Ligne de chemin de fer de Semmering

première ligne de montagne à voie normale construite en Europe

Ligne de chemin de fer de Semmering *
Image illustrative de l’article Ligne de chemin de fer de Semmering
La ligne dans le paysage vu du Wolfsbergkogel.
Coordonnées 47° 38′ 36″ nord, 15° 49′ 52″ est
Pays Drapeau de l'Autriche Autriche
Subdivision Basse-Autriche, Styrie
Type Culturel
Critères (ii), (iv)
Superficie 156 ha
Zone tampon 8 581 ha
Numéro
d’identification
785
Région Europe et Amérique du Nord **
Année d’inscription 1998 (22e session)
Géolocalisation sur la carte : Autriche
(Voir situation sur carte : Autriche)
Ligne de chemin de fer de Semmering
* Descriptif officiel UNESCO
** Classification UNESCO

La ligne de chemin de fer du Semmering est la première ligne de montagne à voie normale construite en Europe. Elle fait partie de l'itinéraire autrichien de Vienne à Graz.

Caractéristiques modifier

Les 41 km de ligne reliant Gloggnitz à Mürzzuschlag présentent un dénivelé de 459 m, le point le plus élevé étant à 898 m. Quatorze tunnels et de spectaculaires ouvrages d'art jalonnent cette voie.

Histoire modifier

 
Un viaduc de la ligne sur la Kalte Rinne avec un train Railjet.

La conception de l'ouvrage est due à un vénitien, Carlo Ghega, anobli sous le nom de Carl Ritter von Ghega (1802-1860). 20 000 ouvriers travaillèrent à la construction de la ligne. Un millier d'ouvriers ont trouvé la mort (accidents et épidémie).

À l'origine, les locomotives à vapeur circulaient à 6 km/h. Depuis l'électrification en 1956, la vitesse sur la ligne atteint 60 km/h.

Patrimoine mondial modifier

Depuis 1998, la ligne est inscrite dans la liste du patrimoine mondial de l'Unesco (Ligne de chemin de fer de Semmering sur le site de l'UNESCO).

Galerie modifier