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ligne de
Vyborg à Joensuu
Ligne de Viipuri à Joensuu
Image illustrative de l’article Ligne de Vyborg à Joensuu
La gare d'Elisenvaara à Kurkijoki
Pays Drapeau de la Finlande Finlande
Villes desservies Joensuu
Sortavala
Hiitola
Antrea
Viipuri
Historique
Mise en service 1894
Caractéristiques techniques
Longueur 311 km
Écartement Voie large (1 524 mm)

La ligne de Vyborg à Joensuu, dite aussi ligne de Carélie, (finnois : Karjalan rata) est une voie ferrée qui reliait Viipuri et Joensuu.

HistoireModifier

 
Chemin de fer finlandais en 1918, à l'époque de la guerre civile.

La voie est à l'origine construite en 1892-1894 par chemin de fer de l'État finlandais dans le Grand-duché de Finlande. Le trajet était Joensuu, Sortavala, Hiitola, Antrea et Viipuri (Vyborg).

Dans les années 1940 à la suite de la guerre d'hiver et de la guerre de continuation, la Finlande cède la plus grande partie de la voie (jusqu'à Niirala) à l'URSS par les Traité de Moscou , Armistice de Moscou et le Traité de Paris. Au Traité de Moscou , la Finlande cède la section Viipuri - Antrea - Hiitola - Jaakkima - Sortavala - Matkaselkä - Värtsilä (240 km) et ne garde que la section Joensuu - Niirala (71 km).

CaractéristiquesModifier

ExploitationModifier

La voie est maintenant située dans l'oblast de Leningrad dans l'Isthme de Carélie, la République de Carélie et la Carélie du Nord. Le tronçon transfrontalier SortavalaJoensuu a été fermé après la guerre de continuation puis a été rouvert au trafic de marchandise.

Trains de passagers :

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier