Ligne de tramway 276
| Ligne 276 | ||
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| Réseau | Tramway de Malines | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Tableaux horaires[note 1] | 276 (1931) | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique | |
| Électrification | non | |
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La ligne 276 est une ancienne ligne du tramway de Malines de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Malines à Aarschot entre 1906 et 1957.
Histoire modifier
: concession du capital 148 « Malines - Aarschot ».
: mise en service en traction vapeur entre Malines Nekkerspoel et Rijmenam par la mise à double écartement métrique (1 000 mm) de la section à l'écartement du Cap (1 067 mm) Malines Nekkerspoel - Pasbrug (capital 12) et une nouvelle section (capital 148) ; exploitation par la SA pour l'Exploitation des Chemins de Fer Vicinaux et Tramways (VT)[1].
: prolongement de Rijmenam à Keerbergen Station (nouvelle section, capital 148). : prolongement de Keerbergen Station à Tremelo (nouvelle section, capital 148). : extension de Tremelo à Aarschot (nouvelle section, capital 148). : prolongement de Malines Nekkerspoel à la gare de Malines (nouvelle section à double écartement métrique et du Cap, capital 12)[2].
: démontage par l'occupant. : reconstruction et remise en service entre Malines et Tremelo (capitaux 12 et 148). : reconstruction et remise en service de la section Tremelo - Aarschot (capital 148). : reprise de l'exploitation par la SNCV.
: limitation de Malines à Rijmenam et reprise de cette section par la nouvelle ligne électrique T Malines - Rijmenam. : limitation de Rijmenam à Keerbergen Station et reprise de cette section par la ligne électrique T.
Entre et : démontage par l'occupant de la section Keerbergen - Tremelo[3]. Fin : rétablissement du service par la création d'une nouvelle section entre Keerbergen et Tremelo en accotement de la chaussée entre ces deux villes (et non par l'ancien tracé démonté pendant la guerre par l'occupant)[3]. : suppression de la section Tremelo - Aerschot. : suppression.
Infrastructure modifier
Dépôts et stations modifier
Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.
Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.
| Illustration | Nom | Type | Commune | Localisation | État | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Aarschot (gare) | DS | Aarschot | 50° 58′ 55″ N, 4° 49′ 23″ E | En service De Lijn. | |
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Tremelo | D | Tremelo | 50° 59′ 43″ N, 4° 42′ 27″ E | En service De Lijn. |
Exploitation modifier
Horaires modifier
Tableaux[note 1] : 276 (1931)
Notes et sources modifier
Notes modifier
- Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
Références modifier
- (en) Wim Kusee, « Cap.148: Mechelen - Aerschot », sur kusee.nl
- (en) Wim Kusee, « Cap.12: Mechelen - Itegem - Westerlo - Geel - Turnhout », sur kusee.nl
- « Une nouvelle liaison », Nos vicinaux, no 23, , p. 13 (lire en ligne)
Bibliographie modifier
Monographies modifier
- Chapitre 8 : Les lignes Westerlo - Keerbergen et Werchter - Lier, dans Association ferroviaire des cheminots de Charleroi (AFCC), Les chemins de fer vicinaux dans la province de Brabant, Éditions Gérard Blanchart & Cie, , 239 p. (ISBN 2-87202-016-0)
