Ligne de Vyborg à Joensuu
| ligne de Vyborg à Joensuu | |
| Ligne de Viipuri à Joensuu | |
 La gare d'Elisenvaara à Kurkijoki | |
| Pays |  Finlande, Russie
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| Villes desservies | Joensuu Sortavala Hiitola Antrea Viipuri |
| Historique | |
| Mise en service | 1894 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 311 km |
| Écartement | large (1 524 mm) |
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La ligne de Vyborg à Joensuu, dite aussi ligne de Carélie (finnois : Karjalan rata) est une voie ferrée qui reliait Viipuri et Joensuu.
Histoire modifier
La voie est à l'origine construite en 1892-1894 par chemin de fer de l'État finlandais dans le Grand-duché de Finlande. Le trajet était Joensuu, Sortavala, Hiitola, Antrea et Viipuri (Vyborg).
Dans les années 1940 à la suite de la guerre d'hiver et de la guerre de continuation, la Finlande cède la plus grande partie de la voie (jusqu'à Niirala) à l'URSS par les Traité de Moscou , Armistice de Moscou et le Traité de Paris. Au Traité de Moscou , la Finlande cède la section Viipuri - Antrea - Hiitola - Jaakkima - Sortavala - Matkaselkä - Värtsilä (240 km) et ne garde que la section Joensuu - Niirala (71 km).
Caractéristiques modifier
Exploitation modifier
La voie est maintenant située dans l'oblast de Leningrad dans l'Isthme de Carélie, la République de Carélie et la Carélie du Nord. Le tronçon transfrontalier Sortavala – Joensuu a été fermé après la guerre de continuation puis a été rouvert au trafic de marchandise.
Trains de passagers :
- Vyborg – Kamennogorsk
- Vyborg – Kamennogorsk – Svetogorsk
- Vyborg – Hiitola
- Sortavala – Hiitola – Kouznetchnoïe
- Saint-Pétersbourg (gare du Ladoga (fi)) – Hiitola – Sortavala – Kostomoukcha
Notes et références modifier
