete), le groupe a produit un total de 2.5 millions de mètres cubes et vise un objectif de 3.5 millions de mètres cubes pour l’année 2016[8].

Controverses modifier

Accusations de corruption modifier

D’après le Daily News du [16], le nom de Nihat Özdemir figurait parmi une liste de 41 suspects, tous des responsables d’entreprises, arrêtés dans le deuxième volet d'un scandale de corruption :« Prosecutors also appear to be targeting construction companies involved in some of the government’s showpiece infrastructure projects. Those named in media reports included Nihat Ozdemir, head of Limak group[17]». Il n’y a pas eu de procès : Nihat Özdemir et son partenaire Sezai Bacaksız ont très vite été acquittés et libérés[18].

Des rumeurs ont indiqué, lors d’une deuxième vague d’accusation, que des patrons de grands groupes de BTP turcs comme Limak et Kalyon et des élus proches du pouvoir figuraient sur cette liste de suspects[19]. Mais le procureur Muammer Akkas a précisé qu’aucun mandat n’avait finalement été délivré.

Attaques politiques modifier

Candidat à la privatisation de l'aéroport de Nice-Côte d'Azur, Limak a été évoqué par Christian Estrosi, le président du conseil régional de Provence-Alpes-Côte d'Azur, qui ne veut pas entendre parler du groupe turc pour reprendre l'aéroport international de Nice. « Alors que nous sommes en état d'urgence, en état de guerre même, c'est tout simplement inadmissible de permettre à une puissance étrangère de s'emparer d'un tel outil stratégique de la Côte d'Azur »[20].

Les propos ont été interprétés dans la presse de la manière suivante :

Sur France Inter, dans sa chronique éco du , Dominique Seux affirme que « […] la propriété des pistes, des terrains, reste dans les mains de l’État. C'est le contrôle aérien qui gère toujours le trafic et la sécurité, et la police des frontières qui contrôle les passagers. Donc, dire, comme Laurent Wauquiez ou Christian Estrosi, présidents des régions concernés à Nice et Lyon, attention c'est la souveraineté nationale qui est en jeu, cela fait plaisir, c'est populaire mais excessif. Rappelons que la majorité actuelle a voté le principe de ces concessions dans une loi. »[21]

Dans son article « Qui est ce mystérieux Turc qui veut rafler les aéroports de Lyon et de Nice » paru dans Challenges le , Alice Mérieux écrit : « La rumeur gronde qu’il n’en fallait pas plus pour faire sortir de leurs gonds Christian Estrosi, maire de Nice, et Laurent Wauquiez, président de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Le premier, depuis quelques semaines déjà, a entamé un lobbying forcené contre l’opérateur turc […]. Et, ce matin, à la dernière minute, Laurent Wauquiez s’est offusqué à son tour […]. »[22]

Notes et références modifier

  1. ↑ « About us », sur Limak Holding (consulté le )
  2. ↑ « Engineering News Record », sur www.sub-forms.com (consulté le )
  3. ↑ a et b « Nihat Özdemir - Limak Holding - Lechotouristique.com », sur www.lechotouristique.com (consulté le )
  4. ↑ « Sezai Bacaksız Kimdir? | Biyografi Ansiklopedisi », sur www.biyografisi.gen.tr (consulté le )
  5. ↑ « Limak'ın torunları staja başladı - FUNDA ÖZKAN » (consulté le )
  6. ↑ « Sezai Bacaksiz » (consulté le )
  7. ↑ « Nihat Ozdemir » (consulté le )
  8. ↑ a b c d e et f Rapport annuel de Limak, 2015, http://www.limak.com.tr/docs/LimakAnnualReport2015.pdf 
  9. ↑ lefigaro.fr, « Contrat de 4,4 mds USD pour l'extension de l'aéroport de Koweït » (consulté le )
  10. ↑ (en-US) « Limak Dogalgaz - Inframed » (consulté le )
  11. ↑ « Commission Européenne - COMMUNIQUES DE PRESSE - Communiqué de presse - Le fonds InfraMed soutenu par la BEI investit dans le port d’Iskenderun », sur europa.eu (consulté le )
  12. ↑ « Prishtina International Airport 'Adem Jashari' », sur Prishtina International Airport (consulté le )
  13. ↑ « Référence : Aéroport international de Pristina / Adem Jashari - Aéroports de Lyon », sur www.lyonaeroports.com (consulté le )
  14. ↑ « Limak Investments », sur www.limakyatirim.com.tr (consulté le )
  15. ↑ « İGA - Home Page », sur www.igairport.com (consulté le )
  16. ↑ « LOCAL - Prominent Turkish businessmen among arrest list in second corruption probe: Report » (consulté le )
  17. ↑ (en) « FT », sur FT.com,
  18. ↑ (en-US) « Sezai Bacaksiz », (consulté le )
  19. ↑ « Turquie : les affaires qui menacent le gouvernement Erdogan », Le Monde.fr,‎ (ISSN 1950-6244, lire en ligne, consulté le )
  20. ↑ « Estrosi met son veto au rachat de l'aéroport de Nice par un groupe turc » (consulté le )
  21. ↑ « Aéroports : la vente au privé pose-t-elle un problème ? du 05 juillet 2016 - France Inter » (consulté le )
  22. ↑ « Qui est ce mystérieux Turc qui veut rafler les aéroports de Lyon et de Nice » (consulté le )

Liens externes modifier

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