Ligne de tramway 41 (Anvers)

Ligne 41
Voir l'illustration.
, motrice type S, Gasthuisstraat à Turnhout.
Voir la carte de la ligne.

Réseau Tramway vicinal d'Anvers
Histoire
Tableaux horaires[note 1] 256 (1931)
Mise en service
Suppression
Infrastructure
Écartement des rails métrique
Électrification non

La ligne 41 est une ancienne ligne du tramway vicinal d'Anvers de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Anvers à Turnhout entre et .

Histoire modifier

 : mise en service entre la porte de Turnhout à Anvers et Wijnegem Canal; écartement du Cap (1 067 mm); traction vapeur, exploitation par la Antwerpsche Mij voor den Dienst van Buurtspoorwegen (AMDB), capital 1.

 : prolongement de Wijnegem Canal à Oostmalle et Hoogstraten.

 : extension de la porte d'Anvers Porte de Turnhout à Anvers Zurenborg (dépôt et station vicinale).

 : prolongement de Oostmalle à Turnhout.

 : mise à l'écartement métrique (1 000 mm).

 : reprise de l'exploitation par la SNCV.

 : électrification entre Anvers Porte de Turnhout et Schilde, section Anvers Zurenborg - Anvers Porte de Turnhout déjà électrifiée (pour la ligne 42)

 : suppression du trafic voyageur sur la section Anvers Porte de Turnhout - Anvers Zurenborg (maintien du dépôt), terminus déplacé à la Rooseveltplaats par les voies du tramway urbain.

 : électrification entre Schilde et Turnhout Grand Place.

 : suppression de la section Oostmalle - Hoogstraten (traction autonome).

 : suppression de la section Oostmalle - Turnhout et suppression du service 41.

 : suppression, remplacement par un autobus sous l'indice 41.

Exploitation modifier

Films de destination modifier

 
Film des motrices Standard dans les années 1950 pour les services omnibus caractérisé par le triangle rouge entourant l'indice de ligne.

Notes et références modifier

Notes modifier

  1. Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

Références modifier

Bibliographie modifier

Articles modifier

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier